ampérage batterie K75RT ®

Escequ'on peut mettre une batterie de 12V 24Ah sur un K75 ? Elle a actuellement une batterie BMW 12V 18 Ah.
cijoint les références de mon projet d'achat de batterie sur un site marchand :

Voltage : 12V
Capacité 10H en A/H: 24AH
Référence batterie :
12N-24-4
Dimensions en mm LxlxH :
186 x 125 x 176
Positif : Gauche
Type : Acide
Capacité acide : 2,4 L
Prix 50,20 eur + 18,80 de port

merci de vos conseils

Tu peux toujours mettre plus d'AH que nécessaire.

C'est ce que je viens de monter sur la mienne.

JACBOUBI,


j'ai ça sur mon K75 RT



en revanche, L 180, l 120, h 170 , avec les dimensions de la tienne

ça risque de passer juste, a vérifier.


Prix constaté au 02.04.08 ( magasin Emeraude, micro culture, Pamiers )

54.35 €

Sur ma K75RT j'ai une 30AH donc tu peut y aller

si une 24 Ah coûte environ 60 €, à combien reviendrait une 18 Ah ? Tu as la chance d'avoir les modèles post1991 ou 92 où, d'après la RMT, la puissance de l'alternateur a été pratiquement doublée; vu que ta moto dort à l'abri et que tu as investi dans un chargeur ...
vous n'en avez pas marre les acheteurs de K des domaines, de nous narguer avec des bécanes à moins de 1000€ et de vouloir les suréquiper ensuite !

Pour la batterie, j'ai demandé chez BMW en prenant les filtres : 147 euros ... gloups ! Après un moment d'abattement, j'ai demandé sur le forum et 10abolo m'a conseillé OVASERVICES j'ai envoyé un email et ils m'ont répondu immédiatement : le prix n'est pas une blague et les dimensions semblent les mêmes que celle que j'ai, sinon je scierai le cadre pour que ça passe Juste l'ampérage qui m'intrigait mais puisque tout le monde me dit que c'est OK, lundi je commande. merci à tous.

[quote="taq"]vous n'en avez pas marre les acheteurs de K des domaines, de nous narguer avec des bécanes à moins de 1000€[quote]

Pas moins de 1000 ... 1038 euros exactement.

JACBOUBI a écrit:Escequ'on peut mettre une batterie de 12V 24Ah sur un K75 ? Elle a actuellement une batterie BMW 12V 18 Ah.
cijoint les références de mon projet d'achat de batterie sur un site marchand :

Voltage : 12V
Capacité 10H en A/H: 24AH
Référence batterie :
12N-24-4
Dimensions en mm LxlxH :
186 x 125 x 176
Positif : Gauche
Type : Acide
Capacité acide : 2,4 L
Prix 50,20 eur + 18,80 de port

merci de vos conseils

sans vouloir jouer les rabats joie, il me semble que la norme pour les batteries de démarrage est en 20 H et non en 10

SWEETY a écrit:

sans vouloir jouer les rabats joie, il me semble que la norme pour les batteries de démarrage est en 20 H et non en 10[/quote]

Merci d'avoir remarqué ce détail, SWEETY, mais qu'esceque cela veux dire ?
20 H ? 10 H ? pourrais tu me préciser l'importance de cette mesure ? merci

C'est la capacité maximale de la batterie à fournir un courant pendant 1 heure.
Pour exemple une batterie de 20 AH permettrait d'alimenter une ampoule en plein phare pendant 4 heure, puisque la puissance de l'ampoule est de 60watts (en phare) .Soit un courant de : 60W/ 12volts = 5ampères. Donc 20AH / 5= 4 heures

K'wet a écrit:C'est la capacité maximale de la batterie à fournir un courant pendant 1 heure.
Pour exemple une batterie de 20 AH permettrait d'alimenter une ampoule en plein phare pendant 4 heure, puisque la puissance de l'ampoule est de 60watts (en phare) .Soit un courant de : 60W/ 12volts = 5ampères. Donc 20AH / 5= 4 heures

OK, j'ai compris, mais quelle incidence sur le démarrage. SWEETY semblait dire que ça pouvait être trop léger 10 h pour la K75RT
et vu le prix j'ai pas envie de me planter.

Il y a deux choses différentes : l'intensité (A) et la capacité (Ah). Une batterie peut avoir une forte capacité et une faible intensité ou le contraire. Si la capacité est faible, elle se déchargera rapidement, si l'intensité est insuffisante pour le démarreur, tu ne pourras pas démarrer ton moteur.

non, je ne dis pas que c'est trop léger, je pense que ce n'est pas une VRAIE batterie de démarrage, mais plus une technologie dite "stationnaire'
sur une batterie de démarrage il doit être inscrit la puissance au démarage qu'est capable de donner cette batterie en instantanné, par exemple pour les batteries GEL de 19 ah (ou liquide de même capacité) la puissance au démarrage est de l'ordre de 170 A.
avec moins de puissance, tu pourras démarrer mais moins souvent et moins longtemps, et forcément ta batterie durera moins longtemps (c'est un peu ce qu'on lit régulièrement sur le forum , surtout en ce qui concerne le gel, où les batteries"pas chères" sont surtout des batteries pour alarme )
c'est un problème de conception, de qualité de pâte, de qualité de séparateurs et de densité d'électrolyte

je dormirai moins bête ce soir; merci messieurs.

Effectivement, si le corrollaire a un prix bas est une source de difficultés au démarrage, ce n'est finalement peut être pas une si bonne affaire. D'autant plus que je me servirais de ma K que le we et quelle sera sur le chargeur permanent en semaine, donc je vais investir dans du bon matos. Merci à tous. Au fait, j'ai changé le filtre à essence et ... elle tourne ! J'ai découpé, pour voir, le filtre : quelle horreur, complétement colmaté et noir de crasse !
J'ai donc appris qu'un simple filtre à essence pouvait avoir une incidence importante sur le démarrage de nos machines. Comme quoi ! Jacques

Il me semble qu'il faut une batterie capable de débiter au moins 100A, c'est en tout cas ce qui est indiqué ici : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0565&mospid=47905&btnr=61_0238&hg=61&fg=40