Changement de batterie

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Je dois changer ma batterie sur mon K1600 de 2014, l'ancienne a bien vécue ... 10-2018
Quelle type de batterie est préconisée pour cette moto ?
Dans l'attente de vous lire..
Merci

YVONM22 a écrit:

sceint a écrit:Sur les sites de vendeurs de batterie, il y a une différence selon l’année, et gt ou gtl.
On trouve effectivement des 19 Ah, mais + à droite pour les modèles avant 2017.
On trouve même du Exide chez BMW avec 140 CCA, là pour le coup c’est sûrement faiblard.

Oui la mienne c'était une 19 AH modèle de 2016 .

Je pense que sais la bonne

YVONM22 a écrit:

paf la bm a écrit:

YVONM22 a écrit:Batterie Odyssey pour K 1600 ( PC 680 )

Batterie Moto ODYSSEY PC680 : Amazon.fr: Sports et Loisirs

Tu l'a acheté quand cette batterie batterie ODYSSEY ?

Je ne l'ai pas acheté sur Amazon, c'était un exemple.
Celle que j'avais acheté la PC 680 venait de chez Nedplex, mais je n'ai plus cette moto non plus.

Bonjour
J’avais monté des odyssey sur mes ancienne RT et franchement ça coute un bras mais c’est efficace. Mes RT était garer dans un box sans électricité ni chauffage et même après un arrêt de 3 semaines il y avait encore assez de pèche pour démarrer du premier coup même en hivers.
Cordialement

Pour répondre à YVON, toujours pas acheter la batterie !

JGBMW33 a écrit:Pour répondre à YVON, toujours pas acheter la batterie !

Faudrait la changer avant de tomber en panne . 

YVONM22 a écrit:

JGBMW33 a écrit:Pour répondre à YVON, toujours pas acheter la batterie !

Faudrait la changer avant de tomber en panne . 

C'est se qui m'est arrivé

Sirius a écrit:Beaucoup moins cher et fiable !
https://www.power-manutention.fr/batterie-demarrage-pas-cher/batterie-moto-power-gel-51913-gel12-19-12v-21ah-300a-9535.html

YVONM22 a écrit:

JGBMW33 a écrit:Pour répondre à YVON, toujours pas acheter la batterie !

Faudrait la changer avant de tomber en panne . 

Si c'est bien une 51913 sur ta moto, ne pas hésiter à commander la PowerBike, d'autant qu'elle était en rupture de stock l'autre jour quand Vousvo84 voulait changer celle de sa 1200RT. Au vu des ruptures de stock chez PowerManutention et les autres, ce serait ballot de tomber en panne et qu'elle ne soit pas disponible, ou seulement à prix d'or ailleurs!

https://www.la-becanerie.com/batterie-bs-battery-51913-sla-12v-22ah-max-activee-usine.html

grumo89fr a écrit:
Bonjour
J’avais monté des odyssey sur mes ancienne RT et franchement ça coute un bras mais c’est efficace.

Maintenant ça coûte un bras mais ça n'est plus du tout efficace.
Autant c'étaient de très bonne batteries auparavant, autant aujourd'hui c'est à éviter absolument!

k75roadster a écrit:

grumo89fr a écrit:  
Bonjour
J’avais monté des odyssey sur mes ancienne RT et franchement ça coute un bras mais c’est efficace.

Maintenant ça coûte un bras mais ça n'est plus du tout efficace.
Autant c'étaient de très bonne batteries auparavant, autant aujourd'hui c'est à éviter absolument!

Ça c’est la version d’un célèbre vendeur étranger, qui ayant perdu la possibilité de vendre cette marque la dénigre pour placer une autre marque.
Mais ce n’est pas la vérité, rien n’a changé dans la fabrication de ces batteries.

sceint a écrit:

k75roadster a écrit:

grumo89fr a écrit:  
Bonjour
J’avais monté des odyssey sur mes ancienne RT et franchement ça coute un bras mais c’est efficace.

Maintenant ça coûte un bras mais ça n'est plus du tout efficace.
Autant c'étaient de très bonne batteries auparavant, autant aujourd'hui c'est à éviter absolument!

Ça c’est la version d’un célèbre vendeur étranger, qui ayant perdu la possibilité de vendre cette marque la dénigre pour placer une autre marque.
Mais ce n’est pas la vérité, rien n’a changé dans la fabrication de ces batteries.

Je comprend pas vous pouvez développer

sceint a écrit:

k75roadster a écrit:

grumo89fr a écrit:  
Bonjour
J’avais monté des odyssey sur mes ancienne RT et franchement ça coute un bras mais c’est efficace.

