K1300S cale net

Bonjour

Depuis hier ma k1300S est capricieuse.

J'ai parcouru une 30aine de km sous la pluie sans problèmes.
Sur le retour sur un filet de gaz en première la moto a calé net.
Je l'ai redémarré, elle a tenu 30 secondes avant de caler à nouveau.
Il me restait moins de 4l dans le réservoir, je pousse la moto jusqu'à la station essence qui est à 200m et fait le plein.
J'essaie à nouveau de démarrer, elle démarre mais se coupe au bout de quelques secondes.

Le hasard faisant bien les choses (pour une fois), je tombe sur un collègue qui me propose gentiment de me ramener chez moi.

Je reviens donc 2h plus tard récupérer la moto avec la remorque. Cette fois ci elle démarre, j'ai pu la faire monter sur la remorque sans problème particulier.

Arrivé à la maison le la descend et la laisse tourner 1/4 au ralenti, tout semble ok.
Je l'équipe pour un essai, monte sur la moto, m'apprête à partir .... Et elle cale à nouveau, puis après chaque tentative de démarrage.

Avez vous des pistes à me donner pour orienter mes recherches ?

Bonjour Guillaume,
De l'eau se serait infiltré dans le circuit électrique ?!
W40 dans le neiman, cocotte de démarrage, bouton d'arrêt d'urgence et pour finir, checker les connexions de la batterie...
Ça, c'est le plus simple... J'imagine que tu y as pensé aussi...
Après..., déménager sur Perpignan, ça le fait bien pour ce qui est de la pluie !
Ça doit pas être bien méchant comme panne... bon dimanche !

Merci pour ton message

J'ai commencé le démontage pour aller voir si la pompe à essence ne se bouchait pas.

Je vais suivre tes conseils et aller voir du côté électrique

Oui, la Sologne est humide, mais je l'aime cette région (même si elle manque cruellement de virages)

Oui je sais...! c'est un peu toujours la même chose... Mais as tu les moyens de faire déjà un diagnostic avec un GS911 ou Motoscan ?
Après, ce genre de coupure, nette... Cela peut être l'injection, ou plutôt la pompe à essence ? Le filtre a essence colmaté... Mais par quoi ?
Peut être que l'outil de diag "pourrait" déjà donner une piste.

Malheureusement je n'ai pas d'outil de diagnostic pour la moto

Juste des outils de mécanique et un multimètre

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J'habite à la limite des départements 18/41/45, malheureusement il n'y a personne dans ce secteur

J'ai démonté la pompe à essence, ras
Les cosses de la batterie étaient oxydées , je les nettoyées
J'ai démonté et nettoyé le commodo de démarrage et le Neiman

J'en viens de rouler 1/2h sans problèmes
Pourvu que ça dure...

Bah.. Écoutes... Comme tu le dis. .. Pourvu que ça dure !
En même temps, le simple fait de tirer et ''remonter'' une connexion électrique, ou de nettoyer les surfaces de contact, peut aussi aider à résoudre ce genre de soucis.
Affaire à suivre !