Préparation K1100

Rappel du premier message :

Hello a tous,

Certains le savent je me suis lancé dans un projet de transfo d'un K1100 plus pour la mécanique que pour son esthétique.
Je me décidé enfin à ouvrir un post. Je commence le démontage pour l'envoi en peinture et j'aurais surement besoin de votre aide pour le remontage, même si je vais essayer d'être le plus méthodique possible.

Voila quelques photos à l'achat :





et après quelques modifications :





et je débute le démontage :





Ce que j'ai fais :

Fourche de GSX750
Brembo M4
MC PR19

A faire pour l'arrière :

Support longitudinale pour l'amorto
Amorto YSS
Boucle arrière sur mesure

Alors c'est vrai que sur la photo elle semble énorme mais en réalité ce n'est pas aussi choquant.

Je m'étais fait la remarque en voyant les photos alors que sur la moto cela ne m'avait pas perturbé.

Concernant les pièces, a part celles sur la moto d'origine, je n'avais strictement rien du tout.

J'ai tout acheté ou fabriqué.

Bonjour Assieron
félicitations, c’est génial d’avoir mené ton chantier à terme
D’un point de vue pratique, je me demande s’il est réellement possible de conduire avec une telle hauteur et un tel angle de selle.
Tu vas au moins devoir mettre des grips sur les flancs du réservoir pour les genoux (conduite en mode circuit).
Et comment est la tenue de route ?