problème électrique K100 rs1

Bonjour à tous,

je suis en train de remonter un k100 RS 16s qui n'a pas tourné depuis plusieurs mois.

J'ai un gros problème sur le circuit électrique car lorsque je branche ma nouvelle batterie, le klaxon le démarreur et très certainement autre chose se mettent en marche.

J'ai débranché les commodos, le boitier électronique, l'ABS, pompe à essence ..... mais rien ne change, des étincelles apparaissent sur les cosses de la batterie et tout s'actionne.

Avez vous une réponse a mon problème.

Merci par avance

Laurent

bonjour
enlève les relais, il y a certainement un relais qui est collé, moi j'avais celui du klaxon qui était HS et quand je branchais la batterie le klaxon se mettait en route.
voici ma boite à relais, sur le k100 cela doit être pareil (mon c'est une K75 RT ABS)



donc enlève le relais sécurité ABS (bleu) les 4 petits relais: ABS (bleu), pompe à essence, délestage et avertisseur (noir) et fait un test, si cela fonctionne tu n'a plus qu'a remettre un par un les relais.
j'espère que cela va fonctionner.

Merci beaucoup Pierre pour ces précisions, je vais essayer.

A très bientôt

Laurent

J'ai bien retiré les relais puis remis un à un. Effectivement le problème est sur l'avertisseur et celui des feux de détresses. j'ai donc essayé de changer ses deux relais, mais sans succès, le klaxon déclenche lors du changement de relais et idem pour celui des feux de détresse.
Si quelqu'un avait une réponse cela m'aiderait bien?
Merci par avance

jette peut être un oeil sur les charbons de démarreur .....

bonjour
en effet peut être un problème de charbon du démarreur ou batterie faible, sinon comme la moto n'a pas tourné pendant plusieurs mois, voir si le flotteur du réservoir n'est pas en cour-circuit, débranche le connecteur du réservoir.
tient nous au courant.

Bonjour,

Petite précision, le problème survient lorsque je tourne la clé de contact, par contre le démarreur se lance bien. j'avais également débranché le flotteur du réservoir et la batterie est neuve pour info.
Merci pour vos réponses
Laurent

Bonjour,

Toujours même problème, après vérification des charbons du démarreur et vérification de son relais.

Je pense à un problème de faisceau, quand pensez vous?

salut lole
tu as recu mon plan de cablage ?
tu dis plus haut que la consommation quand tu tourne la clé de contact est de plus de 3 ampères, la il y as un problème car tu ne doit avoir qu'au environ de 1,5 ampères, vérifie sur les autres relais (ceux que tu n'as pas enlever la première fois) en tapant dessus avec le dos d'un tournevis si la consommation en ampère ne varie pas, tu as peut-être un relais qui merdouille.
sinon avec les connecteurs essai d'isoler le problème, regarde aussi les connecteurs des comodos.
Ils sont pas évident les circuits électrique des allemands !!!
bonne recherche
Peterpan72

Oui merci beaucoup pour ton plan, j'ai chagé le relais du claxon à plusieurs reprises, déconnecté les compris et toujours même soucie.

oui je pense que ça n'a rien a voir avec le klaxon, il faut déconnecter les fiches et vérifier a chaque fois la consommation pour isoler le problème.

Problème résolu,

fils cramés sur faisceau,

Merci à tous

bonjour lole
parfais, ya pu Ka