Roulement dans l'huile de vidange ?

Un expert en mécanique peut-il me dire à quoi correspond (et à quoi sert...) un des 2 roulements situés sous le joint apparaissant sur la photo du lien ci-dessous? (Les touts petits, il y en a 3 en au total dans le kit...)

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En faisant la vidange, j'en ai trouvé un cassé qui collait au bouchon de vidange!
Ca fonctionne très très bien sans, je vous assure...
Mais là, j'ai... comment dire: comme un besoin d'être rassuré!
J'oubliais, celui qui me trouve la réponse gagne toute mon estime...

ce ne sont pas des roulements mais des petits rouleaux situés sur chaque fourchettes(3 au total).
ils servent à guider chaque fourchettes dans les gorges du tambour(barillet).
je te prie de me croire que si tu en a trouvé un petit bout dans ton huile de vidange.tant mieux pour toi si ça marche mais malheureusement,cela ne va pas durer.

je sais trés bien que cela ne va pas te rassurer mais je suis assez étonné que ça fonctionne à merveille.
une p'tite question:
tes vitesses,ou plutôt une de tes vitesses ne seraient elles pas un peu plus difficile à passer que les autres(j'entend par là,un peu plus dure au selecteur)?

Merci de me rassurer Meca-syl...
Pour monter les vitesses c'est ok, c'est plutot quand il faut passer de la 4 à la 3 quand je m'arrête devant un feux que cela devient laborieux... Chez BM on m'a dit que c'est typique aux "vielles" BM...
En d'autres mots, faut tout démonter, c'est bien cela???

Je le crains, en effet...

un k11 c'est po une vieille bm
un peu de respect

si la bague vient de la fourchette, t'es mal
si elle est rentrée par inadvertence par le bouchon de remplissage, tu as de la chance qu'elle n'ai pas tout cassé

popov1100 a écrit:un k11 c'est po une vieille bm
un peu de respect

si la bague vient de la fourchette, t'es mal
si elle est rentrée par inadvertence par le bouchon de remplissage, tu as de la chance qu'elle n'ai pas tout cassé

Pas vieille, pas vieille... j'ai l'impression que j'ai toujours connu cette bouille bien sympathique sur les routes.

J'ai pris contact avec mon mécano: 2 jours de boulot selon lui!!!
Et tout ca pour une rondelle à 0.5€...

Je ne me sent vraiment pas capable de faire ce travail...
Faudrai que je trouve une vieux truc hors d'usage à démonter pour apprendre! Ou le faire avec quelqu'un d'expérimenté qui me guiderai...
Ce n'est pas une invitation mais c'est tout comme! Après tout, c'est joli Bruxelles!

sortir la boite toi meme te fera toujours gagner pas mal d'argent
et la manip n'est pas complexe

Je viens d'aller regarder la moto dans le garage...
Démonter est une chose mais pour remonter le tout... J'hésite!!!!

salut c'est ou overijse, moi je suis a bailleul a la frontiere a cote de nieuwkerke et ploegsteert, si ce n'est pas tres loin de chez moi, ramene ta brele a la maison et on s'ocupe de ça ensenble. je connait plus les r que les k, mais avec une rmt et le forum tout est posible

Overijse est situé à 10 km au sud de Bruxelles...

ça fait +- 150 kms ; j'ai regarder sur mappy, si tu a le moyen de transporter ta becane, c'est faisable, a toi de voir

C'est super sympa mais malheureusement, je n'ai plus d'attache remorque...

si tu trouve un moyen de transport, fait moi signe

Je n'hésiterai pas...

J'ai été voir ma boite démontée ce matin!
Il manque donc le rouleau sur une fourchette (normal, il est dans mon porte-feuille), cette dernière est légèrement marquée... Elle sera donc remplacée!
Pour le reste, tout est impecable (barillet, pignons...)!
Selon le réparateur, la boite a déjà été ouverte et au remontage, le rouleau se serait barré. Il a ensuite voyagé dans le bas de la boite!
J'en profite sous les bons conseils de Méca-Syl pour remplacer quelques bricoles afin de repartir l'esprit tranquil pour de nombreux kilomètres...
Je vais pouvoir donc, en toute logique, me promener avec ma LT le week-end prochain
Merci à tous pour vos conseils...

Mike a écrit:J'ai été voir ma boite démontée ce matin!
Il manque donc le rouleau sur une fourchette (normal, il est dans mon porte-feuille), cette dernière est légèrement marquée... Elle sera donc remplacée!
Pour le reste, tout est impecable (barillet, pignons...)!
Selon le réparateur, la boite a déjà été ouverte et au remontage, le rouleau se serait barré. Il a ensuite voyagé dans le bas de la boite!
J'en profite sous les bons conseils de Méca-Syl pour remplacer quelques bricoles afin de repartir l'esprit tranquil pour de nombreux kilomètres...
Je vais pouvoir donc, en toute logique, me promener avec ma LT le week-end prochain
Merci à tous pour vos conseils...

je l'espère pour toi, bonne promenade après

incroyable!!

j'aurais jamais pensé que l'on puisse rouler autant de bornes avec une telle avarie.
le mécano a du être assez surpris lui aussi j'imagine.

il est fortement conseillé de mettre un peu de graisse sur ces rouleaux pour qu'ils restent collés au pions des fourchetes lors du remontage.
le gars qui a precedamment ouvert a sans doute omis cette petite astuce,du coup l'un des rouleaux s'est fait la male avant même d'être coinçé sur le tambour et voilà le résultat.

en tout cas,content pour toi,tu vas pouvoir récupérer ta belle.

Le mécano me l'a confirmé: c'est du jamais vu!!!
Une chose est par contre certaine, les vielles K, c'est du béton!!!!

J'ai vraiment hate de pouvoir rouler avec: marre de la S et de la corvée sac à dos pour aller au taf! Mon pc portable n'entre pas dans les valises...

Mike a écrit:Merci de me rassurer Meca-syl...
Pour monter les vitesses c'est ok, c'est plutot quand il faut passer de la 4 à la 3 quand je m'arrête devant un feux que cela devient laborieux... Chez BM on m'a dit que c'est typique aux "vielles" BM...
En d'autres mots, faut tout démonter, c'est bien cela???

Donne un coup de gaz pour redescendre les rapports...
ca ira mieux, mais bon... Sylvain a raison !