ABS défectueux

bonjour

je vois que mon méssage à était vue met sans réponse . dommage ,par contre j ai une autre question es que je peut supprimer mon abs pour repasser en frein traditionnel si d autre personne l on fait merci de me donner des conseils et quoi maitre comme piéces à la place du boitier . ou quoi faire sur la central.

merci pour les réponses

Ca dépend du type d'ABS de ta moto, si c'est un ABS2 pas de soucis pour sa suppression, c'est juste du
démontage, je te conseille quand même de remplacer tes durites par de durites tressées type aviation

Si c'est un ABS3, dit: freinage intégral (avec assistance électrique) c'est plus compliqué, tu peux le supprimer
mais en installant un émulateur, il y à des sujets là dessus.

Passe par la fonction rechercher dans la barre de menu, tu tapes suppression ABS3 tu arrives ici

https://bmist.forumpro.fr/search?mode=searchbox&search_keywords=suppression+ABS3&show_results=topics

AmiKalement, Patrick

P.S.
Avant d'affirmer que ta centrale est HS as tu appliqué la procédure de recherche des problèmes ??

merci bmouais comment faire la différence entre abs2 et 3

Tu mets le contact tu entends un bbzzzz c'est un abs 3
Pas de bbzzzz c'est un abs 2
C'est réducteur et simplifié mais en gros.... ça se résume à ça

Bonjour ,
moi çà doit être un ABS (0) , il fait pas "BBzzz" mais plutôt "Glou Glou"


Plus sérieusement , mes deux motos : R850R de 2000 et R1100GS de 1995 sont montées d'origine sans ABS et j'ai refait le circuit de freinage avec des durites aviation (caoutchouc des durites d'origine très abimé , l'une d'elles ayant éclaté au freinage) et çà marche très bien.
Par contre la suppression d'un ABS d'origine entraine certains problèmes légaux évoqués dans divers posts sur ce forum , en particulier en cas de revente.
Suis à ta disposition pour tous renseignements même si les motos ne sont pas tout à fait identiques.
Didier

Bonjour ,
ci joint le topo que j'avais fait à l'époque du remplacement avec je l'espère pas trop d'erreurs.
http://fantasiadl.com/FICHES/7113_TUBULURES_FREINS_AVANT.pdf
http://fantasiadl.com/FICHES/7113_TUBULURES_FREINS_AVANT_DOUBLES.pdf
Vérifier sur le site REALOM ce qui correspond à ta moto en rentrant le numéro VIN.
Je commande en général mes pièces à l'atelier du roule toujours et chez crosscarouest pour ce qui concerne les tubulures de frein.
Attention , les banjos d'origine de diamètre 1O mm ont une épaisseur de 10 mm alors que les banjos proposés ont en général une épaisseur de 8 mm , donc soit commander des vis plus courtes de 2 mm pas obligatoirement disponibles , soit utiliser des rondelles de 2 mm d'épaisseur au lieu de 1 mm.
Il existe également chez certains fournisseurs (voir sur le forum) des kits complets de tubulure tout faits.
Bon courage.
Didier

re bonjour bmouais . mince c est un abs 3 ça fait bzzz et un relai quand je met le contact , comment savoir si c est un souci électrique du boitier sur le bloc ou les deux moteurs . quesque tu appel un émulateur .
je pencherai plus pour les moteurs électrique car je n entend plus le bruit quand je freine à l arrét moteur tournant au ralenti
cordialement

bonjour pour le diagnostique il faut passer la valise ou esqu il y a une autre solution
cordialement