Redémarrage d'une Rt1100 après 3 ou 4 ans de grange

Rappel du premier message :

le démarreur tourne bien mais elle s'obstine à ne pas démarrer, je n'entend pas le bzz de la pompe à carburant!
Par ou par quoi commencer?

Juste pour info  


Pour ma 1100 RT , J'avais commandé mes 24oeillets rondelles circlips,  sur ce site ( en plus, c'est allemand ) .  

Je les ai installé sans soucis,  et aucun problème depuis 2ans maintenant .  

Et,  on peut même choisir la couleur .  

Je les avais reçu 5 jours après avoir passé ma commande prix 3,85 €  l'ensemble ( oeillet +rondelle + circlips )   et   ( frais de port pour les 24 pièces  :   7,95€  )

Voilà ceux qu'il faut pour la R 1100RT  ( C'est ceux que j'ai commandé et monté  ! des 14mm x 5,5mm - )

https://www.performanceparts.de/en/Brake-Disc-Buttons/Brake-disc-buttons-floater-14mm-x-5-5mm.html


Et  voila la page d'accueil pour tous les oeillets

https://www.performanceparts.de/en/Brake-Disc-Buttons-Floater/



Pour info, je les avais choisis de couleur verte ( anodisé vert ), car la moto est verte glacier métal .  


Un lien vers un tuto  pour aider à les changer    (  ça explique très bien )

https://youtu.be/8AA9F-HJ0Vc

La vidéo TUTO .






Et dans le colis,  ils y mettent aussi un petit sachet de bonbons      

Merci Eric, y avais t'il les fameuses rondelles ressort car ne les vois pas sur l'illustration du site?!

Par curiosité D’où vient ton pseudo "Camino" car en Belgique c'est ça, une chouette mobylette des années 80 très à la mode (encore maintenant)
Voici la mienne

A votre avis: acier inoxydable ou alu 7075 T6

si le métal est trop dur , c'est le disque qui va s'user

concernant la vidéo ci-dessus , ça se fait facilement sans démonter la roue de la moto , juste la faire tourner au fur et à mesure

Bon, je vérifie quelques rouleaux cette aprèm pour me décider entre le remplacement des rondelles ou plus si besoin.
Merci pour votre aide:!:

Il y a 2 sortes de rouleaux
6 avec circlips (ref 3411230995) et 18 sans (ref 3411230086)

Erick38160 a écrit:Il y a 2 sortes de rouleaux
6 avec circlips (ref 3411230995) et 18 sans (ref 3411230086)

? je ne comprend pas, sur ma RT1100 je ne vois qu'une sorte de rouleaux tous avec circlips!! mais pas de trace de flotte ressort juste une flotte bien plate coté circlips
Le rouleau n'a pas de traces d'usures

En fait c'est exactement comme la vue éclatée BM

Erick38160 a écrit:Il y a 2 sortes de rouleaux
6 avec circlips (ref 3411230995) et 18 sans (ref 3411230086)

sur le K11 aussi, il est d'ailleurs préférable de mettre en premier ceux avec circlips , les autres iront plus facilement

Le sanglier a écrit:

Erick38160 a écrit:Il y a 2 sortes de rouleaux
6 avec circlips (ref 3411230995) et 18 sans (ref 3411230086)

? je ne comprend pas, sur ma RT1100 je ne vois qu'une sorte de rouleaux tous avec circlips!! mais pas de trace de flotte ressort juste une flotte bien plate coté circlips
Le rouleau n'a pas de traces d'usures

Si tu regardes bien tes rouleaux, ils ont un trou au centre ceux a circlips ont le trou plus petit. Il y en va 3 par disque

Le sanglier a écrit:En fait c'est exactement comme la vue éclatée BM

C'est pour ça que j'avais été chez bm, pour qu'ils me donne ce qu'il faut

rouleau sans circlips


rouleau avec ciclips

Le sanglier a écrit:Merci Eric, y avais t'il les fameuses rondelles ressort car ne les vois pas sur l'illustration du site?!

