synchro sur carbu 75/5

Ca va vous paraitre idiot, mais je n’ai jamais fait al synchro sur les Bing avec un dépressiomètre !!! ca se branche où, ce machin là, sur des Bing série 5 ?
Je vois bien des vis à enlever qui pourraient permettre de brancher un appareil, mais il faudrait pour cela des buses à visser dans le trou… me fais je bien comprendre ? J’ai l’appareil et j’aimerai bien tenter l’expérience ce week end. Si vous l’avez déjà fait, merci pour vos lumières….

Jamais fait non plus avec un dépressiomètre!!
C'est pas la vis 14 ?

J'ai lu je ne sais plus où qu'il n'y avait pas de prise de dépression sur les Bing avant les séries 7.
Me goure-je ?

Sinon je trouve ça sur le site de Flatmecanic, pas sur que ce soit les mêmes Bing sur /5, donc.



Bah voila, d'ailleurs c'est monsieur Flatmecanic qui le disait, je cite:

"Pour régler la carburation, c'est pas compliqué, mais il faut être méticuleux et avoir un dépressiomètre. Je sais, les séries 5 et 6 n'ont pas de prise de dépression, mais comme moi ne n'ai ni série 5, ni série 6, je fais avec ce que j'ai".

Une photo d'un des miens, pareil, la vis de richesse en bas et sur le coté (vis 14 sur l'éclaté plus haut ) probablement la prise de depression

Arnaud, tu as l'embarras du choix!!

voui, je pensais les enlever et fabriquer une buse qui se visse à la place ... est ce faisable avec mes petites mains ? et vais gagner quelque chose ? là elle est faite à l'oreille et ca tourne bien .... peut etre un petit quelque chose à 3153 tours/min ... uniquement par 16,4 ° ....

En fait il faut juste enfiler un tuyau du bon diamètre sur la vis "14" qui est la prise de dépression, pas la peine de faire une vis spéciale sinon tu risque de fausser ton réglage

Pareil que Benoît.
Tu ne fabriques rien! Tu enlèves la vis 14 , tu branches ton tuyau et basta...
La vis sert uniquement de bouchon.

Je viens de faire mon réglage sur ma R80 ,effectivement c'est en dessous à côté de la vis de richesse, tu l'enlèves la petite vis et tu branches ton tuyau dessus.

super, je vais essayer ce we ... à 53 balais, y'en a encore des expériences mystiques à faire !!!

rappelle toi, j'avais amené un apareil magique chez toi, on avait essayer de regler je ne sais plus la quelle des BM, dans ton ancienne maison, devant le cafoutch, avec le Zarma éléctronique, puis on avait fini mieux a l'oreille, a le bon vieux temps...

Faudrait que je réessaie sur la G/S d'autant qu'il faut que je mette la modif boite a air et gicleurs

mets de l'huile de pont ou boite de vitesse - de la bien visqueuse et lourde - dans ton dépressiomètre maison (pas de l'huile moteur, elle va être aspirée par les carbus)

pourquoi faire ?????? si je mets de l'huile dans le bidule de Mick13, il va pas etre content du tout !!!!

arnaud13 a écrit:pourquoi faire ?????? si je mets de l'huile dans le bidule de Mick13, il va pas etre content du tout !!!!

huiler un truc éléctronique qui controle même l'étanchéité aux soupapes... ????

Sans rire, a l'orille, c'est nickel, et tu te démerde tres bien comme ça, je t'assure que t'arrivera pas a mieux avec le depressiomètre éléctronique

j'ai du lire le poste un peu rapidement, je pensais que tu voulais faire un dépressiomètre comme celui ci :
Je m'en suis fait un, cela ne coute que le prix du tuyau et 2 planches de récup.



source :boxerfever http://boxerfever.free.fr/depressio/Depressiometre.htm

pppffff ... j'suis bien trop paresseux !!!

A L OREILLE MON GARS ,a L OREILLE

oui, c'est ce que je fais depuis trente ans !!!

Bin quoi, Arnaud veut juste vérifier la marge d'erreur des appareils électroniques par rapport à son ouïe à calage automatique, arrêtez de me le perturber, on attends le résultat du test avant de critiquer !