comment sortir les anti-parasites R850

Salut, ce soir je décide de faire une chetite révision de ma dernière acquisition. Je veux démonter les bougies et impossible de sortir ces p.....ins d'anti-parasites. Avant casser quelque chose, je m'en remets aux connaisseurs. La bécane R850 R.

Merci par avance

Normalement il doit y avoir un trou dans l'oreille de l'anti-parasite.
Avec un démonté ressort il est assez facile de tirer l'antiparasite, mais avec un fil de fer on peut y arriver mais pas toujours facile de le faire passer dans le trou de l'oreille.

voici a quoi ressemble un tire ressort:

mis dans la bonne rubrique

jll78 a écrit:Normalement il doit y avoir un trou dans l'oreille de l'anti-parasite.
Avec un démonté ressort il est assez facile de tirer l'antiparasite, mais avec un fil de fer on peut y arriver mais pas toujours facile de le faire passer dans le trou de l'oreille.

voici a quoi ressemble un tire ressort:

ça c'est pour les K (75,100,1100)

Pour les R il faut c'est outil là

K'wet a écrit:

jll78 a écrit:Normalement il doit y avoir un trou dans l'oreille de l'anti-parasite.
Avec un démonté ressort il est assez facile de tirer l'antiparasite, mais avec un fil de fer on peut y arriver mais pas toujours facile de le faire passer dans le trou de l'oreille.

voici a quoi ressemble un tire ressort:

ça c'est pour les K (75,100,1100)

Pour les R il faut c'est outil là

Merci pour l'info, je commande. Dommage que je ne l'ai pas dans la trousse à outil

Effectivement je pensais aux K, désolé.
Il est dommage de devoir avoir un outil spécifique pour un anti parasite, pourquoi faire simple si on peut faire compliqué!

Pour K100 une simple pince suffit (75 et 11 peut-être aussi je ne connais pas)
Enfin suffisait, avec les NGK on tire dessus à la main.

SEGAFREDO a écrit:Pour K100 une simple pince suffit (75 et 11 peut-être aussi je ne connais pas)
Enfin suffisait, avec les NGK on tire dessus à la main.

c'est pareil  

[/quote]
Pour les R il faut c'est outil là
[/quote]
J'avais ce modèle, mais il se déforme, et n'est pas très efficace.
Je viens d'acheter celui-ci https://www.louis-moto.fr/artikel/extracteur-cosses-bougie-allumage-design-boxer-aluminium-anodise/10036739?list=bc33bffac0640b7a24b6090fef63df4b&filter_article_number=10036739


Franchement ca vaut le coup

Normalement l'outil est dans le coffre sous la selle...

Merci

DidierDe... a écrit:Normalement l'outil est dans le coffre sous la selle...

 

Seulement pour les 1150.
Sur les 12 fini les caisses à outils digne de ce nom

Salut,
Sur ma F800GT, j'ai juste fait une légère rotation gauche droite de la bobine et ensuite j'ai pu la soulever sans problème.
Bon courage!

paf la bm a écrit:

DidierDe... a écrit:Normalement l'outil est dans le coffre sous la selle...

 

Seulement pour les 1150.
Sur les 12 fini les caisses à outils digne de ce nom

Oui, mais sur les 850/1100, ça le faisait encore...

Remarque, la première fois, je l'ai fait avec une pince à cornichon !!!
avant de trouver l'outil sous la selle que je n'avais même pas cherché !

Attention à l'utilisation d'outils insolites ces caoutchoucs sont fragiles

Sur ma 1100, je les enlève avec les doigts

Erick38160 a écrit:Sur ma 1100, je les enlève avec les doigts

Tu as de la chance, sur ma 1150GS, c'est même pas en rêve

1150 = Double allumage ?
1150 = bobines crayons ?

Ou pas sur les premières ???




@PAF : Je comprends mieux pourquoi tu disais que le plastique était fragile...
Sur les 850/1100 c'était plutôt du costaud !!!

jll78 a écrit:Effectivement je pensais aux K, désolé.
Il est dommage de devoir avoir un outil spécifique pour un anti parasite, pourquoi faire simple si on peut faire compliqué!

Parce que BMW

Erick38160 a écrit:Sur ma 1100, je les enlève avec les doigts

C'est qu'ils doivent être HS


Jetman ne sait pas encore qu'il faut la clé à bougie spéciale...