R1200ST

Pour compléter le sondage qu'a commencé Jeep, j'en rajoute un pour chaque catégorie, comme JamnaST le demande --> ici<--.
Par-contre veuillez indiqué l'année de la machine.

JamnaST a écrit:Tu parles de R1200 ... ou de R1200GS ?

Par-contre veuillez indiquer l'année de la machine.
Votre vote pourra être modifier au fur et à mesure des problèmes rencontrés. Je ne vous le souhaite pas, bien sur.

Je pense que ces sondages nous donnerons un réel aperçu en pourcentage de motos affectés de problèmes par un manque de fiabilité de ces modèles.


Indiquez vos problèmes rencontrés et donnez vos impressions, remarques et ou commentaires sur vos besoins, mais il est nullement besoin de polémiquer sur ce sujet, tout débat hors sujet sera supprimé.

bonjour ça fait du bien de parler du 1200 st ,le vilain petit canard .pour ma part un problème de code erreur électrique (batterie) a l achat de la belle ,depuis aucun problème avec que du bonheur seulement 12000klm pour l instant depuis février 2008


r 1200 st 2006

papy loup a écrit:bonjour ça fait du bien de parler du 1200 st ,le vilain petit canard .

Petit canard peu être, mais pas boiteux.

Je ne l'ai que depuis le 10/12/2008 et après 2000kms, RAS.
En même temps, pas assez de recul...

Papou13 a écrit:Je ne l'ai que depuis le 10/12/2008 et après 2000kms, RAS.
En même temps, pas assez de recul...

De toute façon le vote peu être changé s'il t'arrivait un problème.

Comme beaucoup, fuite d'huile au niveau du joint spy, mais a la réflexion,il se pourrait que ce soit du à un excédent d'huile...

sinon que du bonheur.
44 mkm à ce jour. Toujours vaillante et fringante...

55000km à ce jour. 08/2005

RAS

joint spy de boite HS et changé sous garantie apres l'expiration de la garantie

sinon rien que du bonheur

j'en veux une !!!

Cyclope a écrit:j'en veux une !!!

pescaflat vend la sienne. En plus elle est jolie dans sa livrée noire.

Mod 2005 ABS Integral Pot Akra 46 000 km à ce jour
Un capteur d'allumage HS une grosse chaleur à un carrefour et une facture de289 euros. Pas content mais moto fabuleuse avec une bulle adaptée. Pour l'instant pas prise en défaut quelle que soit la route

Ben voilà...batterie HS, avec rapatriement sur un plateau jusqu'à la concession.
Heureusement encore sous garantie, donc BMW assistance et pas de frais.
Il n'empêche que pour une moto de moins de 2 ans...

salut

Suis en demande d'12st... j'ai essayé celle de Mauguio, ce jeudi de novembre: pas content du moteur en dessous de 3mtrs, carters oxydés, tête de vis rouillées. Elle a roulée dans le sel du Cantal . Peut-on remédier à cet état, rétablir une situation normale? cela m'éviterait de monter dans le chnord pour en prendre une .Merci
Bon WE

Aujourd'hui:
Il y a deux forumeux qui la regrettent ..... je l'ai prise à 40 000 elle venait d'avoir un ennui d'ESA , à 55 000 la poignée droite ne chauffe plus , la révision des 60.000 m'a permis de déceler un début de jeux sur 1 soupape par cylindre, une synchro à retoucher ( Thomes, Caissargues), elle consomme un verre d'huile au 5 000 quand je la chatouille ( là, réprimande générale : j'ai passé l'âge ). Elle vient de dépasser les 62 000,

Non seulement , elle est belle, mais quelle merveille, sur tous les terrains

Le moteur en dessous de 3000....
plusieurs facteurs pour que la reponse soit bonne en dessous de 3000tpm :
essence plutot SP98 que SP95

filtre a air K&N
echappement laser ou Akra.

J'avais vraiment senti une grosse difference apres avoir changé filtre a air et echappement

As tu essayé la noire avec 58 000 km ?

salut Cab, j'ai reçu ton mp ce matin
j'ai entendu parler mardi soir de ce st, mais en ayant moi meme un, je n'y ai pas prété attention.

pour moi, le ST est un modèle trés fiable, confortable et polyvalent si peu qu'on l'équipe selon ses attentes.
Pas trés diffusé, il est assez rare en occasion et pourtant les prix n'atteignent pas des sommets exorbitants.

son entretien est trés simple et le moteur accessible;
les cas le plus fréquent de panne ou autre est pour moi un fuite d'huile au niveau du joint spy de la boite. La réparation n'est pas compliquée.
Concernant l'embrayage et les freins, les miens sont d'origine (54 mkm), les autres STistes qui ont plus de 40 mkm au compteur t'en diront plus.

