Bruit embrayage et distribution

Salut à tous,
En lisant les soucis des K1200 de 2005 on peut prendre peur...Cela n'est pas mon cas: Je viens d'acheter un belle ayant un kilomètrage respectable (100000kms), et aucun historique.
La moto semble en bon état, mais un bruit de cloche d'embrayage se fait entendre par moment de manière très présente ainsi qu'un bruit de distribution...
Un démontage en règle va me permettre de confirmer mes soupçons. Coté embrayage je pense que le soucis vient du roulement? Une réparation est elle envisageable ou remplacement complet s'impose?

Coté distribution un echange du kit pignon+chaine+tendeur devrait être fait...
A+

Re,
Demontage ce matin, et effectivement, gros jeu sur la cloche embrayage, la chaine distribution bien lâche, et chaine pompe a huile detendue aussi a mort....

Bonjour Luc,
Quand tu dis que tu n'as aucun historique... le carnet d'entretien est vierge ou il n'existe plus ?
Sinon, à ce kilométrage là, il vaut mieux que tu changes le tout ! Cloche, disques et noix ... (enfin, c'est mon avis !   )
J'ai fait le mien à 40000km, sur un modèle de 2007.

Salut Shivamata, Pas de carnet d'entretien...
Et effectivement, le demontage de la cloche a révélée des disques usés et plateau légèrement marqué...
Je cherche aussi a regler la chaine de pompe à huile...Je vais tout de même aller en concession voir si un historique est enregistrer...Il semblerait que la distribution ait été mis a jour...(cale plastique anti saut de chaine).

Après pas mal de lecture, je vais me lancer sur une refection de ma cloche...Ressorts renforcés.

J'ai lu avec attention le post de jm68. Malheuseusement le fournisseur pratique un minimum de facturation (30€ht)...Avec les fdp, les 4 ou 12 ressorts sont a 50€! (sur le lien du post).
Si quelqu'un aurais besoin également, je propose de partager les frais. Au pire, je devrais en avoir de dispo d'ici quelques jours...

luce46M57 a écrit:J'ai lu avec attention le post de jm68. Malheuseusement le fournisseur pratique un minimum de facturation (30€ht)...Avec les fdp, les 4 ou 12 ressorts sont a 50€! (sur le lien du post).Si quelqu'un aurais besoin également, je propose de partager les frais. Au pire, je devrais en avoir de dispo d'ici quelques jours...

Tu as ça : https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1706619102.htm/

luce46M57 a écrit:Après pas mal de lecture, je vais me lancer sur une refection de ma cloche...Ressorts renforcés.

J'ai lu avec attention le post de jm68. Malheuseusement le fournisseur pratique un minimum de facturation (30€ht)...Avec les fdp, les 4 ou 12 ressorts sont a 50€! (sur le lien du post).
Si quelqu'un aurais besoin également, je propose de partager les frais. Au pire, je devrais en avoir de dispo d'ici quelques jours...

Intéressé pour 4 ressorts si jamais.

Je commence les hostilités...




Commande de 8 ressorts effectués, recherche de vis M10x16 tête fine et demain direction accessoiriste du coin pour les disques d'embrayage...

@Luc, tu as vu bien sûr le tuto que Patrick/Shivamata a eu la bonté de poster ?

https://bmist.forumpro.fr/t113952-remplacement-de-disques-embrayage

ledany a écrit:@Luc, tu as vu bien sûr le tuto que Patrick/Shivamata a eu la bonté de poster ?

https://bmist.forumpro.fr/t113952-remplacement-de-disques-embrayage

Salut, oui j'ai lu tous les posts pour me faire une idée...En demontant je vois mieux...
D'ailleurs, en mesurant les disques, il s'avère effectivement que le manque de lubrification a eu raison des deux disques externes. Les autres sont quasi neufs. (3mm les deux HS)

Quelqu'un aurait-il deux disques garnis à me céder?

Salut Luc,

J'ai ceux de mon ancien embrayage (environ 40000 km) ....
En prenant 2 disques garnis au milieu... j'ai encore 3.6 mm d'épaisseur...
Par contre , un des plots fait 13 mm de large, et tous les autres 14 mm... à vérifier !
Si cela t’intéresse... !?

Salut shivamata,oui cela m'interresse...Le plot de 13mm sert de détrompeur, c'est normal!

re,
Aujourd'hui commande de la chaine de pompe à huile. (38€)
Vérification auprès du concessionnaire, le rappel de pompe à essence devra être fait.
En attendant, vidange du couple conique faite aussi cet après midi.
A+

Pièce reccupérée cet après midi... Aussitôt remplacée....
Pas flagran sur la photo, mais lors du remontage, la tension peut se faire sans soucis...(alors qu'avant même tendeur a fond, la chaine était lâche!)





J'attends reception des pièces pour montage de l'embrayage.... A suivre...

Salut,
Remontage en cours... Perçage, taraudage, mise en place de l'embrayage et disques (merci à Shivamata), et fermeture du carter. Tout c'est bien dérouler. Je fini le reste de l'entretien avec vidange moteur, bougies, filtre à air...





Je fini normalement demain....

Bravo pour ton intervention. Original le "tourne à gauche"

Salut,
De retour, le remontage est fini. Plus de bruit de raillement, parfait. Il subsiste un léger bruit sourd en provenance du roulement/douille que j'aurais peut-être dû changer....Mais cela reste discrèt....

Plus de bruit effrayant (type "chaine de distrib"), celui qui m'avait poussé a ouvrir: Il provenait bien de la chaine pompe à huile!

Un bruit au démarrage qui disparait ensuite subsiste: Bruit typique du tendeur. Celui-ci devrait être remplacer dès la semaine prochaine!

Par contre, un autre bruit en roulant s'est manifesté: Au relachement des gaz, des craquements provenant de la transmission!! AIE AIE AIE => Nouveau post

Salut,
Changement du tendeur de distribution, le moteur est désormais bien plus silencieux....Le roulement de la cloche me gêne un peu, bien que peu bruyant! Cela attendra un peu...
Les 300kms fait depuis m'ont enchanté au guidon de cette moto, onctuosité, puissance, tenue route....

A+

Salut !

Quel taraud, quelle vis et quel serrage pour le "couvercle" des ressorts ?

mika2012 a écrit:Salut !

Quel taraud, quelle vis et quel serrage pour le "couvercle" des ressorts ?

Salut, j'ai pris des vis têtes extra plates 8.8 M10x150 raccourcies à 18mm sous tête, avec les tarauds mains qui vont avec. Vissées avec du frein-filet fort et serrage modéré (4 à 5daN.m)