cliquetis à l'acceleration

Bonjour,

Depuis novembre, j'ai eu un léger choc frontal. Je suis allé en concession où ils m'ont alors changé l'axe de roue par précaution. Cependant, depuis, je remarque un cliquetis moteur. Le chef d'atelier m'avait dit que ces moteurs sont costauds et qu'il n'y a rien à craindre. Ils ont effectué un essai dynamique, mais depuis un moment, je sens des vibrations dans les cales-pieds, en plus de ces cliquetis qui s'arrêtent vers 2000 tr/min et sont plus présents à froid.

Si cela vous dit quelque chose, j'essaie de savoir où pourrait se situer ce souci.

Merci d'avance,
Nico.

Bonjour,
un problème de cliquetis sur la K 16 GTL Exclusive que j'avais, modèle de 2014, venait du tendeur de chaine dans le moteur. De mémoire on l'entendait  plus à droite. Le bruit était plus fort à froid,
jusqu'au jour où au démarrage, il y a eu un bruit plus fort que d'habitude. J'ai porté la moto en roulant, le bruit s'atténuait au fur et à mesure que le moteur chauffait, au point que le mécano m'a dit que ce cliquetis était normal. Il a changé le tendeur et le bruit (normal) s'est bien atténué!
Je ne peux pas te dire ce qui m'avais été facturé, mais c'était pas grand chose, il est accessible par une petite trappe. Depuis je n'ai plus la K 16 et les factures sont parties avec.
Maintenant est ce ton problème?

Bonjour
Reste toujours au-dessus de 2000T/mm comme ça pas de bruit .
Plus sérieusement, peut être voir les jeux aux soupapes.
Cordialement.

Complément d'information, le tendeur de chaîne en décembre 2019 m'a coûté 56 € HT. La main d'œuvre
était noyée dans la révision.

Bonjour, niveau d'huile trop bas , il faut faire le protocole écrit dans le bouquin et mettre de l'huile à mi hauteur entre le minimum et maximum,

Bonjour,
merci de vos réponse j'ai la grosse révision mercredi donc je vais voir avec un garage à Nice spécialisé BMW donc à voir.

j'ai vérifier ce n'est pas l'huile donc a voir dans le moteur.

je vous dirais le résultat pour ceux à qui ça pourrait arriver.