Répartition freinage K 1300GT

Bonjour à tous,

La répartition du freinage se règle t-elle ?

J’ai un ressenti de gros frein sur l’avant et manque de frein arrière.
Quand je freine des deux freins la moto ne s'assoie pas et aurait tendance à piquer de l'avant.
La pédale de frein ne remonte très peu et ne durcie pas beaucoup

Bah quand tu freines de l'avant, l'arrière est logiquement très délesté, et ne sert quasiment plus à rien. Ou plutôt : une faible pression provoquerait à coup sûr le blocage de la roue arrière / le déclenchement de l'ABS.
Pour ma part je ne touche jamais au frein arrière, je n'utilise que le levier de frein avant.

Le levier de frein AV agit sur l'AV (bien sur) ET sur l'AR. La pédale de frein AR n'agit que sur l'AR. Le freinage AR est très dépendant des plaquettes et du fonctionnement de l'étrier flottant. Après avoir nettoyé et graisser les colonnettes + passage aux plaquettes minérales (non sinter), je trouve le freinage AR beaucoup plus présent. Étant un "vieux de la vieille", j'utilise beaucoup le frein AR pour ralentir et (ou) stabiliser la moto en mode "normal". En cas d'arsouille ou de freinage d'urgence (donc non anticipé), le frein AV est souverain, surtout associé au Telelever.

Merci pour vos retours  

Savez vous si il y a un réglage pour la répartition des freins ?

ed37 a écrit:
Savez vous si il y a un réglage pour la répartition des freins ?

Non... Il n'y a pas de réglage !

Merci du retour Patrick

Je ne vois pas de répartiteur séparé sur la K 1300 GT, donc je pense que la répartion du freinage AV/AR doit se faire dans la centrale ABS (modulateur de pression).
Est-ce que ta moto a une centrale neuve ou bien celle qui avait été rénovée ?

Ils ont laissés la centrale d'occasion qui provient d'un K 1300GT de 2010, elle a 70MKm.
Sur ma 1ere K 1300GT à 122MKm l'ABS d'origine fonctionné très bien.

Est-ce possible une usure prématurée ?
Le démontage/ remontage aurait pu créer un dérèglement ?
Un mauvais réglage/ initialisation de la centrale ?

Fais d'abord le test sommaire consistant à vérifier que le disque arrière chauffe, même sans activer la pédale.
Après, comme les plaquettes AR ont été montées par Dafy, je vérifierais en nettoyant tout l'étrier et je graisserais les deux colonettes.
L'étrier AR est du type " flottant ". S'il est immobilisé latéralement, le freinage ne se fait pas.

ROUTINE a écrit:Fais d'abord le test sommaire consistant à vérifier que le disque arrière chauffe, même sans activer la pédale.
Après, comme les plaquettes AR ont été montées par Dafy, je vérifierais en nettoyant tout l'étrier et je graisserais les deux colonettes.
L'étrier AR est du type " flottant ". S'il est immobilisé latéralement, le freinage ne se fait pas.

...ou mal...   +1

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OUI !
Doublement, je vais faire les choses dans l'ordre  
Merci à vous