probleme de bulle electrique

bulle electrique bloquee en position basse fusible bon etat petit claquement dans le tableau de bord si cela vous est arriver pouver vous me donner la solution pour reparer merci monsieur loiseau

Bonjour
J'ai eu le même problème il y a une quinzaine de jour sur ma R1150RT.
J'ai d'abord pensé que cela pouvait venir de la commande du commodo mais j'entendais aussi le petit claquement dans le tableau de bord, c'est celui du relais indiquant qu'il s'enclenche bien.
J'ai donc démonté tout le mécanisme pour tester le moteur en direct sur une batterie. Le moteur tournait bien dans les deux sens.
J'ai testé les capteurs fin de course haut et bas, ils fonctionnaient !
J'ai fait des essais avant de remonter et ça fonctionnait !
Je n'ai donc rien trouvé, j'ai donc remonté et pour l'instant ça fonctionne !!!
ATTENTION : pour tester les capteurs fin de courses, j'ai déposé le capot du mécanisme qui contient le réducteur roue et vis sans fin attenant au moteur. Ce mécanisme contient aussi le système d'excentriques qui actionne les capteurs fins de course. Donc si tu démonte ça il faut faire gaffe au calage de ces excentriques.

merci pour cette reponse je vais demonter et on verra bonne journee loiseau daniel

Bonjour,
j'ai eu le même problème il y a quelques temps, et un jour elle a re-fonctionner sans raison jusqu'à aujourd'hui où j'ai voulu la baisser pour prendre un peu d'air frais et là.........plus rien.
J'ai le même bruit de claquement dans le tableau de bord. J'ai tenté un démontage partiel rien ne bloque le mécanisme.
J'avoue avoir eu un peu peur de démonter la totalité de la tête de fourche pour accéder au moteur et le tester directement sur la batterie.

Je reste donc avec ma panne pour le moment.

Il n'y a pas besoin de démonter la tête de fourche pour avoir le mécanisme, il faut démonter le pare brise, le cache en plastique noir sous pare brise, le cache du porte instrument, on a ainsi accès aux 4 vis du mécanisme.
Mais il y a une dernière vis un peu plus chiante à avoir au niveau du moteur, pour cela dévisser le porte instrument et le tirer un peu sans le déposer pour pouvoir accéder à cette vis.
Je le rappelle ATTENTION au système de cames qui actionne les capteurs fin de course du pare brise. Le calage n'est pas évident.

Merci pour l'info.''

Je me demande tout de même si ce n'est pas juste le relais pour l'action vers le bas qui fonctionne mal. Ce matin, j'ai réussi à baisser la bulle puis rien. En revanche aucun problème pour la remonter. Idem ce soir. Si le moteur fonctionnait mal, je n'arriverais même pas à la remonter.

Deja vu ça, mais les capteurs de fin de course sont bien protégés, generalement, ce sont les relais de mauvaise qualité qui lachent. Certe, ils "claquent", mais le courant ne passe plus
Ils sont deux, fixés devant le mecanisme de bulle

Hello,
Moi aussi la bulle est restée bloquée en position haute.
Depuis je cherche désespérément le symptôme sur le net. Donc je vais essayé de voir du côté des cosses de relais grippées déjà évoqué dans un autre forum.
Quelqu'un saurait il comment procéder, je ne connais pas du tout la bête encore.

Ce que je voudrais savoir c'est comment procéder pour nettoyer les cosses. Comment enlève t'on le cache avant ou uniquement le tableau de bord pour nettoyer ces fameuses cosses et graisser les parties mécanique ?

c'est ou et comment?
merci



Pour ne pas polluer tous les post à ce sujet, je transfert mon probleme ici --->
https://bmist.forumpro.fr/r-moderne-1200r-rt-gs-st-et-hp2-f8/bulle-bloquee-t44530.htm#855275