R1200GS 2008

Bonjour à tous

pour ceux qui ont vu ma présentation, je suis en réflexion pour acheter un GS. Biensur j'hésite entre une 1150, et une 1200. Neuve pour la 1200 pake j'ai l'impression que la garantie est plus que necessaire maintenant chez BMW.... Bref pour ne pas polémiquer (j'ai vu pas mal de post concernant des soucis..) et avancer sérieusement dans ma quête, j'ai une question mega simple :

Quelqu'un ayant acheté une R1200 2008 neuve a t il eu AUCUN problème ? et a effectué des kilomètres...

d'autre part,

Est ce qu'à votre avis, les R1200 qui sortent de l'usine à cet instant sont "corrigées" des nombreux(??) rappels de Mr BMW déjà répertoriés ?

conseiller vous l'achat d'une BMW neuve ou récentes??? ;o)
Y a pas mal de R1200 récentes sur le marché de l'occas on dirait et pas forcement intéressantes niveau prix..

Merci pour vos lumières et avis précieux

V
Jeep

Edit modo Jean-Pierre :

Votre vote pourra être modifier au fur et à mesure des problèmes rencontrés. Je ne vous le souhaite pas, bien sur.

Je pense que ces sondages nous donnerons un réel aperçu en pourcentage de motos affectés de problèmes par un manque de fiabilité de ces modèles.

Indiquez vos problèmes rencontrés et donnez vos impressions, remarques et ou commentaires sur vos besoins, mais il est nullement besoin de polémiquer sur ce sujet, tout débat hors sujet sera supprimé.

j'ai acheté une gs 2008 neuve roulé 3500kms sans problemes particulier.
revendue pour une RT car manque de protection et limites du pilote atteinte avant celle de la machine!

Qui dit mieux pour le kilometrage? ;o))


limite du pilote attente? comment ca?

Bin cette becanne est tellement agile et maniable,que je n'en ai pas trouvé les limites!c'est un pousse a la faute, alors..........

11.000km :
une panne EWS (défaut de communication entre transpondeur et clef = démarrage impossible) sous garantie,
Un amorto ESA avant sous garantie.
Une fuite mini sur le plan de joint entre boite et moteur, on attends de voir mais probable prise en charge sous garantie (probable défaut d'étanchéité sur joint d'arbre primaire).

un tube de fourche rayé (surement au montage en usine,..) changé sous garantie sans aucun problème...

va voir là


http://gsfr.info

et clic sur... forum

- une action de rappel préventive pour le remplacement d'une durite de frein avant
- une autre action pour le remplacement de l'EWS ( antidémarrage )
- une ampoule de code claquée
- une prise en garantie pour le remplacement des roulements du pont / axe de roue AR.
Le tout sur 20300 km.

Merci pour l'idée du sondage!!! ca va servir à plus d'un en plus
et merci pour vos réponses!!


Jeep

Ma jauge a essence est fantaisiste, j'ai rdv samedi pour un étalonage.

J'ai 3800 kms.

Sinon ce n'est que du bonheur.

Tu parles de R1200 ... ou de R1200GS ?

Perso, R1200 ..ST de 2005, 25.000 km, aucune panne, un rappel contrôle freins (00 60 137 ... tout OK) et un remplacement de batterie faiblissante, sous garantie et avant panne ...

... c'est pas une GS mais la mécanique est à 95% identique ...

Achat d'une R 1200 GSA neuve le 1er avril, changement de l'antenne EWS, et de l'amortisseur avant ESA, le tout pris entièrement sous garantie.
A ce jour 12000 kms et que du bonheur....

Bjr
ma GSA achetée en juin a maintenant 14 000 KM ,rappel sur EWS pas de rappel sur les tuyau de frein mais endomagé a 11 000 km et plus de frein un matin "les boules".une bougies déffaillant remplacée.les 2 valises alu au tout début non étanche et remplacées enfin en 5 mois ça fait pas mal même si tout est pris en garantie.. et la j ai RDV pour remplacer les disques avant qui sont voilés ça vibre. aprés 2 pan euro 1300 ça change .Mais c est pour ça qu on les aime ces motos .....mais bon quand même lol

Bonsoir
je viens d'aquérir un 1200 Adventure de 08/2008, mdl de démonstration, le cons a changé l'amortisseur avant suite à un rappel de Bm.
Pour ma part pas beaucoup de km, après dieu seul verra, pour l'instant aucun blème et j'espère aller loin sans

1200adv de mai 2008 - 8500 km no souci pourvu que ça dure........

tiend des news de cher BM nouveau rdv mardi pour une autre action de rappel concernant un autre tuyau de frein .et il vont en profiter pour remplacer les disques avant voilés ( 15 000 km)

La mienne décembre 2008 et 90 Km et toujours pas de problème......

