Débridage R1200 RTLC

Chez mon concessionnaire BMW Boxer-Passion Nantes ils me demandent pour faire débrider ma R1200 RTLC de 2014 la "modique" somme de 250€ (pour le garage) plus 50 € pour modifier la carte grise (pour l'état). Je trouve le montant vraiment exagéré d'autant que l'essentiel ne va pas dans la poche de l'état (50€) mais dans celle de BM (250€)!!!
Quel est le montant demandé dans les autres concessions BMW?

Tu n'as pas bien cherché !

C'est effectivement 250€ (sauf pour les séries K) le tarif forfaitaire de chez Bm, toutes concessions confondues.

On en parle sur le post libération 100Cv

C'est le forfait BMW ... pour ton véhicule, en principe le barème est fixe ... sauf pour K (cale et carto)

xterminator a écrit: le barème est fixe ... sauf pour K (cale et carto)

Pas toutes les K, les 16 ne devant en passer que par la carto...

c'est en effet le tarif https://bmist.forumpro.fr/t106073p900-liberation-100-cv-en-france-ou-en-est-on

par contre, vu les emmerdes des R1200RTLC (amortisseur)
tu peux demander un geste commercial

et puis 25% de puissance en plus pour 1,5% du prix de l'engin, c'est raisonnable

Je connais quelqu'un qui a acheté une K12R en 2005 en France et qui a lâchement profité d'un séjour en Bavière pour lui redonner des couleurs. La maison-mère de Munich a refusé de le faire mais un autre garage l'a fait gratouitement (l'amour de la mécanique, certainement). Contrairement à Popov, je trouve que c'est une mauvaise politique de faire payer forfaitairement un débridage ; s'il n'y a pas cette relation, pourquoi continuer à aller chez le concess et payer 2,5 fois ce qu'on paierait ailleurs ? C'est avec ce genre d'attention qu'on fidélise une clientèle, m'est avis, pas avec des $$ dans les yeux quand le client rentre dans le magasin.

c'est sur que fournir un debridage gratuit des motos ne mettrait pas les finances de bmw france en danger....

par contre ton debrideur bavarois a certainement omit de fournir les modifications de papier.....
et cela a aussi un coût....

pour mon k16, c'est gratuit seul impératif faire la modification lors d'une révision.

Pas tout a fait 250 € c'est pour le certificat de conformité pour le constructeur pas pour la concession. Pour la main d'oeuvre c'est en plus. Après si ce n'est que à la valise ça peu être fait pendant la révision oui.

normalement le certificat de conformité est à 170€
le reste c'est la MO du conc (c'est bien payé pour brancher l'ordi)

Pitchou29 a écrit:Pas tout a fait 250 € c'est pour le certificat de conformité pour le constructeur pas pour la concession. Pour la main d'oeuvre c'est en plus. 

Non ! J'ai bien eu confirmation aujourd'hui même : 250 € couvrent le certificat, la MO conces et la nouvelle carte grise modifiée.

Fat Boy Jim a écrit:

Pitchou29 a écrit:Pas tout a fait 250 € c'est pour le certificat de conformité pour le constructeur pas pour la concession. Pour la main d'oeuvre c'est en plus. 

Non ! J'ai bien eu confirmation aujourd'hui même : 250 € couvrent le certificat, la MO conces et la nouvelle carte grise modifiée.

Bon ben je vais en tenir compte. A moi elle ma dit que c'était 250 et a moi de me débrouiller à la pref.

En revanche, je lis dans ton profil que tu es en K13. Pour le coup, il y aurait des frais supplémentaires car le débridage impose une intervention mécanique en plus du passage à la valise...

Oui mais c'est l'histoire de la carte grise qui me chiffonne. Si il encaisse le montant de la CG et que je la paye en plus à la pref ça ne me convient pas. Et quant je suis allez samedi faire la photo j'ai fait remplacer le pneu avant. Ce soir en nettoyant la moto je constate que les 2 vis serrant l'axe de roue ne sont pas serrés. Je suis fortement contrarié. C'est la première fois que je vais dans cette concession. Ca ne me plait pas du tout!!!

Ton témoignage concernant l'axe de roue fait froid dans le dos
Je nettoie aussi régulièrement ma moto; En plus de l'avoir propre, ça permet de l'inspecter minutieusement.
Il y aurait dons des gougnaffiers même chez BM.......

