Problème démarreur par temps humide

Bonjour,
j'ai eu un problème de démarreur la dernière fois que j'ai roulé sur route mouillée, je pars de chez moi sans problèmes sous une pluie fine, je fais le plein et là plus de démarreur...
Je repars bosser à la poussette, le soir en partant du boulot après une journée ensoleillé pareil; heureusement qu'elle démarre très bien à la poussette .
En rentrant je cherche le problème sauf qu'elle se remet à démarrer normalement, du coup pas facile d'investiguer.

Quand le démarreur ne réagissait pas j'entendais des cliquetis, peut être un relais qui s'était trouvé une masse, qu'en pensez vous ?

Plus facilement ta roue libre de démarreur qui rend ou qui à rendue l'âme, le démarreur tourne dans le vide.
Tu peux essayer de vidanger le moteur, remplir de 2 litres de gasoil et 1 litre d'huile démarrer et laisser tourner, inutile de rouler, encore moins de mettre des coups de gaz.
Puis, couper le bazar, essayer de demarrer,  parfois (souvent) ça marche, si oui, vidanger, mettre une bonne huile 20/50 minérale en ayant remplacé le filtre a huile et tout devrait rentrer dans l'ordre.

C'est le démarreur ou la roue libre qui ne fonctionne pas ?

Ca sent surtout la batterie à l'agonie...

Batterie, fais-lui une recharge complète, 24h de repos déconnectée, mesure... ça devrait te donner une indication. Sinon, un test chez un pro. Ils ont ce qu'il faut.

Désolé je n'étais pas revenu donner de nouvelles et un poste non clôturé c'est toujours énervant...
J'ai préféré changer la batterie bien que l'ancienne avait de bonnes tentions mais ce n'était pas celle d'une K75, elle était callé avec un morceau de caoutchouc donc c'était aussi l'occasion de revenir à un montage plus propre.
Par contre çà n'avait pas réglé le problème, j'ai ensuite démonté le relais de démarreur qui fonctionnait très bien (et qui visiblement n'en n'était pas à son premier démontage).
Finalement le problème venait des charbons de démarreur, j'avais vu sur un autre poste qu'il pouvait poser d'autres problèmes électriques quand ils étaient en fin de vie et effectivement j'avais la veilleuse de phare qui clignotait de temps en temps.
Donc remplacement des charbons (bouffés à plus de la moitié) et tout est rentré dans l'ordre !

Flo76 a écrit:Désolé je n'étais pas revenu donner de nouvelles et un poste non clôturé c'est toujours énervant...
J'ai préféré changer la batterie bien que l'ancienne avait de bonnes tentions mais ce n'était pas celle d'une K75, elle était callé avec un morceau de caoutchouc donc c'était aussi l'occasion de revenir à un montage plus propre.
Par contre çà n'avait pas réglé le problème, j'ai ensuite démonté le relais de démarreur qui fonctionnait très bien (et qui visiblement n'en n'était pas à son premier démontage).
Finalement le problème venait des charbons de démarreur, j'avais vu sur un autre poste qu'il pouvait poser d'autres problèmes électriques quand ils étaient en fin de vie et effectivement j'avais la veilleuse de phare qui clignotait de temps en temps.
Donc remplacement des charbons (bouffés à plus de la moitié) et tout est rentré dans l'ordre !