Point dur sur la colonne de direction ®

Lors de mon dernier changement du pneu avant, le mécano m'a fait remarquer que j'avais un léger point dur (mais pas de jeu) sur la direction lorsque la roue avant est dans l'axe de la moto. Je ne sens pas ce point dur lorsque la roue avant est au sol et je n'ai aucun souci en conduite (pas de louvoiment de guidonage ou autres...)

A partir de quand faut-il changer les roulements de direction et est-il possible d'intervenir en préventif (graissage, ...)

Merci d'avance pour vos avis éclairés

Au fait c'est sur une K75 RT de 92 de 58000Km

JohnLemon a écrit:Lors de mon dernier changement du pneu avant, le mécano m'a fait remarquer que j'avais un léger point dur (mais pas de jeu) sur la direction lorsque la roue avant est dans l'axe de la moto. Je ne sens pas ce point dur lorsque la roue avant est au sol et je n'ai aucun souci en conduite (pas de louvoiment de guidonage ou autres...)

A partir de quand faut-il changer les roulements de direction et est-il possible d'intervenir en préventif (graissage, ...)

Merci d'avance pour vos avis éclairés

Au fait c'est sur une K75 RT de 92 de 58000Km

Si tu as un point dur la graisse ne pourra rien y faire. Une cage (voir 2) est marquée ce qui impose le changement des roulements.

Le roulement s'il a un point dur, va continuer à se détériorer et comme on s'habitue aux défauts de sa moto tu ne t'en rendras peut être pas compte. Tu t'es peut être d'ailleurs déja accoutumé à ce point dur que tu compenses instinctivement. Fais essayer ta moto pas quelqu'un qui ne la connait pas. il te fera un diagnostic sur la nécessité de réparer rapidement ou non.
Mais, à moyen terme, pas d'autre choix que le remplacement des roulements.

sky.fred a écrit:Le roulement s'il a un point dur, va continuer à se détériorer et comme on s'habitue aux défauts de sa moto tu ne t'en rendras peut être pas compte. Tu t'es peut être d'ailleurs déja accoutumé à ce point dur que tu compenses instinctivement. Fais essayer ta moto pas quelqu'un qui ne la connait pas. il te fera un diagnostic sur la nécessité de réparer rapidement ou non.
Mais, à moyen terme, pas d'autre choix que le remplacement des roulements.

+1
je n'aurais pas dit mieux!!

Change tes roulements de colonne. J'avais le même souci, et je ne sentais rien la moto en charge.

NicolasH

se sont souvent les cuve qui morfle.

pour faire bien, change le tout et tu verras une grande difference.

a+

merci pour vos réponses. Je sais ce qu'il me reste à faire