Si toutefois tu voulais aller en essayer une à mauguio, c'est avec plaisir que je te rejoindrais.

Salut Xav,
Nous nous y sommes rendu, jeudi . Mireille a apprécié le poste AR. Mais comme je l'ai précisé, j'ai été très déçu du moteur comparé à la 1150rs, de la route de Toulouse, qui est un bijou. En outre, les traces de salage sur la machine ne m'inspirent pas confiance. je suis donc toujours en chasse;

Nous avons discuté du top case de BM, une étriqué; notre ER6 possède un E45 de GIVI. Le pratique supplante l'esthétique, même si certains du forum privilégie l'aspect; ( Là , je me retiens !).Nous y mettons nos deux casques: important !!
Si tu t'arrêtes à Motorrad, regardes la, cela te donneras une idée. J'espère qu'ils l'auront révisée ......
Merci

cab a écrit:Salut Xav,
Nous nous y sommes rendu, jeudi . Mireille a apprécié le poste AR. Mais comme je l'ai précisé, j'ai été très déçu du moteur comparé à la 1150rs, de la route de Toulouse, qui est un bijou. En outre, les traces de salage sur la machine ne m'inspirent pas confiance. je suis donc toujours en chasse;

Nous avons discuté du top case de BM, une étriqué; notre ER6 possède un E45 de GIVI. Le pratique supplante l'esthétique, même si certains du forum privilégie l'aspect; ( Là , je me retiens !).Nous y mettons nos deux casques: important !!
Si tu t'arrêtes à Motorrad, regardes la, cela te donneras une idée. J'espère qu'ils l'auront révisée ......
Merci

je sors d'un 1150, le moteur du 12 est plus coupleux partout, pour moi cette ST a mal été rodée ou mal réglée,
2 posts au sujet du top case ont été abordé, perso j'utilise un givi de 47l.
Certes, c'est pas beau ; meme s'il s'enlève !
mais qu'est ce que c'est pratique !

Bonjour,

J'en possède une depuis..... 3j !!! de 2006 et 28000 kms
Première balade hier, 190 kms de plaisir , ça roule trés bien et tout seul ! On était 2 R1200ST qui se suivaient car j'ai roulé avec un ami qui en possède une aussi. C'est plutôt pas courant. Bon, comme je le disais dans ma présentation (obligatoire, je suis nouveau ) j'ai eu la mauvaise surprise de constater que les disques AV sont voilés , ça vibre fortement sur freinage appuyé. Je ne l'avais pas vu lors de l'essai, succin car j'ai fais 800kms AR pour aller la chercher. Je vais voir pour changer ça.
Sinon à part une bobine de bougier qui a grillée, changée par l'ancien proprio, à priori RAS.

Bonsoir,
peut être un peu tôt pour émettre un avis, je ne l'ai que depuis fin août, elle avait 27500 kms, aujourd'hui 33500 Kms, rien à signaler. sauf un trou à bas régime, à basse vitesse, genre carrefour ou sortie de rond point, j'ai l'impression qu'elle va caler... et puis ellle repart et là , c'est le pied.... (par rapport à la 1150 gs)

bonne route

modèle 2005 avec échappement léo vince, valise+sacoche de réservoir+GPS garmin motorad.

83000km au compteur et hormis un joint spy de pont arrière et un compteur, RAS...

12 ST de 2005, 101000 Km.
Roulements de roue avant à 60000 Km.
Roulements de roue arrière à 95000 Km.
Roulements de l'articulation du pont à 100000 Km.
à part ça l'éclairage de l'indicateur multifonction HS, un train de pneus, des PR2, tous les 30000 Km. Plaquettes de frein à 60000, normal .....
Et surtout 101000 Km de plaisir, la même si c'était à refaire !!!

Michel

mthi1708 a écrit:12 ST de 2005, 101000 Km.

Roulements de roue arrière à 95000 Km.

Michel

...qu'entends-tu par là ?

Je pense que c'est ce qu'on appelle aussi les roulements du pont, le grand roulement à billes et le plus petit à aiguilles sur l'axe de la roue.

Après 2 ans et demi et 50 000kms:
-batterie HS sous garantie.
-règlage crémaillière bulle
-tension du ressort de la béquille centrale

Achetée d'occas en avril 2010 et j'ai fait 10 000 km depuis
RAS

papou13 a écrit:Après 2 ans et demi et 50 000kms:
-batterie HS sous garantie.
-règlage crémaillière bulle
-tension du ressort de la béquille centrale

salut, voilà un moment qu'on ne te voyait plus,
,

tu n'as donc rien fait sur ta bécane, c'est tant mieux.

