Débridage R1200 RT 2012 ?

Bonjour,
j'ai interrogé BMW pour le débridage de ma moto (290 euros) pour gagner peu de puissance.... Pas pertinent.
par contre, j'ai un petit OBD Unicarscan UCSI-2100 avec logiciel Motoscan et je me demandais si, avec ce module, je pouvais supprimer ce kit de bridage installé sur la machine.

Si vous avez entendu parlé de cela, je suis intéressé. Pour ma culture personnelle évidemment
Merci et bon WE

Le bridage des 12LC est réalisé sur le programme moteur. Le code de débridage est communiqué au concessionnaire contre paiement, par BMW. J'avais pu faire débrider ma première R1200RT LC (2015) par l'atelier gratuitement, mais c'était un cadeau de Josselin H (An oriant motos) et ce n'était encore pas légal.
Je n'avais aucun besoin de cette puissance supplémentaire, mais il se trouve qu'il y a un trou à l'accélération entre 2500tr et 3500tr d'après mes souvenirs. La configuration normale corrige ce défaut dû à la modif de la cartographie à 107 CV, et c'est le seul intérêt!

TRELECAN a écrit:Le bridage des 12LC est réalisé sur le programme moteur. Le code de débridage est communiqué au concessionnaire contre paiement, par BMW. J'avais pu faire débrider ma première R1200RT LC (2015) par l'atelier gratuitement, mais c'était un cadeau de Josselin H (An oriant motos) et ce n'était encore pas légal.
Je n'avais aucun besoin de cette puissance supplémentaire, mais il se trouve qu'il y a un trou à l'accélération entre 2500tr et 3500tr d'après mes souvenirs. La configuration normale corrige ce défaut dû à la modif de la cartographie à 107 CV, et c'est le seul intérêt!

Merci mais ma moto est une AIR de 2012

le bridage sur une Air/huile est fait par une petite cale sur la poulie du papillon gauche , cette cale limite la rotation finale de l'accélérateur  , c'est donc tout en haut dans les tours que tu gagnes 4 cv

Wah...4cv! C'est à peu près ce que tu vas gagner en surgonflant tes pneus de 300 grammes!

Cela confirme ce que je pensais ; je laisse tomber
Merci encore