Selle F700GS

Bonjour à tous
J'aimerais bien avoir vos retours d'expérience concernant les selles pour nos 700.
A la commande en 2017, j'ai opté pour une selle d'origine Comfort.
Je me rends compte que elle n'est pas très confortable, voire un peu haute pour moi.
Je cherche chez Wunderlich ou autres, en pensant qu'une autre selle d'origine BMW ne me donnera pas plus de confort en version Standard.
Avez-vous des conseils ? En effet, difficile d'acheter sans essayer et il me semble très compliqué d'essayer chez qui que ce soit.
J'ai aussi pensé à un sellier.
J'attends vos retours avec impatience.
Bonne journée à tous.
Nexo.

sur ma GS, j'ai fait refaire ma selle par Jean Luc, JLC sur le forum, que du bonheur

Merci. Laquelle avais-tu ? Origine standard ou confort ?

Moi j'ai celle d'origine et elle me convient parfaitement ainsi qu'a ma compagne

Nexo a écrit:Merci. Laquelle avais-tu ? Origine standard ou confort ?

c'était une Briand , mais elle ne convenait pas du tout

As tu essayé une Wunderlich ?

Hé Freddy on parle de Selle de 700/800/650 Twin
Pas de 1200

J'ai bien vu Gérard mais tu as raison , j'aurais pu le préciser dans mon propos

Un conseil évite les selles Wunderlich ou Touratech elles sont trop chères et ne joignent pas avec le faux réservoir
J'ai monté une WUnderlich, basse, car la 800 Trop haute
au bout de 150 kms j'étais débout sur les cales pieds suite à la douleur
Donc en conclusion après avoir fait et refait les tours et les essais de selle
Tu prends RDV chez JLC  en plus cela te fais une balade
et tu auras une selle tout confort et toute distance
La Wunderlich amène qu'un plus c'est pour le coccys pas rapport à la selle confort BMW
JLC lui met de la Mousse à mémoire de forme, qui évité toutes douleurs plus tu rouless

et aujourd’hui  j'ai fait 400 Kms et 8 h de selle avec la selle basse JLC

Merci des tuyaux. 400 bornes sans douleur, ça fait réver

Un peu de Lecture 

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J'ai lu avec intérêt ce lien. Je pense que je vais l'appeler pour en parler avec lui.
Le mieux serait d'y aller avec la moto j'imagine et pour voir les textures proposées, faire des essais etc...

Nexo a écrit:J'ai lu avec intérêt ce lien. Je pense que je vais l'appeler pour en parler avec lui.
Le mieux serait d'y aller avec la moto j'imagine et pour voir les textures proposées, faire des essais etc...

Tout à fait
car il te fait essayer la Selle Modifiée ,suivant ton Gabarit, hauteur avant l'habillage au couleurs choisies

Et à priori sur rdv, c'est fait dans la journée.

Nexo a écrit:Et à priori sur rdv, c'est fait dans la journée.

Oui, mais faut être de Bonne Heure

C'est à 300 km de chez moi. C'est jouable. En s'arrêtant, avec la selle d'origine

Bonjour

mon expérience avec ma F 650 GS twin de 2008 (devenue f 700GS c'est pour çà que je poste ici).

En 2018  j'ai mon A2 tout neuf et j'achète la machine avec selle basse d'origine : super content de ma 1° gros cube et de la position des pieds bien au sol : rassurant quand on plus de 60 ans, qu'on n'est pas né acrobate.....

