Bulle bloquée

Salut !!!

J'ai cherché ma 12RT hier après-midi, que du bonheur.....Sauf qu'en cherchant à la régler, elle s'est subitement bloquée (heureusement pour moi et les 300 kilomètres par -5°) en position haute.

J'entends toujours le moteur lorsque j'actionne le bouton mais plus rien ne bouge !!

Des idées ??

Non, désolé...
Dis donc il n'y aurait pas de l'eau qui aurait gelée et t'aurait bloqué le mécanisme (ex un coup de karscher avant de te filer la moto et le -5° qui fige tout)

slt,
regarde les fiches du relais c'est normalement juste l'oxydation des fiches.

Ouf, de la vie !!

Merci de vos tuyaux ! Il est vrai que le type a donner un coup sur la moto avant la vente .....Mais bon, aujourd'ui +3 et ça marche toujours pas.

@vrej: tu les trouves où les fiches du relais en question ?

sur la 1150 rt tu trouve les 2 relais derrière la tête de fourche, la 1200 rt sais pas

Si tu entends le moteur tourner, c'est que les fiches sont OK...
Plutôt voir entre le moteur et l'engrenage qui fait monter ou descendre ta bulle...
Un p'tit lien pour toi...Micro fiche du RT 1200.
Tout est dessus...

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?model=R1200RT&prod=112003-092009

Bonne route !

Danke Schöne !!

Effectivement, j'entends toujours le BIZZZZZ de la montée et le BUZZZZZ à la descente.....

Mystère.

j'ai achté ma 1100 RT samedi dernier et au moment de partir la bulle était bloquée en position haute.
J'ai du la laisser.

Le patron du garage m'a dit qu'il avait résolu le problème : cosse de relais gripées.

Si ça peut t'aider ....

salut a tous.
Moi aussi, je viens d'acquérir ma 1100rt depuis cette semaine, j'ai fait le tour avec le vendeur, y compris la bulle électrique, elle est superbe, je suis super heureux.
Mais depuis hier elle est restée bloquée en position haute, comme toi Oliv67.
Depuis je cherche désespérément le symptôme sur le net. Donc je vais essayé de voir de voir du côté des cosses de relais grippées comme kepa.
Quelqu'un saurait il si c'est faisable tout seul, et comment procéder, je ne connais pas du tout la bête encore.

ps: sur le carnet d'entretient, elle avait le même symptôme en position haute... a croire que ce n'est pas exeptionnel.

tu tombes les carénages et la tête de fourche pour accéder au relais

OK
ça y est, je me suis lancé.
Donc plus de carénage.

Quel est le relais en question? un de ceux, au milieu de la tige qui rassemble les 2 accroches de bulle j'imagine...
Donc la il y a un amalgame de fils et dominos. Je suis un peu perdu.
D'autant plus que je ne vois pas de mécanisme à nettoyer comme on a pu lire dans un autre post:

pierre marzin a écrit:J'ai résolu le probléme en demontant l'ensemble moteur et capteur, nettoyage graissage des parties mécanique ,ensuite réinitialisation de la position du capteur, ensuite remontage et depuis nickel chrome.

.
Sinon il faut simplement que je nettoie les embouts de fils, et les quels?

(hélas je n'ai pas d'apn, mais une image trouvée sur le net)

ok, j'ai démonté et nettoyé tous les relais électriques.
Ca marche !!!

Et un motard heureux grace à ceux qui ont eu le même problème !


Finalement s'il n'y avait jamais de problèmes, le forum servirait à rien ......





Si vous me cherchez, je suis sorti !

Mon cas était autrement plus compliqué: c'était le boitier de commande central qui était HS !! Plus de bulle, mais plus d'ESA non plus....et le reste allait suivre.

Boitier remplacé et la bulle a retrouvée sa mobilité !

Pièce prise ne charge à 75% par BM