Changement liquide dans boîtier de commande embrayage

Salut tout le monde.
Je voulais changer le liquide qui se trouve dans le boîtier du levier d’embrayage au niveau du guidon de ma K1200RS.
Quel type de liquide mettre dedans ?
J’ai vu sur le couvercle liquide dot 4 (donc liquide de frein je pense) mais j’ai aussi lu sur différents forums qu’il fallait mettre du liquide d’embrayage....
Qu’en est il au final ?
Si c’est du liquide frein est ce que le dot 5.1 ferait l’affaire ?
Merci

Mon K1200LT 1999 embrayage purgé la semaine dernière avec du DOT4 / no problémo
AmiKalement, Patrick

@regg78

Dans mon manuel d'atelier K1200RS, il est indiqué liquide de frein DOT 4 pour l'embrayage

A suivre ...

Albatros

DOT4

La purge est au bout d'un tuyau



Attention à manipuler le levier d'embrayage avec lenteur : ça gicle.

regg78 a écrit:Si c’est du liquide frein est ce que le dot 5.1 ferait l’affaire ?Merci

sur les R12 , BMW préconise du Vitamol 10 , mais sur les motos précédentes c'est du DOT4 , aucun intérêt de mettre du DOT5.1

Le DOT5.1 a un point d’ébullition plus haut et intéressant pour un freinage prolongé pour éviter l'effet du "vapor lock", levier spongieux et sensation de ne plus avoir de frein après une descente de col en montagne.
Mais il a un inconvénient, il est plus sensible à l'humidité contenue dans l'air et demande à être changé plus souvent qu'un DOT4.(tous les 2 ans pour du DOT4)

Pas mal de motards l'utilise parce qu'ils résident en montagne ou qui aiment les sorties avec plein de virolos.Aucune utilité dans l'embrayage.

DOT 4.0 ou DOT 5.1, c'est un liquide hydrophile, qui absorbe l'humidité ambiante, d'où la nécessité de le vidanger à intervalles réguliers.
Pour cette même raison, il est préconisé de ne jamais utiliser le contenu d'un bidon entamé, c'est systématiquement à faire avec un bidon scellé, neuf.
C'est pourquoi ces produits se trouvent assez souvent en petits formats, genre 0.25 et 0.50L, vu qu'on jette le surplus.
Nul besoin ou intérêt de DOT 5.1, en effet, il n'y a aucun échauffement à craindre sur une commande d'embrayage!

Si il est écrit DOT 4 sur le couvercle pourquoi vouloir mettre autre chose!
Le DOT 5 a aussi un pouvoir corrosif supérieur au DOT 4 et si les durites et autres ne sont pas adapté attention au fuites dans le futur!
Maintenant sur les dernière BMW depuis au moins 5 ans ils n'utilisent plus de DOT pour l'embrayage ils utilisent des huiles type Vitamol que l'on ne remplace pas, sauf en cas d'intervention sur le récepteur par exemple.

et du coup, peut on remplacer le dot par le vitanol ?

meme si ce n'est pas la purge la plus embetante à faire

astina54 a écrit:et du coup, peut on remplacer le dot par le vitanol ?
meme si ce n'est pas la purge la plus embetante à faire

Il est marqué DOT4 sur le couvercle de ton bocal, donc, devine un peu ce que tu dois mettre .....  
Si il est marqué autre chose .... mets autre chose mais pourquoi veux tu changer un truc qui a été
pondu par les ingénieurs  de chez BMW

pour mettre du vitamol, il faudrait tout nettoyer , les MC et les durites

bmouais a écrit:

astina54 a écrit:et du coup, peut on remplacer le dot par le vitanol ?
meme si ce n'est pas la purge la plus embetante à faire

Il est marqué DOT4 sur le couvercle de ton bocal, donc, devine un peu ce que tu dois mettre .....  
Si il est marqué autre chose .... mets autre chose mais pourquoi veux tu changer un truc qui a été
pondu par les ingénieurs  de chez BMW

Parce que je suis fainéant

Sur le bouchon de réservoir il me semble qu'il n'y a rien d'écrit, mets y du gazole tu verras ça marche, enfin ça roule mais attention moins de pèche, un peu de fumée mais cela ne durera qu'un temps assez réduit!
Après chacun fait ce qu'il veut après faut pas venir demander pourquoi ça marche moins bien!

jll78 a écrit:Si il est écrit DOT 4 sur le couvercle pourquoi vouloir mettre autre chose!
Le DOT 5 a aussi un pouvoir corrosif supérieur au DOT 4 et si les durites et autres ne sont pas adapté attention au fuites dans le futur!

Attention, ne pas confondre DOT 5.0 et DOT 5.1, qui ne sont pas miscibles ni compatibles.
On a évoqué le DOT 5.1 en remplacement du DOT 4.0, c'est techniquement possible avec celui-ci mais totalement injustifié et inutile.
Par contre, surtout pas de DOT 5.0, le circuit pourrait être endommagé....

Ok merci pour vos infos.
Donc je reviens sur certains commentaires.
Effectivement c’est marqué DOT 4 sur le couvercle donc on doit mettre du liquide de freins DOT 4. J’ai du DOT 5.1 sous la main, c’est pour cela que je demandais si le 5.1 pouvait faire l’affaire.
Ensuite comme j’ai vu sur d’autres forum qu’il fallait utiliser du Vitamol et vu ce qu’il y avait sur le couvercle, j’avais un doute.
Maintenant c’est bon j’ai mes infos.
Merci et bonne route (après le confinement si vous êtes bloqués)

jll78 a écrit:Sur le bouchon de réservoir il me semble qu'il n'y a rien d'écrit, mets y du gazole tu verras ça marche, enfin ça roule mais attention moins de pèche, un peu de fumée mais cela ne durera qu'un temps assez réduit!
Après chacun fait ce qu'il veut après faut pas venir demander pourquoi ça marche moins bien!

Sur mon LT oui c'est un modèle 99, c'est marqué d'sus tu sais comme le ............. / Amitiés, Patrick