Hublot (Comment changer la fenêtre de niveau d'huile) ®

Rappel du premier message :

Comment ça se passe pour changer la fenêtre de niveau d'huile sur un K100 ?
Faut faire sauté le carter pour y accéder ?
Qu'est ce qui peut être vérifier à l'occasion ?

c'est la même méthode pour les joint spi

Grrrr !! j 'viens d 'en peter un !!! en voulant rattraper un très léger biais pour éviter une fuite..cracc ..fêlé .. je note le coup du gabarit en bois pour installer le suivant ..la j avais mis la douille en direct..
par contre opur retirer le hublot en verre , même en mettant du gros scotch, le truc explose et y a des ptits bouts de verre dans le hublot !! doit pas être très bon pour le bas moteur si ca tombe dedans .. du coup .. vidange complète, changement du filtre a huile prévu .. :bouhouh: 

bonjour ,  

ok avec toi , c'est pas donné les pièces   
sortir ton hublot pour un nettoyage , c'est une solution !
mais jette un s'yeux de temps en temps , parce que je ne suis pas sur qu'a long terme il n'y ai une micro fuite autour ! c'est un joint spy , et c'est pas fait pour mettre et défaire ; même si tu as du faire cela proprement !
te souhaitant bon résultat dans le temps .........
tcho ................ JEFF

rouschmeyer a écrit:bonjour ,  

ok avec toi , c'est pas donné les pièces   
sortir ton hublot pour un nettoyage , c'est une solution !
mais jette un s'yeux de temps en temps , parce que je ne suis pas sur qu'a long terme il n'y ai une micro fuite autour ! c'est un joint spy , et c'est pas fait pour mettre et défaire ; même si tu as du faire cela proprement !
te souhaitant bon résultat dans le temps .........
tcho  ................ JEFF

  

sur ce site plein de tutos super bien fait
http://k75rt.wordpress.com/2011/05/16/changer-le-hublot-de-controle-du-niveau-dhuile/

bonjour... en remettant en état ma K75, j'en ai cassé deux... le troisième, j'ai réussi à l'encastrer par hasard sans le péter, légèrement de travers. Je suis ensuite allé chez mon concessionnaire pour acheter mon kit vidange et il me l'a remis correctement dans son logement. Le coup de la douille adaptée au diametre du hublot , j'avais déjà essayé. A l'atelier ils se sont fait un outil spécial. Le chef d'atelier m'avait dit qu'au début, ils en avaient cassé quelques-uns !

Hello,

voici comment j' ai procédé :

Moto sur latérale. Moteur chaud. J' avais mis le hublot neuf 24 heures au congélo ( je l' ai sorti 10 mn avant le montage )

Une vis à bois et ensuite, je l' ai sorti avec un marteau de charpentier. j' avais découpé une cale dans une chute de bois à la dimension du hublot et je l' ai enfoncé avec la calle et une douille... et zou !!!





Voilà....

@+ et V

Je ne pensais pas que le "coup" du congélo pouvait marcher sur une pièce comme celle-ci ...  

SEGAFREDO a écrit:Je ne pensais pas que le "coup" du congélo pouvait marcher sur une pièce comme celle-ci ...  

j'aurai tendance à penser que le froid, durcisant le plastique, rend la mise en place plus difficile

Freddy29 a écrit:

SEGAFREDO a écrit:Je ne pensais pas que le "coup" du congélo pouvait marcher sur une pièce comme celle-ci ...  

j'aurai tendance à penser que le froid, durcisant le plastique, rend la mise en place plus difficile

sauf que maintenant, c'est du verre  

igloo a écrit:

Freddy29 a écrit:j'aurai tendance à penser que le froid, durcisant le plastique, rend la mise en place plus difficile

sauf que maintenant, c'est du verre  

oui mais je pensais au plastique noir qui sert de joint et de support a la petite vitre circulaire

 

Freddy29 a écrit:

igloo a écrit:sauf que maintenant, c'est du verre  

oui mais je pensais au plastique noir qui sert de joint et de support a la petite vitre circulaire

 ...sur ce coup là, tu as une fois de plus raison   

référence 02920 chez motobins /22.80£+ port
Ou référence 11 11 8 523 906 chez ton concessionnaire (je ne connais pas le prix)