Moteur HS - Conseils

Bonjour,

Trop peu d'huile dans ma 1150rt de 2002 lors de ma dernière sortie dans le Morvan le 18 octobre dernier.

Un bruit suspect s'est fait entendre. La vidange a révélé de la limaille. Diagnostic par un ami ingénieur motoriste : coussinets de bielle.

Je lui ai donné la moto mais il m'a avoué en janvier qu'il ne se sentait pas de le faire.

J'ai appelé le magasin Bm le plus proche de chez moi, ils ne veulent pas faire la réparation, estimant qu'elle coûtera plus cher que le prix de la machine.

Je l'ai donc déposée chez un ami garagiste moto. Il m'explique qu'il faut absolument passer la valise et que lui ne peut rien faire...

Moi je pensais qu'il "suffisait" de changer le moteur, je ne sais plus trop vers qui me tourner,

Quelqu'un parmi vous aurait des idées ??

Merci !

cherche un moteur d'occaz et fais le seul ou avec un copain

Pas mieux que Freddy, moteur d'occasion et remontage maison !

Pourquoi changer de moteur -avec le risque de monter un moteur tout aussi rincé- si le tien a simplement manqué d'huile et que les coussinets ont fait leur job de fusible mécanique, c'est à dire fondre pour rétablir un jeu de fonctionnement sans rien abimer d'autre?
C'est pas la mer à boire que de changer les coussinets, il suffit de déposer le haut moteur de chaque côté, en vérifiant au passage leur état, et si tout va bien tu t'en tires pour moins d'une centaine d'euros de pièces tout compris.
Par contre, ne le fais pas faire chez celui qui veut "passer la valise", hein, mais chez un vrai mécanicien...c'est pas une valise qui est nécessaire, là, c'est un jeu de clés et un comparateur.

Et le magasin BM qui estime la réparation plus cher que la mob..

fred54 a écrit:Et le magasin BM qui estime la réparation plus cher que la mob..

ouais,zarbi,ils ont pas envie de bosser ou quoi ???

Ça veut dire qu'ils savent ce que ça coûte d'aller chez un concess beumeu !
Cyniques et réalistes, ou l'inverse !

je plussoie K75roadster ...

et toutes les excuses sont bonnes pour refuser du boulot ...

k75roadster a écrit:Pourquoi changer de moteur -avec le risque de monter un moteur tout aussi rincé- si le tien a simplement manqué d'huile et que les coussinets ont fait leur job de fusible mécanique, c'est à dire fondre pour rétablir un jeu de fonctionnement sans rien abimer d'autre?
C'est pas la mer à boire que de changer les coussinets, il suffit de déposer le haut moteur de chaque côté, en vérifiant au passage leur état, et si tout va bien tu t'en tires pour moins d'une centaine d'euros de pièces tout compris.
Par contre, ne le fais pas faire chez celui qui veut "passer la valise", hein, mais chez un vrai mécanicien...c'est pas une valise qui est nécessaire, là, c'est un jeu de clés et un comparateur.

Un peu plus quand meme mais je suis d'accord

Ca veut surtout dire que le concess ayant une obligation de resultat, sur ce genre de panne ils ouvrent tout et te font signer l'ordre de reparation ad hoc pour etre surs de ne pas avoir d'emmerdes.

Merci pour ces réponses,

Le garagiste qui me parle de la valise, m'explique qu'il faut réinitialiser la moto qui ne démarre plus...
Ça vous parle ?

