instalation jauge a essence

Bonjour
Es t-il possible d'installer une jauge a carburant universelle sur un K75 de 1991, En utilisant la connexion en sortie de réservoir qui active le voyant de réserve ?
Merci d'avance
Bruno

Bonsoir,

Il y a 2 éléments au niveau de la jauge. Pour faire simple, un contact "simple" qui sert pour le voyant. Ensuite, il y a une sorte de rhéostat qui permet de transmettre le niveau dans le réservoir. Tu trouveras dans le tas de fil au niveau du réservoir (mais dans le cadre de la moto !), une prise en attente pour brancher une jauge comme celle qu'on trouve en particulier sur la K75 Ultima. Dommage, je n'ai pas de photo du connecteur en question.... Après, est-ce que n'importe quelle jauge se branche dessus ? J'en doute. Il y a forcément un étalonnage à faire.

DoKtor33 a écrit:Bonsoir,

Il y a 2 éléments au niveau de la jauge. Pour faire simple, un contact "simple" qui sert pour le voyant. Ensuite, il y a une sorte de rhéostat qui permet de transmettre le niveau dans le réservoir. Tu trouveras dans le tas de fil au niveau du réservoir (mais dans le cadre de la moto !), une prise en attente pour brancher une jauge comme celle qu'on trouve en particulier sur la K75 Ultima. Dommage, je n'ai pas de photo du connecteur en question.... Après, est-ce que n'importe quelle jauge se branche dessus ? J'en doute. Il y a forcément un étalonnage à faire.

Pour compléter ta réponse le post suivant peut aiguiller BRU

https://bmist.forumpro.fr/t128442-compteur-de-niveau-d-essence?highlight=jauge+essence+k75

La première question que l'on peut se poser est :
Qu'appelles tu une jauge universelle
Très souvent, beaucoup ont tendance à confondre jauge et lecteur de jauge !

Une jauge :


Un lecteur de jauge :


En partant du principe que tu veux te relier à la connexion de sortie de réservoir, j'en déduis que tu possèdes une jauge qui est opérationnelle et que tu veux installer ...
un lecteur !  
C'est plus facile pour se repérer et l'on fait la distinction entre les deux éléments !

Notre ami Marc ayant parfaitement récapitulé le système de la jauge, il est bien évident que tous les réservoirs n'ont pas la même contenance et/ou le même débattement
de la tige du flotteur.
Personnellement, je ne connais pas de lecteur universel qui pourrait se marier avec nos jauges et je pense (cela m'arrive !) que le meilleur moyen pour que cela fonctionne correctement serait d'utiliser le lecteur prévu et étudié pour la jauge du K !
Son branchement est effectivement prévu (pas précisément à l'endroit que tu nous indiques, mais on y reviendra) et sera assurément conforme, avec une lecture en totale harmonie avec la jauge d'origine.  
Maintenant, je ne dis pas qu'un autre lecteur ne pourrait pas correspondre aux informations de nos jauges ... mais il faut le trouver !!!

bello2a a écrit:

Notre ami Marc ayant parfaitement récapitulé le système de la jauge,

Tu vois, suite à notre conversation de Mardi, il n'aura pas fallu longtemps pour que j'utilise ton enseignement !

Mais finalement, pourquoi ne pas utiliser le même modèle de jauge que celui de BMW ?
Peut-être as-tu évoqué une jauge "universelle" parce que tu ne savais pas qu'il en existe chez BMW ?
En tout cas, avec la jauge BMW, pas de soucis de connexion ou d'étalonnage.
Le seul point c'est de savoir où tu vas la mettre. Car la jauge BMW est faite pour être encastrée dans le carénage (enfin, je me comprends, dans la partie sous le pare-brise et au dessus du TDB).
Il ta faudrait une coque pour la protéger et la fixer.

Bravo Marc pour cet exercice de mémoire et la capacité d'enregistrer avec succès mes explications !!!
@Bruno, qui semble un peu timide sur son sujet !  
Pour installer un lecteur, il y a certains endroits possibles, selon le style que tu envisages d'avoir sur ta machine.
Voici quelques idées d'installation :
https://bmist.forumpro.fr/t117113-console-manos

Pour compléter les propos de Marc, concernant la fiche de connexion prévue pour brancher les instruments complémentaires, la voici :


A l'origine, elle est prévue pour accueillir un faisceau qui se dédouble en forme d’ Y, pour alimenter un thermomètre et un lecteur de jauge :


... On peut donc brancher aisément soit l'un, soit l'autre ou les deux, en partant de la fiche faisceau !

Merci beaucoup a tous
pour toutes vos informations précieuses pour le montage
a Bientôt
Merci encore
Bruno