En 2019 je trouve que sur les longues distances ce n'est pas top mais rechigne à mettre 400 € et plus sans essai possible pour une nouvelle selle . Sur conseil BM je vois un sellier local . On teste (en statique) et il ajoute une couche de mousse ''médicale'' ce qui réhausse un peu mais après un an je trouve cela mieux et pas génant: c'est mieux en confort, je tiens  plus longtemps avant d'avoir mal sous MES ischions , ai moins besoin de faire des exercices de tortillements en roulant. Mais j'en veux plus surtout pour les sorties d'une semaine : je deviens plus exigeant avec la pratique ?
En 2020 j’achète un coussin de selle gonflable (aussi cher que l'intervention du sellier ...) car je comprends bien le principe de répartition de la pression dans les différentes cellules : techniquement c'est cohérent et utilisé pour les personnes en fauteuil etc. Et là c'est vraiment super pour moi (évidemment pas pour esthétique et qq inconvénients ) Si la mousse du sellier m'a fait gagner 1 ce coussin me fait gagner 5 ou 6 ou plus.  Pendant une semaine j'ai senti une grosse différence. Une personne du groupe avait un tapis en gel et se plaignait sans cesse. Avec ce coussin c'est top .  Un regret d'avoir dépensé l'argent chez le sellier un an plus tôt .... mais probable qu'une excellent selle est bien aussi. L'avantage du coussin : on règle la pression et l'emplacement pour SON postérieur et on peut l'emmener sur une autre machine ... Je m'arrête là mais dispo pour plus.

A plus

Merci des infos. Je vais essayer avec un selleir, car bien que la selle Wunderlich me tente, je ne suis pas certain du résultat. Je pense aller chez Moillo car ce n'est pas trop loin de Clermont Fd.
J'attends juste que les fonds soient en hausse :

Hello,

Madame un F700Gs 2017 rabaissé d'origine et selle basse.

Au roulage , malgré le fait que la pose des pieds bien au sol soit obligatoire pour se sentir en sécurité, la triangulation pied/fesse/épaule est trop étroite.
Elle chope mal aux épaule car du coup trop basses et aussi est en bascule sur le bassin .
Je viens de trouver une selle normale de F800gs pour tester la différence.

On verra ..
A++

Hello ,l’inclinaison de l’angle du guidon règle beaucoup de problème. ainsi que sa hauteur... à voir ! @ +

En fair, pour avoir essayé plusieurs motos et donc...selles, le rout est de trouver le bon ratio moto/morphologie du conducteur. Voilà pourquoi je m'emploie à tester plusieurs configs. J'ai bien avancé en testant plusieurs mélanges de mousse ce matin.

Salut,
pour ma part (enfin celle de Madame) ,
j'ai trouvé une selle normale d'origine neuve (bi-colore) de F800 gs .
Après installation sur la F700gs rabaissée usine, les pieds sont un peu moins au sol mais c'est toujours bon et la triangulation pied/fesse/épaule est bien mieux...
L'agilité aussi de la machine est bien plus sympa...

A+

Salut, Celle de 800 se monte donc. Elle a la même forme et hauteur que la 700 ?

Nexo a écrit:Salut, Celle de 800 se monte donc. Elle a la même forme et hauteur que la 700 ?

Oui 800, 700,650 Twin en GS elles sont identiques, mais la GSA différente, tout comme les R et GT

Merci Faron. Donc le confort y est donc identique j'imagine.

A priori, confort identique mais selon l'inclinaison donnée par la hauteur de selle, la perception est peut-être différente, quoique peut être aussi un poil différente si l'usage d'une selle rabaissée=moins de mousse aussi !

Donc... pas si simple.

A essayer, car c'est plus la forme qui me gêne que la densité de mousse. Pas simple comme tu dis...

Ayant eu une selle confort sur ma 650 Twin ,elle est quand même plus confortable que la selle normale
Cela se ressent sur long parcours de 6/7 h

J'ai en souvenir en effet de la selle normale sur un 700 et je la trouve certes moins moelleuse que la selle confort, et surtout, le passager arrière est moins bien loti. La selle confort a un plat pour le passager et un bossge pour eviter de glisser sur le pilote lors des ferinages. Mais sa hauteur moindre ou sa forme me gênait moins à l'entrecuisse quand on pose les pieds au sol.

Bien sur ça n'a rien à voir en terme de machine, mais, je suis passé moi aussi par la case JLC sellerie
pour mon K75, réfection selle mono, mousse à mémoire de forme, hauteur assise + 2cms, que du bonheur.

Ah oui, beau travail ! Cela fait un moment que j'entends de bons retours avec JLC Sellerie.