parties communes entre S et R

Hello, après une petite recherche infructueuse, je pose la question:

-Hormis tout ce qui est proche du guidon, quelles différences mécaniques/pièces y a-t-il entre ces 2 modèles?

merci

démerden zi ziche?

Onzeroad a écrit:démerden zi ziche?

Bah oui !
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ok, je jette un zieu

La r n’a qu’une entrée d’air, elle tire un poil plus court, le moteur à 2 cv de moins (?!!)

Gil

gil2b a écrit:La r n’a qu’une entrée d’air, elle tire un poil plus court, le moteur à 2 cv de moins (?!!)

Gil

Oui, d'ailleurs, "mécaniquement", cela doit être la seule vraie différence... Le rapport du couple conique pour la S est de 31/11 et pour la R de 32/11.

Shivamata a écrit:

gil2b a écrit:La r n’a qu’une entrée d’air, elle tire un poil plus court, le moteur à 2 cv de moins (?!!)

Gil

Oui, d'ailleurs, "mécaniquement", cela doit être la seule vraie différence... Le rapport du couple conique pour la S est de 31/11 et pour la R de 32/11.

quoi qu'il arrive ça mouline comme un 600...

Alors oui : la boite à air est différente (2 entrées sur la S vs une seule sur le R), et la rapport du couple conique qui est différent. La R tire plus court, mais elle tire mieux, du coup ^^

Tu regardes RealOEM et tu fais une recherche croisée de pièces...ça te donnera l'intégralité des différences.

k75roadster a écrit:Tu regardes RealOEM et tu fais une recherche croisée de pièces...ça te donnera l'intégralité des différences.

Voir Post 3 ...

Shivamata a écrit:

k75roadster a écrit:Tu regardes RealOEM et tu fais une recherche croisée de pièces...ça te donnera l'intégralité des différences.

Voir Post 3 ...

vu, mais il faut donc comparé tout manuellement