La mienne set une GSA 2008 full options ;23000 KMS et aucun probleme !!!!

Mais Changement pris par la garantie lors de mes 2 revisions de Antenne EWS,Amortisseur avant et durites de freins sous le reservoir. Mais je confirme aucun souci!!!!!!!!!

breitling a écrit:Bin cette becanne est tellement agile et maniable,que je n'en ai pas trouvé les limites!c'est un pousse a la faute, alors..........

Ben moi c'est pareil avec ma R1200S

Ptitalex a écrit:La mienne décembre 2008 et 90 Km et toujours pas de problème......

Tu fais un test d'endurance

ab69 a écrit:

Ptitalex a écrit:La mienne décembre 2008 et 90 Km et toujours pas de problème......

Tu fais un test d'endurance

oui oui

elle a deux jours....

hello eh bien depuis le 5 octobre environ 1850 KM je n'avoue pas avoir de soucis particulier (si ce n'etait que la hauteur au debut) avec ma 12OOGS,en esperant que ca continue .......

vroameur a écrit:- une action de rappel préventive pour le remplacement d'une durite de frein avant
- une autre action pour le remplacement de l'EWS ( antidémarrage )
- une ampoule de code claquée
- une prise en garantie pour le remplacement des roulements du pont / axe de roue AR.
Le tout sur 20300 km.

salut, as tu eu des problèmes avec le couple conique?, a-til été vidangé?

Vinc a écrit:

vroameur a écrit:- une action de rappel préventive pour le remplacement d'une durite de frein avant
- une autre action pour le remplacement de l'EWS ( antidémarrage )
- une ampoule de code claquée
- une prise en garantie pour le remplacement des roulements du pont / axe de roue AR.
Le tout sur 20300 km.

salut, as tu eu des problèmes avec le couple conique?, a-til été vidangé?

Salut Vinc,
- si j'ai eu des problèmes avec le couple conique, on peut considérer que oui, vu que tous les roulements étaient foutus!
- si le couple conique a été vidangé ? je pense que tu veux parler de l'éventuelle vidange effectuée à 1000 kms, ben j'en sais rien et sur la facture c'est pas marqué! faudra que je demande au mécano la prochaine fois ... en tout cas là c'est sûr la vidange a été faite par la force des choses!

vroameur a écrit:- une action de rappel préventive pour le remplacement d'une durite de frein avant
- une autre action pour le remplacement de l'EWS ( antidémarrage )
- une ampoule de code claquée
- une prise en garantie pour le remplacement des roulements du pont / axe de roue AR.
Le tout sur 20300 km.

Bonjour Vroameur

Quels étaient les symptômes pour le pont arrière ?
Ca serait intéressant à savoir pour ceux qui cherchent une 1200 d'occasion (comme moi , je crois que je vais partir sur une 1150 si ça continue )

59marcopolo a écrit:Bonjour Vroameur

Quels étaient les symptômes pour le pont arrière ?
Ca serait intéressant à savoir pour ceux qui cherchent une 1200 d'occasion (comme moi , je crois que je vais partir sur une 1150 si ça continue )

Salut 59marcopolo,
C'est facile de voir si y a un bléme! la moto sur la centrale, tu prends la roue en mettant une main de chaque coté et t'essayes de voir s'il y a du jeu axial, si les roulements sont cuits tu le vois tout de suite!

...une première vidange à 1000km c'est bien mais je conseillerais de refaire une vidange des 0,23 L d'huile du pont tous les 40000km max.
quand on voit la dégradation de l' huile même full synth. après ce kilométrage, c'est pas un luxe...
mon pont, vidangé à cet intervalle, a 135000km et pas un poil de jeu...

Lors de la révision des 10 000, j'ai demandé la vidange du pont et comme j'ai de très bonnes relations avec mon concés, je lui ai amené l'huile que je souhaitais (sylkolene 80/140w additivée au bisulfure de molybdène) et je ferais cette vidange tous les 10kkm surtout que les 0,23L du pont ne charge pas trop la facture.

jean-louis a écrit:...une vidange des 0,23 L d'huile du pont tous les 40000km max...mon pont, vidangé à cet intervalle, a 135000km et pas un poil de jeu...

Incroyable Jean-Louis, tu parles bien de ta 1200 GS (elle est de quelle année) ?

Comment se peut-il que ton pont tienne 135 000 kms et que celui de vroameur lache à 20 000 kms ???

De mon coté embrayage HS, changé sous garantie sans pb par mon conces.

Il faut dire que le modèle 1200 GS 2007 est connu pour un problème de montage de l'embrayage (cf. http://www.automotix.net/autorepair/recalls/bmw-r1200_gs/),

ou alors il n'a pas aimé passer dans les dunes ? ;-)

olivierk13 a écrit:De mon coté embrayage HS, changé sous garantie sans pb par mon conces.

