Frein abs3 sur 1150gs

Bonjour à vous tous , après mes déboires avec la motorisation qui a été réglé dans un autres sujet , merci à vous .
Je reviens vers vous , moto acheté il y a 3 semaines avec un problème intermittant sur la centrale abs ,, j ai tout repris le cablage avec la bombe contact et les capteurs abs nettoyer, cela est reparti en fonction durant 15 jours et après 500km de nouveaux blocages, avec auto test qui est pas bon au démarrage et au roulage pas d abs ni devant ni derrière, seulement l assistance au frein avant et non derrière,, bref donc un bizzzz au frein avant et rien du tout au frein arrière.
J ai revirifier le contact de pédale et les niveaux de Dot 4 ainsi que l ampoule de stop ,, .
Quelles sont les nouvelles investigations que je puisse faire ?
Merci d avance

Bonjour,

Et bien, cela ressemble à une centrale HS...
J'ai eu le cas sur une RT, j'ai enlevé tout ça.
Il faut dire que j'étais passé en "mode résiduel" autant dire SANS FREIN.
Le freinage traditionnel est très puissant.
Certains affirment qu'une purge annuelle, sinon bi-annuelle est une garantie de fiabilité, j'en doute.
Ma centrale pissait le DOT, les joints étant morts.
J'ai joué à la démonter, et j'ai bien vu que les fuites étaient nombreuses.
Le DOT passe dans le collecteur des pompes et détruit les charbons. pompe HS (votre pompe à l'arrière ?).
Les vidanges/purges fréquentes n'y change rien.
Après chacun fait comme il veut.
J'ai suivi ici un membre qui a opté pour un échange standard, avec, je crois, des échanges de centrales pourtant "réparées".
Voici mon post, si ça peut aider:
https://bmist.forumpro.fr/t136032-abs-removed

Ensuite visuellement ma centrale est très propres ,, et en dernier recours je la demonterer et je peux passer plusieurs composants au bac à ultrason ,, mais avant tout je veux étre sur de ne pas loupé une panne autre que sur la centrale .
La mécanique c est une petite passion pour moi et en parallèle je suis plombier électricien,, donc cela ne me semble pas insurmontable le fait d ouvrir la centrale lol.
Au plaisir de vous lire

C'est une M..... Vire tout ça.

Je me suis lancé, demontage du bloc abs ,, en 15 minutes c était démonter, et du coup je l ai sur l établi lol ,, reste à me trouver du torx 5 branches pour l ouvrir .
Ainsi je vous dirai ce qu'il en est.

Après demontage et remontage et purge , j ai retrouvé mon Abs fonctionnel, juste éventuellement une purge que je doit refaire car lors des essais sur freinage fort j ai de nouveau les voyants qui reviennent,, donc je doit couper le moteur et ensuite tout rentre en ordre ,, donc j ai pas tout à fait sorti le cul des ronces lol