comparatif R1200RS vs R1250RS

Bonjour. Je possède une R1200RS de 2017 full option avec un silencieux Akrapovic homologué. Je suis très satisfait de la moto. Cependant je louche parfois sur la R1250RS. Vu les données techniques je constate que la nouvelle fait 11cv de plus, 1mkg de couple mais pèse + lourd. Pour ceux qui ont pu essayer les 2 j'aimerais avoir vos impressions. Après avoir lu des essais j'ai cru comprendre que le moteur de ma 1200 serait + vivant, qu'en accélération c'est kif vu le rapport poids puissance et que la 1200 serait un poil + maniable. Au plaisir de vous lire.

R/RS c'est tres proche :
https://bmist.forumpro.fr/t137317-r1250r-vs-r1200r-lc

Je découvre ce post.
Pour avoir eu un 1200 RTlc, et des 1250 RT, je peux te dire que le moteur 1250 est bien plus vivant et agréable que le 1200...
Plus souple en bas, bien plus plein à mi régime, et aussi à haut régime, il n'y a pas photo entre les 2...

Sur la 1200, la plage d'utilisation est plus réduite, le 1250 lui se comporte plus comme un tri cylindres que comme un bi...

Et à poids égal, si tu as plus de puissance, le rapport poids puissance est plus favorable...

Attends la 1300RS...

Je viens de voir une vidéo faite par des bargeots dans le Var...
Le 1300 pousse vraiment fort, et est très coupleux...

Mais en attendant les 1300 RT, RS et R, entre les 1200 et les 1250, pas photo...

Disons qu'acheter une 1250 neuve maintenant c'est prendre le risque de perdre bcp dès la première année...
A moins de tabler sur une grosse remise et la garder un certain temps...

Et l'acheter d'occasion maintenant !!! Ben elle devrait saturer le marché d'ici peu et donc baisser de prix...

Les RT et R 1300 ne sortiront pas avec fin 2024/début 2025 pour la RT, et la R peut être en cours d'année 2025...
Bien sur le 1300 est un peu plus puissant, mais ce n'est pas non plus une révolution par rapport au 1250, donc non, la RT ne sera pas "bradée", il y aura bien sur d'ici fin 2024 des bons coups à faire, ca c'est sur...

Peut-on dire qu'il y a davantage d'écart de puissance entre une 1200 et une 1250 que entre une 1250 et une 1300

Sirius a écrit:Peut-on dire qu'il y a davantage d'écart de puissance entre une 1200 et une 1250 que entre une 1250 et une 1300

On peut le dire: 125ch à 136ch, puis 145ch.... mais ça ne veut pas dire grand chose, qui roule au régime de puissance maxi? et pour 2ch d'écart...
Le vrai enjeu, c'est la distribution et le niveau du couple sur la courbe des régimes moteur. Là, peut-être que les progressions sont inverses, aux régimes de fonctionnement usuels et l'effet sera lui aussi inversé.

Dr.X a écrit:

Sirius a écrit:Peut-on dire qu'il y a davantage d'écart de puissance entre une 1200 et une 1250 que entre une 1250 et une 1300

On peut le dire: 125ch à 136ch, puis 145ch.... mais ça ne veut pas dire grand chose, qui roule au régime de puissance maxi? et pour 2ch d'écart...
Le vrai enjeu, c'est la distribution et le niveau du couple sur la courbe des régimes moteur. Là, peut-être que les progressions sont inverses, aux régimes de fonctionnement usuels et l'effet sera lui aussi inversé.

D'après les essayeurs, la GS 1300 est un peu plus puissante, mais aussi plus linéaire, moins typé flat twin que le 1250...
En plus il y a la forte présomption, qu'on verra d'ici peu apparaitre une version M1300 GS voire 1400, avec un moteur un peu plus puissant...
J'ai du mal à imaginer une version M 1300 RT, qui quelque part "dévaloriserait" la version R, sachant que la RT c'est la 3ème moto la plus vendue de BM après les GS/GSA...

OK, merci pour vos réponses