conseil de réglage amortisseur EMC ®

Bonjour,

j'ai cet amortisseur à régler, cependant, j'ai pas les données.

J'ai repéré la molette, mais faut la positionner comment?

Y'a t'il d'autres réglages?

Merci à vous

Je vais regarder sur la mienne.
ar contre pour la molette je n'en sait rien

Il y a deux réglages ; le ressort pour regler l'assiete de la moto donc plus le ressort est détendu plus le poids influe sur l'horizontalité de la machine.Si le resssort est compréssé (dans les 5 cm) c'est pour un poids de 100kg. La valve comporte de nombreux crans (32 je crois) et a plusieurs fonctions dont la principale est de freiner le débatemeent . Sur les 3 premiers crans c'est pour les sensibles du dos en balade... au maxi c'est un bout de bois! Bonne chance

s'il y a la place de poser un collier rilsan sur la tige, tu trouveras le réglage optimum.


http://pagesperso-orange.fr/desmopedro/suspension.htm

http://chevaliernoir.chez.com/moto/suspensions.htm

Salut, en complément des infos , pour ce qui est de la molette de détente, pour une personne : tu dévisses a fond la molette puis tu visses de 2T et demi (conseil du patron de l'ART) un passager je mets un tour de plus..... cela équivaut a une conduite cool sur autoroute ambiance pulman

jackouil a écrit:Salut, en complément des infos , pour ce qui est de la molette de détente, pour une personne : tu dévisses a fond la molette puis tu visses de 2T et demi (conseil du patron de l'ART) un passager je mets un tour de plus..... cela équivaut a une conduite cool sur autoroute ambiance pulman

ok, sans le savoir, j'étais à 3 tours en étant en duo, et ça va bien.

Par contre , que se passe t'il si l'on durcit trop l'amortisseur?

Cette molette a une action sur la détente et la compression de l'amortisseur. On freinne le mouvement de la tige.
Si la molette est trop vissée l'amortisseur sera trop "dur". Le laminage de l'huile sera trop important.
La compression plus ou moins importante du ressort agit sur la précharge.
Donc le réglage de la course de l'amortisseur avec son chargement.
Ce n'est pas réellement la précharge qui va jouer sur la dureté de l'amortisseur.
Suivant le chargement et le type de la moto EMC peut communiquer la valeur de la précharge.

des sites sur le sujet

ICI

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