trop moches les oreilles de mickey !

...alors j’ai fait ça
Parfaitement réversible ; juste des entretoises de 20mm avec des vis plus longues . C’est déjà plus discret !

J'ai du mal à voir la différence, les prises de vues ne sont pas les mêmes

ben les deux radiateurs sont rapprochés de 45mm, et les carters en plastoc mou ont disparu ...
Pas les mèmes que quoi ?
À l’occas’ je mets des photos meilleures

Les photos ne sont pas prises au même endroit, on ne se rend pas compte de la différence.

Du coup ,de l'air stoppé par la fourche , ça va refroidir bien moins , si au montage d'origine ils sont plus écartés , il y a surement une raison ............

marcok a écrit:Du coup  ,de  l'air stoppé par la fourche ,  ça va refroidir bien moins , si au montage  d'origine ils sont plus écartés ,  il y a surement une raison ............

ben alors ceux des rt, rs, s gs... cachés derrière des carénages, ne doivent plus refroidir du tout !

Mais non ; ça fonctionne très bien. L’aérodynamique de l’endroit est tellement complexe qu’on ne peut pas définir les courants qui subissent des déviations . Si ça se trouve ça marche mieux !

SEGAFREDO a écrit:Les photos ne sont pas prises au même endroit, on ne se rend pas compte de la différence.

cày est j’ai compris : tu penses que les photos montrent « avant-après »
pas du tout ! elles sont toutes les 3 après la transfo . Je n’ai pas pris de photos avant car je croyais que tout le monde avait déjà observé le truc ...

Personnellement, je me demande si je ne la préfère pas "avant" cette modification, mais ça, c'est très
subjectif et n'engage que moi, c'est juste que j'aime bien la ligne de ce modèle strictement d'origine.


Les durites ne sont pas croquées du fait que tu as déplacer les radiateurs ......

AmiKalement, Patrick