Démonter le cardan? ®

Bonjour, j'ai deja enlevé la roue, l'amortisseur, j'en suis au cardan: enfin l'ensemble et je ne sais pas comment on enlève la pièce n°2, j'ai enlevé l'ecrou 10, mais le 11 je ne sais pas non plus
https://servimg.com/view/10015315/286
J'aimerais retirer l'ensemble d'un seul coup, est ce possible?
Pourriez vous m'expliquer? merci

Va voiir ici:
https://bmist.forumpro.fr/k-2s-k75-k100-f17/ou-graisser-le-cardan-t27394.htm
et utilise le haynes qui est mieux que la RMT et décrit bien ce qu'il y a a faire

Oui, merci je lu le sujet mais ils sont plus avancés que moi , et je n'est pas de revue technique

Ton but es le quel?

Tu as démonté le couple conique?

le 11 est assez chiant si c'est un peu grippé , le pion de centrage est juste emmanché dedans , mais c'est tres ajusté , il faut enlever les 3 vis n° 12 est tirer la piece n°11

flo88 a écrit:Bonjour, j'ai deja enlevé la roue, l'amortisseur, j'en suis au cardan: enfin l'ensemble et je ne sais pas comment on enlève la pièce n°2, j'ai enlevé l'ecrou 10, mais le 11 je ne sais pas non plus
https://servimg.com/view/10015315/286
J'aimerais retirer l'ensemble d'un seul coup, est ce possible?
Pourriez vous m'expliquer? merci

Une fois enlevé ton écrou 10, tu desserres le pivot avec une clé 6 pans (6 ou 8 ?), de l'autre côté pour enlever la n°11 fais levier en appui sur le carter avec un petit tournevis de façon à faire sortir ce 2e pivot. Autre solution que je préfère, place une vis dans le filetage au centre du pivot et avec une clé fais le tourner pour le dégommer. Ensuite aves une pince tu tires sur la tête de la vis. Le bras va ainsi se libérer.
N'oublies pas d'enlever le câble d'embrayage avant

merci beaucoup, mon but etait d'acceder à l'embrayage pour le changer, nous nous sommes rendu compte qu'il n'etait pas utile de deboiter tout ça.On a sortit l'ensemble.
Maintenant je m'aperçois que mon disque est bon (5,2) mais c'est bien gras la dedans d'ou le fait que la moto cirée à l'accélération, il faut donc demonter un peu plus pour acéder au joint qui va au moteur sans doute, faut'il vidanger le moteur ou pas?
et puis le gros ecrou de 30,je n'arrive pas à le dévisser, y a t'il une technique pour le desserer?
oui il semble, un manche de marteau que l'on bloque a travers l'un des gros trou, et un peu de muscle pour desserer cet ecrou de 30.