Pitchou29 a écrit:Oui mais c'est l'histoire de la carte grise qui me chiffonne. Si il encaisse le montant de la CG et que je la paye en plus à la pref ça ne me convient pas. 

Je ne vois pas le problème : s'il encaisse l'argent de la carte grise, il te livre laite carte grise !!! 

Fat Boy Jim a écrit:

Pitchou29 a écrit:Oui mais c'est l'histoire de la carte grise qui me chiffonne. Si il encaisse le montant de la CG et que je la paye en plus à la pref ça ne me convient pas. 

Je ne vois pas le problème : s'il encaisse l'argent de la carte grise, il te livre laite carte grise !!! 

Non pas de problème a part qu'ils mon dit que la CG c'était a moi de me débrouiller.

S'ils t'ont dit de te débrouiller, alors le prix de la CG doit venir en déduction du montant ! La question en ce qui te concerne est plutôt de savoir ce qu'il y aura à payer en plus pour débrider du fait que ton K13 nécessite plus qu'un simple passage à la valise...

Fat Boy Jim a écrit:S'ils t'ont dit de te débrouiller, alors le prix de la CG doit venir en déduction du montant ! La question en ce qui te concerne est plutôt de savoir ce qu'il y aura à payer en plus pour débrider du fait que ton K13 nécessite plus qu'un simple passage à la valise...

Pour la cale j'ai une bonne boite a outils.

Pitchou29 a écrit:
Pour la cale j'ai une bonne boite a outils.

... qui ne te mettra pas pour autant dans la légalité puisque l'opération aura été faite hors réseau ! 

Pour le serrage de la roue AV, vérifiez bien parce que de mémoire, c'est à 50 N/m, le premier cran de la clé dynamo. Un Cardyman l'avait trop serrée et l'atelier beumeu a été obligé de scier l'axe de roue
Pour la cale, il faut faire attention avec le réservoir dans mon souvenir, il y a un truc en plastoc qui pète facilement (kalou ?).
@Philippe : je suppose et j'espère pour toi que la personne s'est trompée. 250 € pour une demi-heure de valise, j'arrête le trafic de cocaïne et j'achète un GS-111

ledany a écrit:Pour le serrage de la roue AV, vérifiez bien parce que de mémoire, c'est à 50 N/m, le premier cran de la clé dynamo. Un Cardyman l'avait trop serrée et l'atelier beumeu a été obligé de scier l'axe de roue
Pour la cale, il faut faire attention avec le réservoir dans mon souvenir, il y a un truc en plastoc qui pète facilement (kalou ?).
@Philippe : je suppose et j'espère pour toi que la personne s'est trompée. 250 € pour une demi-heure de valise, j'arrête le trafic de cocaïne et j'achète un GS-111

250 € TTC comprend le certificat de conformité qui coûte 170 € TTC c'est le tarif qui existe déjà pour un véhicule d'importation http://www.bmw.fr/fr/topics/offers-services/importation---exportation-.html

Je reste septique sur le "carte grise comprise." A suivre.
Pour la cale que ce soit moi ou le mécano a 2 balles qui la retire je suis sur que mon travail sera mieux réaliser. Pour le tube en plastique il a été remplacer en rappel BMW il y a 1 an 1/2.
L'axe de la roue semble bien c'est les 2 vis frein en dessous que je tournais à la main une d'elle était prête a partir.

Je viens d'appeler ce matin la Macif: aucun adhérent n'ayant encore fait débrider ce type de moto ils ne peuvent pas me dire si le tarif va augmenter ou pas!

mis dans la bonne rubrique

Jimmy a écrit:Je viens d'appeler ce matin la Macif: aucun adhérent n'ayant encore fait débrider ce type de moto ils ne peuvent pas me dire si le tarif va augmenter ou pas!

c'est con parce que je suis à la macif pour ma 1200rt, et avant de la débrider, ce serait normal qu'ils me fournissent le prix

Pitchou29 a écrit:
L'axe de la roue semble bien c'est les 2 vis frein en dessous que je tournais à la main une d'elle était prête à partir.

Visiblement, le type a oublié de serrer un minimum, travail de dégueulasse.