Réglage ralenti k1100

Bonjour à tous,

Sur quelle base la vis de ralenti général est-elle réglée sur un K11, sachant que celle-ci n'est visible que gaz à fond, d'ou impossibilité de régler moteur tournant.
Sur k75 et k100 elle est sur le dessus de la rampe bien visible, alors que sur le k11 elle est complétement planquée.

ce que j'en ai compris:

1/ au ralenti les papillons sont fermés
2/ la vis ne sert qu'à régler le jeu à la poignée de gaz.
3/ le ralenti va alors se régler avec les vis 1,2,3et4




4/ ces vis permettent également de faire la synchro au régime ralenti.

5/ Après il est encore possible d'ajuster le ralenti avec la vis de réglage de CO2.

Ce réglage n'est correct que si ke capteur de position de papillon est correctement réglé.

Voilà si quelqu'un un peut confirmer. avec son expérience...

ne touches à aucune de ces vis sauf si tu sait axactement c'que tu fait et que tu disposes d'un depressiomètre.
si tu veux simplement baisser ou augmenter ton ralenti,moto chaude bien sûr,tu n'as pas d'autre choix que de couper le contact,mettre la poignée de gaz à fond pour que la vis soit accessible et agir sur celle ci(devisser pour diminuer et visser pour augmenter le ralenti).
tu redemarres et tu contrôle ton ralenti,si t'es pas satisfait tu recommençes l'opération.
tournes la vis petit à petit à chaque fois(du style un petit quart de tour).

Merci pour vos réponses. Jj'ai un dépressiomètre Carbtune et ma synchro est ok, mais je trouvais surprenant (mais meca-syl tu me le confirme) que l'on ne puisse régler le ralenti général moteur tournant.
La vis de ralenti que tu me montre Jack sur ta photo n'existe pas sur le k11 (en tout cas le mien), il faut effectiment ouvrir à fond pour la voir.