Conseils moteur

Salut everybody,

je monte un moteur que je viens d'acheter d'occasion...50 000kms au compteur, donc au moins 150 000 je suppose.
Que me conseillez vous de vérifier ou de changer puisque le moteur est déposé, il faut que j'en profite....j'attends vos remarques et vos conseils.
Merci

Tous les joints, et les soupapes.

Salut Clint, as-tu réussi à ouvrir le carter de distrib ?

Salut clint,
Ce que viennent de dire les autres + l'embrayage, la pompe à huile et les joints qui vont bien !
Bon courage, petit veinard !

embrayage et pompe à huile ne sont à changer que si nécessaire...
Vu que pour accéder au spi de vilo il faut déposer l'embrayage, un contrôle de l'épaisseur et de l'état de surface s'impose. Idem pour le joitn torique de couvercle de pompe à huile, une fois ouvert, passer une cale pour en mesurer l'usure prend 4 secondes. J'en ai jamais vu d'usées, même apres quelques centaines de milliers de km.
Par contre, conserver les joints d'origine est quasiment la certitude de les voir rapidement fuir et pourrir le disque...

Merci pour vos tuyaux......!
Belette je comptais t'appeler aujourd'hui.....j'ai réussi à enlever le rotor en me fabricant vite fait le petit outil que l'on trouve sur différents post.

Benoit 67, je m'en serai bien passé car je viens juste de m'acheter cette mamie (un peu plus d'un mois) avec le moteur un peu en vrac (mais je ne le savais pas) , obligé d'investir dans un autre moteur j'ai les mains dedans plus tôt que prévu....bon, c'est pas déplaisant, j'ai appris beaucoup de choses...et puisque c'est à la mode ...Brel disait " qu'une journée passée sans avoir appris quelque-chose est une journée de perdue"...ben là je rattrape le temps perdu...lol

Clint, si tu n'arrives pas à sortir le carter, je pourrais envisager de fabriquer un extracteur, cela ne sera pas perdu pour une des miennes !

Salut Belette, je viens de voir ton message je croyais que tu bossais..j'ai réussi à l'enlever en me fabricant le petit outil tout bête avec une visse de 8/80 et j'ai enlevé le filetage sur à peu près 5 cm......et hop c'est venu tout seul...j'attends la chaine et je la change ce matin....c'est ma première distribution, ça se fête !!

Ce n'était pas pour t'embêter, mais moi j'adore mécaniquer et je crois toujours que c'est pareil pour les autres; n'y vois rien de méchant surtout !
Bon courage pour la remise en état !

ah non non moi aussi j'adore !! mais bon c'est un peu tôt et je me suis fait quand même B...é en beauté sur cet achat, et je ne suis pas tombé sur un amoureux de la moto justement !!
Mais moi aussi j'aime et je comprends des choses alors tu parles c'est cool...mais j'aurai simplement aimé l'acheter trois fois moins cher et la refaire entiérement ..là ok
Bon c'est comme ça, rien de grave.
Pas de soucis Benoit.

J'en profite pour vous poser une question...est ce que quelqu'un sait comment enlève t'on le clapet de reniflard...j'ose pas forcer...?
Merci

Tu devrais trouver tout ce qu'il te faut ici:
https://bmist.forumpro.fr/mecanique-r-2v-f3/clapet-de-reniflard-r100-t1197.htm?highlight=reniflard

J'ai simplifié au maximum l'outil de filou...
Tu vois ça au quatorzième post ,sur ce topic

Merci les gars, j'vais voir ça......@+

Encore another question....j'avais fait un schéma concernant mes passages de cables dans le couvercle de distribution...euh je n'arrive plus à mettre la main dessus c'est un peu idiot ça..!
Quelqu'un peut il me faire un schéma ou avez vous des photos en stock....?
Merci

tu veux dire les branchements sur l'alternateur et la plaque à diodes ?

