Je roule en K11 Naked (temporairement)

Comme le carénage est à la peinture, je roule sans. C'est assez sympa la moto est toute légère. En plus avec des nouveau pneu (continental road attack) à la place des BT021 carrés, c'est le jour et la nuit, un vrai vélo.

En plus on est pas tenté de rouler vite, la position droite avec le vent, c'est vite fatiguant

Y'aurait moyen de faire un roadster sympa...

C'est la premiere K11 que je vois sans carenage.
Mais c'est vrais que sans carenage bonjour la fatigue

c'est assez détonant. Pas fan des clignotants mais ca a un certain look et look certain :!!
Par contre, je me disais : Gaffe a ton moteur et refroidissement car tu n'as plus la 2eme partie du garde boue avant

BM92 a écrit:C'est la premiere K11 que je vois sans carenage.
Mais c'est vrais que sans carenage bonjour la fatigue

C'est vrai Claude, un peu plus fatigant mais pas rédhibitoire.c'est une question d'habitude. Un peu d'air, les accélérations et le fait de pencher dans les virages sont quand même le pourquoi de la renaissance de la moto à une certaine époque. Et on roulait plus vite et 4x plus que beaucoup de motarotomobilistes actuels.
Tout ceci dit sans nostalgie aucune

ouai les clignos c'est pas terribles, ils sont accrochés entre l'araignée avec des liens plastiques. pareil pour le phare, qui se coince assez bien entre les klaxons d'ailleurs.

Personnes a pensé à mettre un bout de plastique noir comme sur les r1100 pour remplacer l'arrière du garde boue avant ?

la vache, ça fait bizarre d'en voir une toute nue...

impec pour l'accès au moteur ...

ça donne des idées...

BEN... J'suis d'accord cela donne des idées ?
Jem'demandais comment faire, j'crois ben avoir la réponse (en partie).
le concours est ouvert ???

sympa ,un peu bizarre ,pourquoi ne pas tenter un phare rond assez gros ?
il suffirait de mettre deux clignos adaptables de bonne qualité sur les tubes de fourche ,pour gagner en "sobriété " .

c'est marrant ,je me demandais bien ce que ça pouvait donner un K11 dépouillée ,merci pour ta réponse !!!

ceci dit , j'avais une pan euro 1100 il y a quelques temps ,le carénage était un peu abimé ,j'avais songé à faire la même chose ,mais j 'ai bien peur que sous le plastique de chez Honda ,ce soit un peu trop la jungle ,bref ,trop de boulot

Ca lui donne un petit côté Manga ses deux yeux oranges en amandes

un phare rond, des clignos adaptés et un arrière de garde boue comme sur les nouveaux flat ça serait bien sympa.
(les clignos en amande, c'était juste pour les avoir le temps des travaux de peinture)

le phare comme ça on dirait une Z1000 mkII

damst a écrit:le phare comme ça on dirait une Z1000 mkII

objection

ta photo pointe sur une z1300
6 cylindre en ligne, refroidi par eau
d'abords à carbu, puis injection (realisé par denso, sur base jetronic)

popov1100 a écrit:

damst a écrit:le phare comme ça on dirait une Z1000 mkII

objection

ta photo pointe sur une z1300
6 cylindre en ligne, refroidi par eau
d'abords à carbu, puis injection (realisé par denso, sur base jetronic)

Autant pour moi! en plus j'en ai vu une récemment j'ai pas d'excuse

faudrait juste trouver un phare de K75 ,ainsi que les clignos itou ,pour l'hiver ,une paire de manchons,un tablier , un pare brise adaptable ,et roule ma poule......

à moins qu'un carénage de k1100 ?????

je déterre un peu ce topic ,dis moi,il y aurait pas moyen de conserver le cache radiateur ? a priori,c'est une partie intégrante du carénage ,donc c'est pas évident ? as tu conservé les jauges et y a t-il des difficultés particulières à dépouiller un K11 ? j'y ai souvent pensé ,je ne m'en sers plus autant qu'avant ,et le carénage avant indispensable ,ben j'en ai plus vraiment besoin,alors ,si on peut alléger un peu ,pourquoi pas ????

non c'est très facile à monter / démonter.

Les jauges étaient démontées à l'époque, mais elle peuvent se déporter facilement il y a long de câble avec un connecteur standard type Molex.

le cache radiateur est fixé au carénage, tu ne peux pas le laissé seul. Il faut chercher dans les k100 nus pour avoir l'équivalent, mais je ne suis pas sur que cela s'adapte.

Le mien je l'avais juste enlever pour refaire une peinture, c'est remonté depuis. Mais la moto est bien plus légère sans, c'est très sympa (sauf quand tu prends de la vitesse ou sous la pluie...).

merci pour ces précisions ,le coté facile à mettre en place,et réversible ,ça rassure toujours un peu...

pour un bien il faudrait mettre des écopes au niveau du radiateur...

berlo a écrit:non c'est très facile à monter / démonter.

Les jauges étaient démontées à l'époque, mais elle peuvent se déporter facilement il y a long de câble avec un connecteur standard type Molex.

le cache radiateur est fixé au carénage, tu ne peux pas le laissé seul. Il faut chercher dans les k100 nus pour avoir l'équivalent, mais je ne suis pas sur que cela s'adapte.

Le mien je l'avais juste enlever pour refaire une peinture, c'est remonté depuis. Mais la moto est bien plus légère sans, c'est très sympa (sauf quand tu prends de la vitesse ou sous la pluie...).

salut,
t'as mis des jantes de K11RS non ??

berlo a écrit:Comme le carénage est à la peinture, je roule sans. C'est assez sympa la moto est toute légère. En plus avec des nouveau pneu (continental road attack) à la place des BT021 carrés, c'est le jour et la nuit, un vrai vélo.

En plus on est pas tenté de rouler vite, la position droite avec le vent, c'est vite fatiguant

Y'aurait moyen de faire un roadster sympa...

tu pourrais mettre un garde boue avant ( partie ar ) de k75, c'est pas mal

oui, j'ai mis des jantes larges.
et un amortisseur Fournales, c'est les seules modifications réalisées.

Elle a été remontée depuis :

berlo a écrit:oui, j'ai mis des jantes larges.
et un amortisseur Fournales, c'est les seules modifications réalisées.

Elle a été remontée depuis :

Ben je la prefere comme cela ta belle hihihi ça a de la goulle

Je préfère aussi avec le carénage, ceci dit il y avoir moyen de se préparer un roadster assez sympa, comme celui ci par exemple :
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[img][/img][url][/url]

berlo a écrit:oui, j'ai mis des jantes larges.
et un amortisseur Fournales, c'est les seules modifications réalisées.

Elle a été remontée depuis :

salut,
peux tu me dire où t'as trouvé ton Fournalès , ça m'intéresse
merci

ici, sur le forum, c'était une petite commande groupée, il y a 3 ans