Par curiosité D’où vient ton pseudo "Camino" car en Belgique c'est ça, une chouette mobylette des années 80 très à la mode (encore maintenant)
Voici la mienne

Salut ,

Je vais essayer de te répondre ...

Les ensembles oeillets de chez Performance Parts,  sont constitués d'un oeillet en alu 7075 + une rondelle plate d'appui renforcée + un circlips surdimensionné et renforcé .  
 
Tu les vois sur la vidéo du message precedent   (  Regardes  la  !  )

Il n'y a pas de rondelle ressort, c'est  exactement comme le montage d'origine .

Une fois installés, Les oeillets sont bien serrés grace aux circlips,  et quand le montage final est terminé,  et la roue remontée,  on retrouve un infime jeu latéral fonctionnel, conforme au bon fonctionnement du systéme de freinage,  

Le feeling est très agréable quand on freine    ( je suis allé au Mont Ventoux,  aux Gorges de L' Ardèche, , ainsi qu'au Mont Aigoual , et à ce jour aucun soucis, ça fait 2 ans que je les ai à présent,   et, je le re-écris : Aucun soucis !    )  .


Donc,  Si je suis encore là, pour écrire cette longue réponse, c'est que les freins ont bien fonctionné dans les  descentes !          

Evites de monter des oeillets en Inox, ça va bouffer la jonction Frête/ Piste, à l'endroit où sont positionnés les oeillets    (  Comme te l'a ecrit Freddy l'admin du forum )

IMPORTANT :   ... Si ça t'interesses ....

Tu  trouves aussi ces oeillets,  sur le site Anglais de pièces moto BMW  - Motobins.uk -  . Le kit de 12 ( oeillets rondelle circlips ) est à 35livres (+ fais de port de 7 Livres environ  .) , C'est classé par moto,   tu cherches à Brakes ( freins ), tu trouveras les kits  .  il faut prendre le kit pour cast wheels ( roues en alu ) -    


Après, j'ajouterai, que .... achètes ce que tu veux  comme oeillets,  ça ne me concerne pas .

Chacun est libre de s'acheter ce qu'il veut .

Mais dans tous les cas, ne déconnes pas avec le freinage, c'est ta sécurité  et celle de ta passagère qui en depend   ....



Bonne suite dans la remise en état de ta moto .  


PS :  J 'ai aussi connu les mobylettes Ciao et Camino,  dans les années 1980 ... Mais moi,  j' avais une Motobécane 51 V orange ...

Première sortie avec madame,ça va elle l'apprécie!!

Hello, nouvelle question aux spécialistes:
Je compte renouveler l'huile du système de freinnage pour ça pas de soucis il y a suffisamment d'infos sur le forum!!
Mais je ne trouve pas de sujet ou tuto concernant la centrale abs
De quel abs s'agit'il sur la rt1100 1997.

ABS2

OK abs2 merci Freddy29

J'ai trouvé un chouette tuto/photos sur le net Merci Madman qui fait partie de ce fantastique Forum

Bonjour et bonne St Nicolas !!
Ici rien ne va plus... j'ai fait les vidanges moteur, boite, couple conique.
Installé de nouvelles bougies et filtres.
+ purge freins et ABS.
Fière de moi je la met en route et vla qu'elle tourne mal et ne tient pas le ralenti elle vibre on dirait qu'elle c'est désynchronisée
Je ne comprends pas ce que cela peut être
J'ai réessayé avec  les anciennes bougies mais pas d'amélioration et je n'ai  pourtant rien touché d'autre.
Que faire 🧐

Bonjour, ça ressemble au coup classique du câble de gaz sorti de son logement quand on bouge le réservoir, regarder du côté des poulies s'il n'y aurait pas un arrêt de gaine qui aurait bougé.

VIVE LE FORUM Bmist et un grand merci Pyssanka tu avait raison!!