clint a écrit:Encore another question....j'avais fait un schéma concernant mes passages de cables dans le couvercle de distribution...euh je n'arrive plus à mettre la main dessus c'est un peu idiot ça..!
Quelqu'un peut il me faire un schéma ou avez vous des photos en stock....?
Merci

Précise......

je monte un moteur que je viens d'acheter d'occasion...50 000kms au compteur, donc au moins 150 000 je suppose.

pourquoi voulez-vous toujours qu'elles aient plus de 100000, dernier exemple en date, il y a 15 jours, mon pote a achete une 600/5 a 37000kms, garantis evidement.
Didier

Idem pour le joitn torique de couvercle de pompe à huile, une fois ouvert, passer une cale pour en mesurer l'usure prend 4 secondes. J'en ai jamais vu d'usées, même apres quelques centaines de milliers de km.

he bien la mienne est usee, elle doit avoir beaucoup beaucoup de centaines de milliers de kms, je ne sais pas, au compteur, il y avait 6896 kms

Alors il me manque les branchements de l'alternateur et de la cellule redresseuse et ensuite par où faire passer les branchements qui vont aller sur le cadre et vers le démarreur....c'est un peu le b....l là....
Merci à vous

Cherches dans les fiches du forum, tu trouveras les schémas techniques et électriques dont tu as besoin
Bon courage !

oui j'ai commencé à fouiller...
merci

Si ça peut t'aider, j'ai déjà ça. Sur la mienne tout est ouvert mais rien n'est débranché, donc si tu as besoin je peux regarder à midi et te faire d'autres photos.

Salut Flatazor,
Tes liens ne fonctionnent pas !!!

ah bizarre, j'ai vérifié pourtant et elles sont bien sur servimg.
Essaye ça:

https://i.servimg.com/u/f62/11/72/22/96/r80st_10.jpg
https://i.servimg.com/u/f62/11/72/22/96/r80st_11.jpg

merci je vais déjà pouvoir vérifier ça, ce qui m'intéresse aussi c'est le passage des cables élec. pour les connections sur le cadre..là j'ai un doute...

Y'a qu'à demander (pas dit que tout soit comme d'origine, je vais surement modifier des passages au remontage):

https://i.servimg.com/u/f62/11/72/22/96/r80st_12.jpg
https://i.servimg.com/u/f62/11/72/22/96/r80st_13.jpg
https://i.servimg.com/u/f62/11/72/22/96/r80st_14.jpg
https://i.servimg.com/u/f62/11/72/22/96/r80st_15.jpg
https://i.servimg.com/u/f62/11/72/22/96/r80st_16.jpg

Merci, ça va m'aider tout ça cool...
Je me suis attaqué à l'embrayade, mais petit soucis, il n'est pas venu tout seul.....!?

Flatozor a écrit:ah bizarre, j'ai vérifié pourtant et elles sont bien sur servimg.
Essaye ça:

https://i.servimg.com/u/f62/11/72/22/96/r80st_10.jpg
https://i.servimg.com/u/f62/11/72/22/96/r80st_11.jpg

'Achement mieux !!!

clint a écrit:.........Je me suis attaqué à l'embrayade, mais petit soucis, il n'est pas venu tout seul.....!?

As-tu réussi à le tomber, ou tu butes sur quelque chose?

Bon, il est 19:42.....j'ai réussi à changer la chaine de distrib....éh ho je sais c'est pas grand chose, mais c'est ma première..et pis l'embrayage est venu, comme j'ai deux moteur maintenant puisque je viens d'en acquérir un nouveau, j'ai démonté l'embrayage de l'ancien qui lui est venu tout seul....je l'ai donc remplacé après l'avoir dépoussiéré, puis celui là je sais qu'il fonctionne..
Pour les soucis de passage de cables je pense que je m'en suis sorti aussi...!
Voilà, j'en suis là + nettoyage extérieur du moteur au jex four, à l'essence et brosse et pis de la patience......
J'y arriverai...enfin je suis impatient d'entendre sa voix....!
Merci à vous tous et je vous tiens au jus de mes mésaventures...

'tain tu traines pas toi!!!!