capteur effet hall

bonjour , y a t'il un réglage spécial pour changement de capteur sur ma 1100 rt de 99 merci de votre aide

Bonjour
Non ; je l'ai fait en marquant le contour de l'ancien modèle avec une pointe à tracer, j'ai remis le neuf pile sur la trace , j'ai démarré, un petit tour, et c'est bon .
Les puristes utilisent un multimètre etc pour vérifier ; je n'en ai pas . Je suis parti du principe que mon ancien capteur était monté d'usine, donc le réglage était bon . Avec raison.

merci pour ton aide

flatman62 a écrit:Bonjour
Non ; je l'ai fait en marquant le contour de l'ancien modèle avec une pointe à tracer, j'ai remis le neuf pile sur la trace , j'ai démarré, un petit tour, et c'est bon .
Les puristes utilisent un multimètre etc pour vérifier ; je n'en ai pas . Je suis parti du principe que mon ancien capteur était monté d'usine, donc le réglage était bon . Avec raison.

Je confirme.

En alignant " pile poil " le petit trou en bas de la platine des capteurs d'allumage, avec le petit trou qu'il y a dans la paroie moteur, ça marche aussi très bien .

C'est ce que j'ai fait sur ma R1100 RT, ça marche impeccable . ( démarrage, fonctionnement moteur, montée en régime, decceleration, impeccables , rien à signaler )

( Voir fiche JCjames - Changement platine capteurs Hall - ) .

( Site internet Jcjames mécanique moto bmw - rubrique R1100RT - On y trouve aussi le manuel d'atelier en telechargement libre, format Pdf )