Maintenant ça coûte un bras mais ça n'est plus du tout efficace.
Autant c'étaient de très bonne batteries auparavant, autant aujourd'hui c'est à éviter absolument!

Ça c’est la version d’un célèbre vendeur étranger, qui ayant perdu la possibilité de vendre cette marque la dénigre pour placer une autre marque.
Mais ce n’est pas la vérité, rien n’a changé dans la fabrication de ces batteries.

Nedplex ?

sceint a écrit:

k75roadster a écrit:

grumo89fr a écrit:  
Bonjour
J’avais monté des odyssey sur mes ancienne RT et franchement ça coute un bras mais c’est efficace.

Maintenant ça coûte un bras mais ça n'est plus du tout efficace.
Autant c'étaient de très bonne batteries auparavant, autant aujourd'hui c'est à éviter absolument!

Ça c’est la version d’un célèbre vendeur étranger, qui ayant perdu la possibilité de vendre cette marque la dénigre pour placer une autre marque.
Mais ce n’est pas la vérité, rien n’a changé dans la fabrication de ces batteries.

Tu nous rassures, l'Odyssée n'est donc pas terminée

YVONM22 a écrit:

sceint a écrit:

k75roadster a écrit:
Maintenant ça coûte un bras mais ça n'est plus du tout efficace.
Autant c'étaient de très bonne batteries auparavant, autant aujourd'hui c'est à éviter absolument!

Ça c’est la version d’un célèbre vendeur étranger, qui ayant perdu la possibilité de vendre cette marque la dénigre pour placer une autre marque.
Mais ce n’est pas la vérité, rien n’a changé dans la fabrication de ces batteries.

Nedplex ?

Je viens de tomber la dessus
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://bmist.forumpro.fr/t134191-avis-batterie&ved=2ahUKEwiJqMmVtJGEAxW4T6QEHUXeDDkQFnoECCwQAQ&usg=AOvVaw0jU5bDlkjsi2trNSL7FLYj

retour sûrement un peu tardif sur ce débat, mais la 1ère batterie était celle d'origine Bmw exide 19 Ah 170 A (gel). L'actuelle 21 Ah 170 A (gel).
Je précise que les soucis de démarrage à chaud ont disparus suite aux changements de faisceaux pris en charge miraculeusement par Bm !!
Depuis, nickel à chaud comme à froid.

erik1300 a écrit:retour sûrement un peu tardif sur ce débat, mais la 1ère batterie était celle d'origine Bmw exide 19 Ah 170 A (gel). L'actuelle 21 Ah 170 A (gel).
Je précise que les soucis de démarrage à chaud ont disparus suite aux changements de faisceaux pris en charge miraculeusement par Bm !!
Depuis, nickel à chaud comme à froid.

Alors il y a eu une petite augmentation de puissance entre l'origine et maintenant, je suis dans les clous

Pour ma bagger de 2017, mes dimensions d'origine sont L/l/h 150/85/160 et je ne sais pas mettre plus long que 150/160 vu les courbures du bac batterie.

Le + est à gauche...

Vous avez un modèle de batterie adapté ? Une astuce pour agrandir le bac le cas échéant ?

Sur la mienne il y a celle ci : BATTERIE MOTO YUASA YTX16-BS-1 12V 14.7AH 230A
De toute façon le k1600 n’est pas dur à lancer, 275 cm3 environ à pousser contre 625 pour une r1250, en cylindrée unitaire.
La mienne a 4 ans et fonctionne toujours bien.

https://www.pilesbatteries.com/index.php?kk=a4c626f-18dbd5ba0b9-106fe5&msclkid=dc3eda19a9f119bd5c9ebfcbea7a8b89&page=sf&sf=15&f=2&marque=bmw&model=1600+k+1600gt+k+1600gt+%282017%29&tr=leguide&utm_source=kelkoofr&utm_medium=cpc&utm_campaign=kelkooclick&utm_term=BMW+batterie+moto+pour++BMW+1600+K+1600G

sceint a écrit:Sur la mienne il y a celle ci : BATTERIE MOTO YUASA YTX16-BS-1 12V 14.7AH 230A
De toute façon le k1600 n’est pas dur à lancer, 275 cm3 environ à pousser contre 625 pour une r1250, en cylindrée unitaire.
La mienne a 4 ans et fonctionne toujours bien.

Ce que tu dis est inexact car sur une 1250, il y a un système de décompresseur automatique sinon, tu ne pourrais pas faire tourner le moteur sur une compression avec la batterie que l'on a.

