Temoins ABS clignotent

bonjour,
j'ai trouvé la remise a zéro sur le site.
quand je procéde a la premiere étape, je n'ai pas (fil entre la batterie - et la prise raz) de claquement au bout de dix seconde, es ce un relai grippé?

comment et quel relai je doit demonter pour netoyer ou autre ?

a l'aide

La premiere etape consiste a compter le nombre de fois que ta lampe clignote.
La deuxiere etape consiste a réiniialisé le boitier.
Pour ce claquement je comprend pas.
Tu est sur d'avoir bien suivis la procedure ?.

bah oui, exactement.
contact eteint, je met un fil entre le - et la prise diag (trou du milieu), je met le contact, appuie sur le bouton abs durant 10 secondes, et là il devrait y avoir un claquement, moi non

ca me g......fle

A tu compté le nombre de clignotements de la lampe ?.
Si oui combien de fois elle clignote ?.
A tu fait les réparations ?.
C'est apres que tu réinitialise le boitier et tu fait un tour du paté de maison pour voir que le defaut ABS a disparu.

cost92 a écrit:bah oui, exactement.
contact eteint, je met un fil entre le - et la prise diag (trou du milieu), je met le contact, appuie sur le bouton abs durant 10 secondes, et là il devrait y avoir un claquement, moi non

ca me g......fle

il n'y a pas forcement de claquement lors de la reinitialisation de l'abs.

BM92 a écrit:A tu compté le nombre de clignotements de la lampe ?.
Si oui combien de fois elle clignote ?.
A tu fait les réparations ?.
C'est apres que tu réinitialise le boitier et tu fait un tour du paté de maison pour voir que le defaut ABS a disparu.

fais comme BM92 te le demande, compte le nombre de clignotement pour voir d'ou vient le souci.

zebulon01 a écrit:

cost92 a écrit:bah oui, exactement.
contact eteint, je met un fil entre le - et la prise diag (trou du milieu), je met le contact, appuie sur le bouton abs durant 10 secondes, et là il devrait y avoir un claquement, moi non

ca me g......fle

il n'y a pas forcement de claquement lors de la reinitialisation de l'abs.

+1 j'ai réinitialisé le système après mais déboires ( et ça marche........) mais pas de claquement de relais, sauf sur les premiers tours de roues bien sûr.

K'wet a écrit:sauf sur les premiers tours de roues bien sûr.

d'ailleurs, ce claquement lors des premiers tours de roue, n'est présent que sur l'abs2.

tant qu'on l'entend, c'est que l'abs fonctionne

ok, bon je vais acheté une lampe temoin, alors, je n'ai pas ce test là

du coté de suresnes, tu as un bricorama, prend toi un simple tournevis testeur ( avec une sorte de petite ampoule dedans ) ça fera l'affaire.

zebulon01 a écrit:du coté de suresnes, tu as un bricorama.

En bas du Bld Henri Sellier ou un peu plus haut il y a une caincaillerie qui vend de l'outillage, ou Leroy Merlin a Rueil vers l'hypodrome de St Cloud.

ok, ji vais

pour compter le nombre de clignotement, il faut mettre le contact sans rien faire et là cela me donne le nombre ? (entre un fil de la batterie et la prise diag )

cost92 a écrit:pour compter le nombre de clignotement, il faut mettre le contact sans rien faire et là cela me donne le nombre ? (entre un fil de la batterie et la prise diag )

Oui, tu branche le fil batterie + et plot central de la prise diag et apres met le contacte

ma batterie me donne 12,5v moteur allumé, et 9 a 10 quand j'appuie sur le bouton du testeur.

oui mais combien a vide moteur eteint

Freddy29 a écrit:oui mais combien a vide moteur eteint

entre 11 et 12 v

Batterie HS, tu as pris la tension aux 2 bornes de la batterie

oui tension prise au deux bornes
pourtant elle demarre sans broncher

il faut qu'elle soit a combien moteur allumé ?
moteur éteint ?

Essaies avec la bettie du K12

allumé 13,6
eteint 12,5

Moteur eteint, c'est moto arrêtée depuis qq temps le temps que le batterie retrouve sa tension au repos

Si ça fait pareil avec l batterie du K12, vois les charbons du démarreur

rien a voir avec la batterie du k12
je pense plutot batterie faible
donc d'apres vous cela ne vient que uniquement a cause de cette satanné batterie

Pour moi oui, batterie ou charbon de démarreur

Elle est a combien de volt la maintenant si arrêtée depuis pas mal de temps

11v

Conclusion, elle est HS

probleme resolu

cost92 a écrit:probleme resolu

tu devrais expliquer comment tu as resolu ton souci que ça puisse servir a d'autre au cas ou...

ah bah , pardon, tout simplement fait ce que vous m'avez conseillez juste au dessus.
j'a rechargé la batterie, re installer dans son logement, fait un reset, puis impeccable.
Tout ce que j'espère, c'est que cela dure longtemps, et ca, j'en suis moins sur.

tu risque de te retrouver avec ton abs en défaut chaque fois que ta batterie sera faible.

si tu as eu un souci, que tu a insisté pour redémarrer et que tu a fatiguer ta batterie, c'est normal que tu te retrouve avec un défaut a ton abs.

je pense que c'est bien ton k11 qui est en vente sur ebay alors fais la tourner de temps en temps pour éviter de te retrouver sans abs.

ça m'est arrivé plus d'une fois et temps que je roule après, la batterie reprend du poil de la bête et fini les souci d'abs.

ca y'est elle est vendue, depuis hier soir.
mais effectivement tu as raison, des que l'on roule peu avec, la batterie baisse un peu d'intensité, et là, c'est le débût des emmerdes avec l'electronique.

cost92 a écrit:ca y'est elle est vendue, depuis hier soir.

Bonjour cost92,
Tu a vendue quoi ?.

BM92 a écrit:

cost92 a écrit:ca y'est elle est vendue, depuis hier soir.

Bonjour cost92,
Tu a vendue quoi ?.

son k11

bah vi

zebulon01 a écrit:

BM92 a écrit:

cost92 a écrit:ca y'est elle est vendue, depuis hier soir.

Bonjour cost92,
Tu a vendue quoi ?.

son k11

Ok, ca je le savais deja