Il t'a laissé sur la piste ?

Quel kilométrage la panne ?

C'est quoi le défaut exactement...

59marcopolo a écrit:

olivierk13 a écrit:De mon coté embrayage HS, changé sous garantie sans pb par mon conces.

Il t'a laissé sur la piste ?

Quel kilométrage la panne ?

C'est quoi le défaut exactement...

3 problèmes en 1 :

Tout d'abord, j'ai fait changé mon embrayage suite à un défaut reconnu du montage de la pièce en juin 2008. Sous garantie à 23000 km. pas de problèmes.

Ensuite j'ai constaté une fuite sur le circuit hydraulique au niveau de la pièce qui se situe juste derrière l'armorto arrière (tu la trouve facilement, c'est un espèce de "téton" terminé par un capuchon en plastique). J'ai trouvé cette fuite dans le désert (parce que c'est toujours le bon moment d'avoir un pb mécanique ...)

Le problème associé est que le circuit hydraulique fonctionne avec une huile spécifique : du vitamol. Qui ne se trouve pas dans le désert évidement...

Je suis rentré sans problème, et j'ai fait purger le circuit par mon conces à 35000km.

Mais maintenant j'ai bien l'impression que je vais changer l'embrayage et cette fois par le modèle céramique de chez Wunderlich ...

olivierk13 a écrit:
Il faut dire que le modèle 1200 GS 2007 est connu pour un problème de montage de l'embrayage (cf. http://www.automotix.net/autorepair/recalls/bmw-r1200_gs/),

Salut olivierk13,
Dans le lien que tu donnes, je ne trouve de référence concernant le modèle 2007 et son problème de montage d'embrayage !
Zut, j'ai un modèle 2007, ça serait pas chance si...

A part les rappels sur les modèles 2008, RAS...
février 2008 et 19000 kms: mod. 2008
juste changement des sondes de températures suite a des démarrages laborieux par grand froid..

profitez pour lire le nouveau box'r mag il y a un article sur le rally des gringos il y a eu des pannes diverses surtout d amortisseur esa

Questions sur le sondage :
- celui qui a voté "Moi! Jamais un pépin", peut-il revoter si il lui arrive un blème beaucoup plus ennuyeux? pour ma part j'suis déjà à l'avant dernière case
- et si on a plusieurs "coups durs" on peut voter plusieurs fois

vroameur a écrit:

olivierk13 a écrit:
Il faut dire que le modèle 1200 GS 2007 est connu pour un problème de montage de l'embrayage (cf. http://www.automotix.net/autorepair/recalls/bmw-r1200_gs/),

Salut olivierk13,
Dans le lien que tu donnes, je ne trouve de référence concernant le modèle 2007 et son problème de montage d'embrayage !
Zut, j'ai un modèle 2007, ça serait pas chance si...

Mille excuses, je me suis trompé, le "clutch problem assembly" concerne le modèle 2006 (ma GS est un modèle 2006 immatriculée en 2007 d'où la confusion).

olivierk13 a écrit:

Mille excuses, je me suis trompé, le "clutch problem assembly" concerne le modèle 2006 (ma GS est un modèle 2006 immatriculée en 2007 d'où la confusion).

Ah ! Ouf ! j'me sens mieux !

olivierk13 a écrit:
Tout d'abord, j'ai fait changé mon embrayage suite à un défaut reconnu du montage de la pièce en juin 2008. Sous garantie à 23000 km. pas de problèmes.

Mais maintenant j'ai bien l'impression que je vais changer l'embrayage et cette fois par le modèle céramique de chez Wunderlich ...

Je suis très mauvais en anglais et je n'ai pas compris l'explication.
Quel est le problème de montage sur cet embrayage ?

Je suppose que s'ils ont ouvert, ils ont changé le disque.
Alors pourquoi rechanger l'embrayage, c'est juste pour la sensation qu'il donne, ou il a vraiment un défaut

59marcopolo a écrit:

olivierk13 a écrit:
Tout d'abord, j'ai fait changé mon embrayage suite à un défaut reconnu du montage de la pièce en juin 2008. Sous garantie à 23000 km. pas de problèmes.

Mais maintenant j'ai bien l'impression que je vais changer l'embrayage et cette fois par le modèle céramique de chez Wunderlich ...

Je suis très mauvais en anglais et je n'ai pas compris l'explication.
Quel est le problème de montage sur cet embrayage ?