J’ai jamais eu de flat twin, sauf au permis de conduire (en 1969 ) mais je ne savais pas.

sceint a écrit:Sur la mienne il y a celle ci : BATTERIE MOTO YUASA YTX16-BS-1 12V 14.7AH 230A
De toute façon le k1600 n’est pas dur à lancer, 275 cm3 environ à pousser contre 625 pour une r1250, en cylindrée unitaire.
La mienne a 4 ans et fonctionne toujours bien.

J'avais la YTX14H-BS en vue, mais la hauteur est moindre d'1,5cm environ. La 16 semble identique.

Fin de saison la mienne montrait des signes de faiblesse, ce qui n'est plus le cas depuis qu'elle est sous optimate. Mais je préfère prévoir le coup surtout que c'est celle d'origine = 2017.

Sia a écrit:https://www.pilesbatteries.com/index.php?kk=a4c626f-18dbd5ba0b9-106fe5&msclkid=dc3eda19a9f119bd5c9ebfcbea7a8b89&page=sf&sf=15&f=2&marque=bmw&model=1600+k+1600gt+k+1600gt+%282017%29&tr=leguide&utm_source=kelkoofr&utm_medium=cpc&utm_campaign=kelkooclick&utm_term=BMW+batterie+moto+pour++BMW+1600+K+1600G

Merci pour ce site, mais a priori pas à jour car il me met des dimensions hors cote et des polarités inversées ... ;-)

nicoaigle a écrit:

sceint a écrit:Sur la mienne il y a celle ci : BATTERIE MOTO YUASA YTX16-BS-1 12V 14.7AH 230A
De toute façon le k1600 n’est pas dur à lancer, 275 cm3 environ à pousser contre 625 pour une r1250, en cylindrée unitaire.
La mienne a 4 ans et fonctionne toujours bien.

J'avais la YTX14H-BS en vue, mais la hauteur est moindre d'1,5cm environ. La 16 semble identique.

Fin de saison la mienne montrait des signes de faiblesse, ce qui n'est plus le cas depuis qu'elle est sous optimate. Mais je préfère prévoir le coup surtout que c'est celle d'origine = 2017.

C'est pas mal de 2017, sur la deuxième K 1600 GTL, 1 an et demi avec la batterie . 

J'ai trouvé sur ce site qui est sérieux, avec de belles promos ;-)

https://www.eurobikes.fr/search?s=ytx16

Ici, tu trouveras le meilleur rapport qualité/prix et tu peux les appeler si tu as un doute pour ta moto
J'ai laissé tomber Yuasa, c'est plus ce que c'était !

https://www.power-manutention.fr/?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIgL39sIa2hAMVWahoCR1NiAjNEAAYASAAEgJ_8_D_BwE

Prends n’importe laquelle, tu vas avoir autant d’avis qu’il y a de marque de batterie, il me semble que tu es en Gironde, il y a VOLTEO sur bordeaux ils vendent plusieurs marques dont la leur, l’avantage c’est que c’est un magasin qui existe depuis longtemps et si tu as un problème tu peux y retourner et tu as un interlocuteur en face de toi

Finalement j'ai commandé une exide YTX16-BS. Elle est 15A plus puissante (215 contre 200) que celle que j'ai pour l'instant avec 14Ah comme prévu. Donc autant dire que c'est identique.

57 euros la batterie + 8 de fdp. Par contre sur le site batteryset.com, la garantie est de 24 mois contre 6 chez les autres ...

https://www.batteryset.com/batteries-motos-scooters-quads-motoneiges/885-batterie-exide-agm-etx16-bs-ytx16-bs-3664477003161.html

nicoaigle a écrit:Finalement j'ai commandé une exide YTX16-BS. Elle est 15A plus puissante (215 contre 200) que celle que j'ai pour l'instant avec 14Ah comme prévu. Donc autant dire que c'est identique.

57 euros la batterie + 8 de fdp. Par contre sur le site batteryset.com, la garantie est de 24 mois contre 6 chez les autres ...

https://www.batteryset.com/batteries-motos-scooters-quads-motoneiges/885-batterie-exide-agm-etx16-bs-ytx16-bs-3664477003161.html

Ce qui est écrit n’a aucune priorité sur la garantie légale d’un produit en France qui est de 2 ans, après si ça vient du fin fond du monde tu peux avoir du mal à faire valoir ce droit

c'est quand même bizarre la différence entre certaines k1600 les ampérages qui a,

A vérifier je crois que ça a changé en 2015

Jac33 a écrit:A vérifier je crois que ça a changé en 2015

BMW tire sur la qualité