PROBLEME ABS K100 ®

Bonjour, j'ai les voyant abs qui s'active est reste a clignoter en permanence, jai rechercher la prise diagnostic bleue je ne l'ai pas trouver
jai trouver une fiche (trois fil) blanc ,brun/blanc, blanc.
jai effectuer un ras avec le fil brun(sur le plus et avec le contact, aprés sur le moins avec appuis sur le contac abs 30 seconde puis arret.
jai toujour le même probleme.
capteur ok
dans quelle direction me diriger?
centrale abs?
MERCI

Bonjour,
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Bonjour DM,

DM a écrit:Bonjour, j'ai les voyant abs qui s'active est reste a clignoter en permanence, jai rechercher la prise diagnostic bleue je ne l'ai pas trouver

Elle se trouve sur le coté droit du cadre ou sous la selle.

DM a écrit:jai trouver une fiche (trois fil) blanc ,brun/blanc, blanc.

Tu a trouver ce fil a quel endroit ?.
Normalement le fil du milieux est un brun/blanc.

DM a écrit:jai effectuer un ras avec le fil brun(sur le plus et avec le contact, aprés sur le moins avec appuis sur le contac abs 30 seconde puis arret.
jai toujour le même probleme .

Tu aura toujours le meme probleme si tu repare pas.
Tu doit d'abort connaitre la panne, la reparer et reintialiser le boitier.

DM a écrit:capteur ok

N'ayant pas trouver cette prise tu ne peu pas savoir si le capteur est bon ou pas.

DM a écrit:dans quelle direction me diriger ?
centrale abs ?
MERCI

Tu doit connaitre ta panne, sans code erreur tu poura rien faire

Le sujet n'est pas à sa place, tu ne veux pas le déplacer chef ?
Une petite présentation ne fait pas de mal non plus...
Edit Admin BM92 : Cela a déja ete dit

Regarde là pour trouver la prise et faire le diagnostique : Pb ABS sur K75RT ABS : Résolu, la solution en images.
Une fois le diagnostique fait, il faut réparer ce qui est défaillant.

bonsoir,
tout d'abord excuser moi de ne pas m'être présenter sur le forum jai rempli cette lacune.
Merci pour les réponse, je pensais que effecttuer un raz réglerer le probléme mais apparament ce n'est pas le cas.
donc je vais rechercher la lecture mémoire des défaut, voir les erreur code et suivant le résultat y remédier, je vous tient au courrant demain.

Salut DM
je sors tout juste de mes soucis ABS... C'est BM92 qui m'a preté sa centrale ABS pour faire un test, et c'etait bien ca. J'ai dû procéder comme ca car le diagnostique par la prise de droite ne fonctionnait pas, ni chez moi avec le "coup de l'ampoule" (cf sur ce forum), ni chez BMW (!!!!!). Il semble que lorsque la centrale est morte, le diagnostique soit impossible....pas malin...
Je t'aurai proposé cet assais mais je suis en deplacement pour 2 mois.
Les prix sur ebay, au cas ou, vont de 60 à 90 euros pour une centale ABS... plud cher ca ne merite aucune attention.
Je profite pour dire que si un electronicien fou veut ma centrale HS pour autopsie et essais de reparation, je lui donne.
Good luck.

bonsoir,merci da la reponse, jaieffecttuer le tes de mémoire défaut, sur la prise de diagnostic ui se trouve a dt dérriere le cache latteral fil blanc brun/blanc et blanc avec une led avec comme allimentation l'allume cigare est bien cela fonctionne.
la led clignote 7 fois je présume que cela signifie que le boitier abs a un probléme de fonctionnementet qui me reste plus qu'a le changer.

Effectivement, ça semble être le boîtier. Surtout si après réinitialisation, ça continue. Avant-hier il y en a un qui est parti à 30€ sur eBay, en général c'est un peu plus, mais si n'est pas pressé... Sinon tu peux mettre une annonce sur le forum.
Si tu veux être sûr que c'est ça le problème, tu peux venir chez moi essayer avec mon boîtier pour confirmer, envoie-moi un MP si ça t'intéresse.

DM a écrit:bonsoir,merci da la reponse, jaieffecttuer le tes de mémoire défaut, sur la prise de diagnostic ui se trouve a dt dérriere le cache latteral fil blanc brun/blanc et blanc avec une led avec comme allimentation l'allume cigare est bien cela fonctionne.
la led clignote 7 fois je présume que cela signifie que le boitier abs a un probléme de fonctionnementet qui me reste plus qu'a le changer.

Je pige pas ton histoire d'allume cigare.
Prend une lampe témoins qui se vend dans le commerce (a peine 5€).

bonsoir, il faut bien prendre l'alimentation qu'elque part, batterie ou autre jai pris le plus facile, le resultat et le même avec une led ou lampe temoin il y a 7 clignotement

Bonsoir chef, je crois qu'il a utilisé l'allume cigare comme alim 12volts au lieu de tirer un fil du + de la batterie
C'est vrai que c'est assez hard pour mettre les fils au + et au - de celle-ci.
a + fred

Oups réponse en meme temps que Dm , mes excuses...
fred

Edit

Normalement, tu alimentes ta lampe avec ce qui sort de la prise accessoire et l'autre côté va à la masse. Si au lieu de la masse tu vas au 12V, tu risques d'inverser les états alumés et éteints, ce qui peut bien sûr changer le nombre de clignotements.