Je suppose que s'ils ont ouvert, ils ont changé le disque.
Alors pourquoi rechanger l'embrayage, c'est juste pour la sensation qu'il donne, ou il a vraiment un défaut

Le changement en juin 2008 : changement complet d'embrayage (les disques à sec). Le problème était que sur des montés en enduro avec le GS, l'embrayage commençait à sentir "la plaquette brulée" (sans action d'embrayer de ma part ou de faire cirer l'embrayage) d'où le changement

59marcopolo a écrit:

jean-louis a écrit:...une vidange des 0,23 L d'huile du pont tous les 40000km max...mon pont, vidangé à cet intervalle, a 135000km et pas un poil de jeu...

Incroyable Jean-Louis, tu parles bien de ta 1200 GS (elle est de quelle année) ?
Comment se peut-il que ton pont tienne 135 000 kms et que celui de vroameur lache à 20 000 kms ???

je parle bien de ma 1200GS qui est un modèle 2004...

c'est un peu le problème des 1200...la fiabilité me semble plus aléatoire qu'avant...et puis y a la qualité du conducteur

jean-louis a écrit:...et puis y a la qualité du conducteur

Ca s'est sûr, tu dois être un très bon conducteur

Et est-ce que tu fais du tout-terrain avec la bête ?

59marcopolo a écrit:

jean-louis a écrit:...et puis y a la qualité du conducteur

Ca s'est sûr, tu dois être un très bon conducteur

Et est-ce que tu fais du tout-terrain avec la bête ?

...disons que je décoche souvent l'option "éviter les routes non-pavées" de mon Zumo...donc on va dire du tout-chemin et pas temps sec comme aujourd'hui où je me suis amusé à suivre qlq GR...

olivierk13 a écrit:

59marcopolo a écrit:

olivierk13 a écrit:
Tout d'abord, j'ai fait changé mon embrayage suite à un défaut reconnu du montage de la pièce en juin 2008. Sous garantie à 23000 km. pas de problèmes.

Mais maintenant j'ai bien l'impression que je vais changer l'embrayage et cette fois par le modèle céramique de chez Wunderlich ...

Je suis très mauvais en anglais et je n'ai pas compris l'explication.
Quel est le problème de montage sur cet embrayage ?

Je suppose que s'ils ont ouvert, ils ont changé le disque.
Alors pourquoi rechanger l'embrayage, c'est juste pour la sensation qu'il donne, ou il a vraiment un défaut

Le changement en juin 2008 : changement complet d'embrayage (les disques à sec). Le problème était que sur des montés en enduro avec le GS, l'embrayage commençait à sentir "la plaquette brulée" (sans action d'embrayer de ma part ou de faire cirer l'embrayage) d'où le changement

je me dois de signaler également le remplacement du disque d'embrayage de ma 1200GS vers 85000km...la garniture de friction était à peine usée mais les cannelures de la douille centrale commençaient à se faire la malle...
vraisemblablement un défaut de fabrication de cette pièce que BMW n'a pas voulu reconnaître...

j'en parle plus en détail ici : http://gsfr.forumactif.com/1200-f7/embrayage-r1200gs-t993.htm?highlight=embrayage

vroameur a écrit:Questions sur le sondage :
- celui qui a voté "Moi! Jamais un pépin", peut-il revoter si il lui arrive un blème beaucoup plus ennuyeux? pour ma part j'suis déjà à l'avant dernière case
- et si on a plusieurs "coups durs" on peut voter plusieurs fois

Oui maintenant tu peux, mais une fois que tu es en bas tu n'as plus le choix.
S'il le faut et je ne l'espère pas on fera évoluer le sondage avec une ligne de plus mais la cela deviendrai dramatique pour la marque un tel manque de fiabilité.

59marcopolo a écrit:

jean-louis a écrit:...et puis y a la qualité du conducteur

Ca s'est sûr, tu dois être un très bon conducteur

Et est-ce que tu fais du tout-terrain avec la bête ?

Il faut aussi prendre en compte le chargement excessif des motos.

Jean-pierre a écrit:

59marcopolo a écrit:

jean-louis a écrit:...et puis y a la qualité du conducteur

Ca s'est sûr, tu dois être un très bon conducteur

Et est-ce que tu fais du tout-terrain avec la bête ?

Il faut aussi prendre en compte le chargement excessif des motos.

...je ne pense pas avoir jamais dépassé la charge utile autorisée...mais je vais faire repasser mon épouse sur la balance pour m'en assurer...

jean-louis a écrit:...je ne pense pas avoir jamais dépassé la charge utile autorisée...mais je vais faire repasser mon épouse sur la balance pour m'en assurer...

Oui oui Madame sur la balance ,
heu Jean-Louis, tu vas devoir y passer aussi, après les fêtes on est tous un peu en surcharge...

1200gs 2008,8500km pb ews et rappel contructeur durite de frein

1200gs oct 2008 2500km pas de pb