Fumée blanche K11

Bonjour,

Depuis peu j'ai de la fumée blanche qui apparait à la sortie du pot de mon K11:
- AU démarrage pendant 10 /15 sec
- Ensuite pas sur le ralenti mais quand si je mets un coup de gaz, elle apparait

Les niveaux eau et huile sont bons

Quelqu'un saurait d'où ca peut venir?

Merci

Peut-être un simple phénomène de condensation dû à des nuits un peu fraîches et le chauffage du moteur, si ta moto couche dehors. Si rien ne bouge (eau, huile) pas de raison de s'inquiéter je pense.....

K'wet a écrit:Peut-être un simple phénomène de condensation dû à des nuits un peu fraîches et le chauffage du moteur, si ta moto couche dehors. Si rien ne bouge (eau, huile) pas de raison de s'inquiéter je pense.....

Je ne pense pas que ce soit ca car il s'agit plutot d'une fumée plus épaisse qui sent le CO et l'huile.

Je vais vérifier de nouveau le niveau d'huile...

c'est un nouveau pape?

belzic a écrit:c'est un nouveau pape?

????

meme moteur chaud tu as cette fumée ?

abarthh a écrit:meme moteur chaud tu as cette fumée ?

Oui, elle est plus diffuse mais elle est là.

Pas sur le ralenti mais si je mets un coup de gaz à l'arrêt, elle apparait sur la fin d'accélération et la décélération

çà "sent" déjà moins bon dans ce cas........

si ca sent l'huile ca ne peut guere venir que d'une segmentation fatiguée , mais tu devrais consommer de l'huile donc je comprend pas trop

tu peux deja essayer de mettre de l'huile plus epaisse , genre 20w50 minerale voir si ca change quelque chose

ok, je vais faire le test.

Merci pour vos conseils

abarthh a écrit:si ca sent l'huile ca ne peut guere venir que d'une segmentation fatiguée , mais tu devrais consommer de l'huile donc je comprend pas trop

tu peux deja essayer de mettre de l'huile plus epaisse , genre 20w50 minerale voir si ca change quelque chose

Re,

Effectivement elle consomme plus d'huile qu'à l'accoutumé...

Segmentation alors... ?!

Le mieux serait de faire mesurer les compressions afin de déterminer si cela vient des soupapes ou de la segmentation, et de connaître ainsi le niveau d' usure.

belzic a écrit:c'est un nouveau pape?

Tu n'y comprends rien....ce serait plus une histoire de "soupape" !!!!!

NB: désolé de pourir ce poste purement mécanique, la tentation était trop forte, je ne recommencerai plus, le chef y serait là, il serait pas content !

Bonjour,
J'ai eu un problème comparable et qq millier de km plus tard mon joint de pompe à changer.
Je pense que l'eau passer dans le circuit d'huile et passer dans le moteur via le reniflard.

Fabien