C'est une erreur, oui ça doit marcher en prenant le 12V n'importe où.

Yes la fatigue me fait fourcher les doigts...tout ca pour dire que la prise allume cigare (ou accessoire) est plus facile d'acces je pense
fred

toshiboy a écrit:Bonsoir chef, je crois qu'il a utilisé l'allume cigare comme alim 12volts au lieu de tirer un fil du + de la batterie
C'est vrai que c'est assez hard pour mettre les fils au + et au - de celle-ci.
a + fred

Effectivement c'est hard.
L'allume cigare est-il alimenter en permanance ?.
Je ne le pense pas.
La procedure dit :
- repérer le fil brun / blanc sur la prise diagnostic
- shunter ce fil à l’aide d’une lampe témoin de faible puissance au + de la batterie
- mettre le contact
Si il doit mettre le contacte pour alimenter l'allume cigare je ne vois pas comment ce test peu fonctionné.
A moins d'aler chercher le + de l'allume cigare.
Enfin bref pas bon ca.
Une lampe témoin avec un + et un -.
Le + sur la batterie et l'autre fil sur la prise diagnostique.

BM92 a écrit:

toshiboy a écrit:Bonsoir chef, je crois qu'il a utilisé l'allume cigare comme alim 12volts au lieu de tirer un fil du + de la batterie
C'est vrai que c'est assez hard pour mettre les fils au + et au - de celle-ci.
a + fred

Effectivement c'est hard.
L'allume cigare est-il alimenter en permanance ?.
Je ne le pense pas.
La procedure dit :
- repérer le fil brun / blanc sur la prise diagnostic
- shunter ce fil à l’aide d’une lampe témoin de faible puissance au + de la batterie
- mettre le contact
Si il doit mettre le contacte pour alimenter l'allume cigare je ne vois pas comment ce test peu fonctionné.
A moins d'aler chercher le + de l'allume cigare.
Enfin bref pas bon ca.
Une lampe témoin avec un + et un -.
Le + sur la batterie et l'autre fil sur la prise diagnostique.

Pour le diagnostique ça devrait marcher quand même. Ceci dit, une fois qu'on a enlevé les caches, c'est facile d'aller chercher le + et le - avec des pinces crocodiles.

hh78 a écrit:

BM92 a écrit:

toshiboy a écrit:Bonsoir chef, je crois qu'il a utilisé l'allume cigare comme alim 12volts au lieu de tirer un fil du + de la batterie
C'est vrai que c'est assez hard pour mettre les fils au + et au - de celle-ci.
a + fred

Effectivement c'est hard.
L'allume cigare est-il alimenter en permanance ?.
Je ne le pense pas.
La procedure dit :
- repérer le fil brun / blanc sur la prise diagnostic
- shunter ce fil à l’aide d’une lampe témoin de faible puissance au + de la batterie
- mettre le contact
Si il doit mettre le contacte pour alimenter l'allume cigare je ne vois pas comment ce test peu fonctionné.
A moins d'aler chercher le + de l'allume cigare.
Enfin bref pas bon ca.
Une lampe témoin avec un + et un -.
Le + sur la batterie et l'autre fil sur la prise diagnostique.

Pour le diagnostique ça devrait marcher quand même. Ceci dit, une fois qu'on a enlevé les caches, c'est facile d'aller chercher le + et le - avec des pinces crocodiles.

D'accord avec toi. Une bonne pince croco pour le + de la batterie qui est facilement accessible. Pour le mois je prends la pédale de frein. Ca marche sans pb. La prise allume cigare risque d'erreur de polarité pour une LED.

bonsoir a tous, il y eu pas mal d'echange concernant le mode operatoire de diagnostic.
jai effecttuer le test avec l'allume cigare comme alimentation ETune led il ya eu 7 clignotement.
Suiteau different échange jai effecttuer le test de diagnostic avec une lampe temoin le résultat et le même il y a eu 7 clignotement
suivant le code de défaut je pense que le boitier abs a un probleme.
aujourdhui jai loupe l'enchere sur e-bay sur un boitier
bonsoir

DM a écrit:bonsoir a tous, il y eu pas mal d'echange concernant le mode operatoire de diagnostic.
jai effecttuer le test avec l'allume cigare comme alimentation ETune led il ya eu 7 clignotement.
Suiteau different échange jai effecttuer le test de diagnostic avec une lampe temoin le résultat et le même il y a eu 7 clignotement
suivant le code de défaut je pense que le boitier abs a un probleme.
aujourdhui jai loupe l'enchere sur e-bay sur un boitier
bonsoir

C'est certainement le cas. LED ou ampoule c'est pareil, au pire si c'est à l'envers la LED ne s'allume pas.