Oeildetaupe a écrit:Merci pour ces réponses,

Le garagiste qui me parle de la valise, m'explique qu'il faut réinitialiser la moto qui ne démarre plus...
Ça vous parle ?

et bien c'est un idiot

k75roadster a écrit:Pourquoi changer de moteur -avec le risque de monter un moteur tout aussi rincé- si le tien a simplement manqué d'huile et que les coussinets ont fait leur job de fusible mécanique, c'est à dire fondre pour rétablir un jeu de fonctionnement sans rien abimer d'autre?
C'est pas la mer à boire que de changer les coussinets, il suffit de déposer le haut moteur de chaque côté, en vérifiant au passage leur état, et si tout va bien tu t'en tires pour moins d'une centaine d'euros de pièces tout compris.
Par contre, ne le fais pas faire chez celui qui veut "passer la valise", hein, mais chez un vrai mécanicien...c'est pas une valise qui est nécessaire, là, c'est un jeu de clés et un comparateur.

oui, sauf que pour nettoyer le circuit d'huile si y'a du coussinet partout, bon courage sans ouvrir le bloc en 2....

La seule réinitialisation, à ma connaissance :
Ouvrir à fond la poignée d'accélérateur une à deux fois, moteur à l'arrêt, pour permettre au
Motronic d'enregistrer la position des papillons.

Manip à faire aussi quand on change la batterie.

Le gars qui tu sors le coup de la valise : c'est qu'il ne veut pas faire le boulot et c'est tant mieux pour toi ..... car soit qu'il n'y connait rien ou que cela ne l'intéresse pas.

Bon, merci pour ces éclaircissements, y a pus qu'à trouver quelqu'un qui puisse me refaire ça

Tu as essayé Panda à Villeneuve / Yonne ?

Non, je ne les connaissais pas, merci du tuyau

Peut-être peux-tu faire faire un devis ici pour savoir où tu mets les pieds financièrement ?

http://www.roule-toujours.com/site/atelier_home.htm

Oeildetaupe a écrit:Non, je ne les connaissais pas, merci du tuyau

Tuyau percé, Panda a raccroché il y a plus d'un an.

Panda a fermé depuis belle lurette

Tu es tombé sur des margoulins.

Un requin et une couleuvre.

Mais c'est bon pour mon album de singes :

https://bmist.forumpro.fr/t65524-perles-de-concessionnaires


J'imagine que tu es allé chez Gauvin

https://bmist.forumpro.fr/t11447-77-gauvin-moto-pontault-combault?vote=viewresult

Pas terrible

Vois par là : demande un devis

https://bmist.forumpro.fr/t83546-herve-moto-atelier

Maintenant, K75Roadster a raison. Si tu n'as pas deux mains gauches.

Mon frère a changé le moulin de sa K75 la semaine précédant notre voyage au Cap Nord.

Merci de vos réponses !
Concernant les lieux de réparation, je ne suis pas du 77 comme doit le mentionner mon profil. Je me suis planté en le remplissant et j'ai renseigné mon lieu de naissance. Je vis à Nevers, département de la Nièvre. Donc Pontault-Combault ça fait un peu loin pour moi.

Quant à le changer moi-même je n'ai pas les outils nécessaires. Pour ce qui est du garagiste, je ne l'ai pas encore vu, je ne l'ai eu que par message. Il faut que je lui parle en face to face mais c'est quelqu'un que je connais vraiment bien, ça m'étonne qu'il arrange la vérité à sa sauce...

Bon ça me rassure qu'en une semaine ça puisse être fait, j'ai prévu un tour d'Espagne le 28 avril et ça fait trop longtemps que ça traîne...

Alors dans la Nièvre, il y a Muscat

https://bmist.forumpro.fr/t102364-garage-muscat?vote=viewresult

Effectivement, c'est là que je vais aller demain à la première heure !

Mais bon le budget sera pas le même :/

Tu peux aller chez Muscat en toute confiance, lui et son fils sont de véritables mécaniciens, pas des techniciens de maintenance...

Alors Oieldetaupe, as tu du nouveau? As tu été voir le mécano (Muscat)?

salut , je vois mal comment on peut faire un devis juste sans avoir ouvert le moulin!
coussinets de bielles hs car rouler avec trop peu d"huile et chute de pression du circuit de graissage donc risque d"avoir abîmer d'autres pièces comme du côté des culbuteurs et arbres à cames.