bequillage aie 1 ere chute GRRRR K1200S

Rappel du premier message :

bonjour à tous et toutes
hier ma femme sur la sienne en arrivant sur un parking plat
et moi avec la mienne ma K1200S je m’écarte alors que d'habitude je suis prêt
bref elle coupe le moteur ,bloque le guidon et descend pour enjamber la moto (sachant que il y a le top case )
car des fois on emmène notre fille et la le drame
bad da booum !
résultat jambe gauche et malléole sous la moto (elle va prendre bottes avec protection maleole car elle avait avant ,arriere tibia mais pas la maleole.
la moto juste carénage a repeindre et trouver coloris bleu (car un peintre juste une retouche j'ai pas en Mayenne )
donc question rallonger la béquille si cela existe ou mettre élargisseur que moi je possède sur la mienne
a vos avis et merci par avance de vos réponses

Vous n’êtes que 2. Ouffffff…

En faire une routine systématique: sortir la latérale en prise en 1ère, ça coupe le moteur. Poser sur la latérale en butée de compression, que la moto soit parfaitement immobilisée entre la roue arrière bloquée par la transmission et l'appui de la latérale. Il y a très peu de possibilités qu'elle bouge. Pour passer la compression, il faudrait que la moto puisse prendre un peu d'élan, je pense.
Descendre, couper le contact en verrouillant la direction, empocher la clé...
Si on veut mettre la centrale, redresser la moto, passer le point mort, mettre sur la centrale, verrouiller la direction et empocher la clé...

Dr.X a écrit:En faire une routine systématique: sortir la latérale en prise en 1ère, ça coupe le moteur. Poser sur la latérale en butée de compression, que la moto soit parfaitement immobilisée entre la roue arrière bloquée par la transmission et l'appui de la latérale. Il y a très peu de possibilités qu'elle bouge. Pour passer la compression, il faudrait que la moto puisse prendre un peu d'élan, je pense.
Descendre, couper le contact en verrouillant la direction, empocher la clé...
Si on veut mettre la centrale, redresser la moto, passer le point mort, mettre sur la centrale, verrouiller la direction et empocher la clé...

Pfiouuu, c'est compliqué, ton machin, là....

Moi je m'arrête, un petit coup pour descendre la centrale, hop je passe la jambe droite par dessus bord, j'accroche la poignée qui va bien, debout sur la béquille et zou une seconde plus tard la baleine est bien mise. Oui bon, je suis hyper souple aussi, 40 ans d'aïkido ça aide (-:

La différence, c'est le jour où... Si tu perds pied... La routine, c'est que ça devient un automatisme, indépendamment des circonstances. Si tu essaies, tu verras que c'est plus long à écrire qu'à faire!

Je trouve que vous parlez beaucoup plus de béquiller la moto que de faire des chouettes balades , serait-ce la saison qui veut çà !
Moi je me projette déjà dans les balades en haute Provence en Avril.

Ne t'inquiètes pas, Didier, je balade tous les jours...

Dr.X a écrit:...sortir la latérale en prise en 1ère, ça coupe le moteur. Poser sur la latérale en butée de compression, que la moto soit parfaitement immobilisée entre la roue arrière bloquée par la transmission et l'appui de la latérale.

Pour un court arrêt dans une légère pente, c'est ce que je pratique

le probleme résolu :
ajout extension de bequille laterale
et réparation et peinture du flanc pas de sticker mais peinture travail magnifique
par SC design Adresse : 74 Rte du Chêne, 72230 Arnage
Téléphone : 02 43 83 58 67


apres