Changement joint spi tige / commande embrayage k100

Bonjour,
Je profites du démontage moteur de mon k100 (changement d'arbre 6 rivets par un 12), pour changer les joints que je trouve sur mon passage....

Oui mais voilà je bute sur ce petit joint spi dans l'arbre primaire de boite qui fait l'étanchéité sur la tige d'embrayage.
Je n'arrive pas a l'extraire... Je me suis retrouvé avec un marteau et un burrin dans les mains et je me suis dis STOP.

Avez vous une astuce pour virer ce joint ?


Piece numéro 12 de cet éclaté.

je ne l'ai jamais fait, mais il me semble que ça se fait avec un tournevis dont la lame est pliée à 90° sur quelques mm.

Merci de ta réponse.
J'ai essayé la méthode du tournevis coudée a 90 mais sans succès.

Ces joints spi (je pense de première génération) on un cerclage en alu qui rentre a plein dans l'arbre primaire.

Un conseil si l'étanchéité est bon autour de votre tige d'embrayage: N'Y TOUCHEZ PAS!

Je n'est pas eu d'audre choix que d'user de méthode forte pour en venir a bout.
Marteau, burrin, tournevis martyr mais surtout j'ai du finir avec un meche de 15mm plate. En queqlque tours de dewalt la bague qui m'embêtait a sauter.
Tout ceci sans abîmé la porté.

J'ai replacé un nouveau joint spi 9x15x4 de chez 123roulement que j'ai légèrement enduit de pate a joint pour l'aider a coller sur l'arbre et a rattraper les eventuel rayures que j'aurais pu faire avec ma méthode douce.



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Ça m’intéresse beaucoup !
Mais je ne suis pas rassuré vu le chantier
J’ai le joint, et il faut que je le change .. d’autres retours ? D’autres méthodes ?