R 1200 ST, date de fabrication 03/2007.

Problème de boitier électronique présent sur le châssis apparemment, prise en charge garantie BMW.

Problème d'usure de cable dû à un rislan trop serré, prise en charge garantie BMW.

Le Xav' 34 a écrit:
salut, voilà un moment qu'on ne te voyait plus,
,

De retour de Djibouti depuis 15 jours...je reprends goût à la vie occidentale et à la moto !

Salut,

R1200st de 2007 totalisant 6500 Km. RAS
Parcontre papou13 si tu pouvais me dire comment régler le crémaillère de bulle, je suis preneur!

Bonne route.

kilowatt a écrit:Salut,
Parcontre papou13 si tu pouvais me dire comment régler le crémaillère de bulle, je suis preneur!

Après démontage de la bulle et du capot encerclant le phare, on a accès à la crémaillière dont il faut "resserrer" les rails sur lesquels coulissent les pattes de la bulles...dixit le mécano de Bavaria qui avait réalisé l'intervention, alors que ceux de Grand Sud en avaient été incapables !

mistral gagnant a écrit:55000km à ce jour. 08/2005

RAS

je remets à jour mon post:

à ce jour 99500 km:

-poignée chauffante droite qui ne fonctionne plus
-bouton de cligno gauche HS
-changement compteur à 70000km (prenait l'eau et plus d'éclairage)
-une jante avant changé (voilée de ma faute car j'ai pris un ralentisseur trop vite la nuit en montagne que j'avais pas vu!)
-amorto arrière changé
-joint spy de pont arrière
-faux contact sur contacteur de béquille latéral


conso des pneus (que ce soit PR2, roadsmart, Z6, BT021):
ar: moyenne de 7/8000km
av: moyenne de 10/11000km

plaquettes:
ar: moy 10/20000km
av: moy 60000km

conclusion:
que du bonheur, accessibilité mécanique pour l'entretien au top (hormis central ABS) et je ne sais pas par quoi la remplacer...

Mistral.... encore un revenant, comme quoi la ST rassemble

tu n'es pas passé au K13 ?

sinon hormis ta platine compteur, tu n'as rien eu d'exceptionnel en 100 mkm.


par contre je trouve ta conso pneus / plaquettes arr assez élevée,
tu descends souvent dans le 64/65 ?

oui souvent mais aussi les alpes (france/italie/autriche), Corse, verdon, dordogne... etc.. bref tous les spots à virolos...

bien que depuis quelques temps, le rythme des km a bien ralenti à mon désespoir... m'enfin ça à l'air de revenir...

mistral gagnant a écrit:

bien que depuis quelques temps, le rythme des km a bien ralenti à mon désespoir... m'enfin ça à l'air de revenir...

à vue de nez, je dirais que tu aurais du être aux alentours des 110 mkm

y a pas la st est la meilleure
allez au diable avec vos gs !

Bonjour,
Ca fait 5 jours que j'ai la mienne, de 2005 et 54 000 km.
Je délaisse ma K75RT de 208 000 km.
Je crois que j'ai le bouton de passage feu de route, feu de croisement qui est "sensible". Si je laisse le doigt l'effleurer en étant en feu de route, je repasse en feu de croisement. De nuit, sans trop la connaître, ça fait bizarre.
J'avais une vielle R100RS et je retrouve un peu les mêmes sensations du flat.

bonjour a tous st 45000 km,pas de problèmes j'ai fait mettre du gel dans la selle et un part brise plus haut.Le seul problème c'est de trouver un concessionaire correcte,y compris en allemagne,si vous avez une adresse dans le bas rhin,je suis preneur!Salut motard.

Salut les ST'istes,
pour ma part, j'ai acheté mon ST de 2006 avec 17000 bornes en septembre dernier, aujourd'hui 28000km, RAS, consommations d'huile quasi néante ( 1 verre entre 2 vidanges ) en utilisation mixte.
Consommation : 4,5l sur route et plutôt 5,5-6l en ville.
Modifiée depuis peu avec kit superbike de chez Schnitzer on change de moto ! Poignets moins sollicités, vivacité accrue en ville et sur virolos de montagne, pas de gènes sur autoroute mais bon ça j'aime pas .... viva la nationale et la départementale !!
Conclusion superbe moto avec des qualités dynamiques très poussées, dommage que certains détracteurs (pour son physique) n'aient pas poussé leurs investigations plus loin ! L'essayer c'est l'adopter !!

Bonne route à tous !