vidange huile de fourche

Bonjour à tous,
Je vais prochainement faire la vidange de ma fourche, moto F650 GS de 2007.
Pouvez vous me dire quelle huile utiliser, l'huile BMW est bien trop chère.
De plus suite à un entretien chez BMW, j'ai refait la vidange moteur, et avec surprise j'ai retrouvé le filtre à l'huile dans le boitier avec plus d'un demi litre d'huile.
Merci d'avance pour vos retours.

Bonjour . De mémoire il rentre pus de 1 litre par fourreau donc il te faudrait rajouter qlq cm3 .
,ça te ferais 1 bidon supplémentaire à acheter.
Pour les 20 ou trente cm3 manquants tu pourrais compléter avec une huile moteur ça n’altèrerait pas la viscosité ou si peu .économie d’un bidon qui resterait des années sur une étagère je crois avoir utilisé de la motorex 10 w pour ma dakar ,bien à toi Arnaud

Hello , de mémoire aussi c'est pas 1 litre , mais 735 ml par fourreau ....

D'ailleurs , je n'ai encore jamais vu (ou lu) de fourche contenant plus d'1 litre par fourreau .....

Pour la viscosité , d'origine c'est du SAE 10 mais si tu veux une fourche un peu plus dure tu prends du SAE15 ou 20 ...

Ici (à 5,41min)  le gars parle de 0,65L ......
https://www.scegliauto.com/fr/video/bmw/moto_tutorial/36623/
Sur mon Aprilia Pégaso, c'était 0,57L

Amitiés, Patrick

P.S / Par tube, bien entendu

d'après le manuel d'atelier, il faut 0,60 l par tube
0,55 pour la dakar

Faudra trouver les centilitres manquants à pas cher ou faire ma préconisation ,demande qlq gouttes du  « précieux »  autour de chez toi

Merci à tous, mais pouvez-vous me dire si je peux utiliser de l'huile MOTUL ou autre, plutôt que de l'huile BMW.
Encore merci et bonne fin de journée.
Jean

PUJOL a écrit:Merci à tous, mais pouvez-vous me dire si je peux utiliser de l'huile MOTUL ou autre, plutôt que de l'huile BMW.
Encore merci et bonne fin de journée.
Jean

Salut,

Du moment que tu respectes les critères de viscosité, tu peux prendre n'importe quelle marque.

A+

L'huile du commerce pour circuit hydraulique convient aussi parfaitement

bmouais a écrit:L'huile du commerce pour circuit hydraulique convient aussi parfaitement

Même du synthétique ,du minéral ,ou de silicone ? Bonne semaine @+ …@rnaud

Merci à vous, je vais essayer une huile de viscosité de 15.
@+
jean

Perso j'opte plus facilement pour de la 10, chacun son truc

Encore merci pour vos retours, je vais prendre de la 10.

Que peut t’on penser de mettre un tube en 15 et l’autre en 10 !? Ça devrait aller aussi Non ? .j’ai de la 10 en se moment en trail tout terrain par les températures du moment ..40 degrés çà talonne plus vite que l’hiver vous en pensez quoi ?

arnaudfocon a écrit:Que peut t’on penser de mettre un tube en 15 et l’autre en 10 !? Ça devrait aller aussi   Non ?

Sur le principe, ça paraît un peu anti-mécanique, avec un tube qui va freiner plus que l'autre donc introduire un différentiel de forces qui vont s'exercer sur l'axe de roue avant...
Dans la réalité, c'est probablement insensible, ce déséquilibre?

Si ça talonne, c'est pas forcément que la faute de la viscosité de l'huile non plus...

arnaudfocon a écrit:Que peut t’on penser de mettre un tube en 15 et l’autre en 10 !? Ça devrait aller aussi   Non ? .j’ai de la 10 en se moment en trail tout terrain  par les températures du moment ..40 degrés  çà  talonne plus vite que l’hiver  vous en pensez quoi ?

Non, les deux tubes doivent être pareils. Par contre, tu peux mettre moitié de 10 et moitié de 15 dans chaque tube.