R1100s : la première ne passe pas

Bonjour,
En ressortant ma R1100s vu la météo agréable je m'aperçois que je ne peux plus passer la première.
Quand je pousse sur le sélecteur le témoin N s'éteint, mais quand je le lâche il se rallume et la boîte reste au neutre.
Que le moteur tourne ou pas n'y change rien.
Par contre la 2ème passe sans problème et la moto avance si je relâche lentement l'embrayage.
Merci d'avance pour vos conseils.

Et en essayant d'engager la vitesse assis sur la moto en avançant et reculant ?

Question bête... As-tu vérifier le sélecteur ? Bien fixé ? Pas de jeu excessif ?
Ai eu un souci similaire sur une de mes anciennes machines...

Hello
Effectivement ,le sélecteur a peut être bougé
Tu appuies pour la première et tu relèves pour la deuxième
Certainement troisième deuxième ne fonctionnerait pas

Es ce que la béquille latérale ne gêne pas si elle est mal repliée? c'est le cas sur la 1250GSA

As tu essayé d'embrayer doucement en maintenant la pression sur le sélecteur?

Merci pour vos réponses, désolé pour ma réaction tardive, j'avais coché "M'avertir lorsqu'une réponse est postée" mais ça ne fonctionne pas.

La béquille ne gène pas, le sélecteur semble OK, Neutre ⇒ 2ème ⇒ 3ème OK et aussi 3ème ⇒ 2ème ⇒ Neutre, seule la première ne passe pas.

Salut,
c'est chose courante sur mes BMW toutes bien kilométrées, il suffit de laisser le pied appuyé sur le sélecteur et de relâcher tout doucement l'embrayage jusqu'à ce que la première s'engage

Bonjour
De mémoire, il y a une possibilité de réglage sur le sélecteur de vitesse et si on le règle mal ça bloque la sélection.
Il a peut-être sauté d’un cran et ça met la zizanie.
Cordialement.

paf la bm a écrit:Es ce que la béquille latérale ne gêne pas si elle est mal repliée? c'est le cas sur la 1250GSA

As tu essayé d'embrayer doucement en maintenant la pression sur le sélecteur?

gpz1000rx a écrit:Salut,
c'est chose courante sur mes BMW toutes bien kilométrées, il suffit de laisser le pied appuyé sur le sélecteur et de relâcher tout doucement l'embrayage jusqu'à ce que la première s'engage

Tu n'as pas répondu si tu avais essayé ça.

Mes excuses pour ne pas avoir donné suite à toutes vos suggestions pour lesquelles je vous remercie, pas trop le temps pour le moment et je vais être absent un moment, je reviendrai ici quand j'aurai essayé.

Finalement c'était tout bête : moto sur sa béquille d'atelier, en tournant la roue arrière à la main tout en appuyant sur le sélecteur avec l'autre toutes les vitesses passent.
Encore merci pour votre aide.

Tu n'avais pas fais le test renseigné au post 2  ???

Gisli a écrit:Et en essayant d'engager la vitesse assis sur la moto en avançant et reculant ?

Etant assis sur la moto il est difficile de la bouger avec un seul pied l'autre étant sur le sélecteur.
Par contre en poussant le sélecteur avec une main et en tournant la roue arrière avec l'autre elles passent toutes facilement.

Avec ma R850R (même genre de boîte), ça arrivait souvent. Il fallait avancer en poussant avec le pied droit, pied gauche en appui sur le sélecteur main gauche embrayant tout doucement.
Il m'arrivait aussi de débrayer deux fois avant de poser le pied sur le sélecteur.

Vérifie aussi la garde à l'embrayage...

C'est une commande hydraulique sur la R1100S

Si la vitesse passe normalement après deux ou trois pompages de levier, ton
récepteur d'embrayage est fatigué


Une purge du circuit te permettra d'en savoir davantage. Changer le liquide n'est pas une perte de temps.