Panne éclairage

Bonjour à tous,

Je possède une k1200 rs de 1999. Depuis quelques temps (deux mois), et systématiquement, l’éclairage (feux, clignotants, warning) ne se met en route qu’après 2 ou 3 minutes moteur allumé et juste au moment ou je mets 1 ou 2 coups de klaxon. L'éclairage finit par s'allumer même sans klaxonner, mais il lui faut un peu plus de temps. Rouler de nuit plusieurs minutes, c'est pas très prudent et les jours sont très courts en ce moment.

Avez-vous déjà été confrontés à ce genre de problème ou avez-vous une idée de l’origine de ce dysfonctionnement?
Merci d’avance de votre réponse.

Bernard

Je ne sais pas si il y a un relais de délestage sur les K12 , mais si oui ça peut venir de lui

Sur la K1200LT de même génération, il y avait bien un délestage... Sans doute que la RS aussi?

Relais de délestage ? ça me plaît bien. Je vais me renseigner chez BM.
Sinon savez-vous où est-ce que ça pourrait se trouver physiquement?
Merci pour vos réponses, je commençais à désespérer.

Ne serait-ce pas celui là?

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=0554-USA-12-1999-89V3-BMW-K_1200_RS_97_0544,0554_&diagId=61_5860

Merci Niko et aux autres. BM me propose de laisser la moto deux ou trois semaines chez eux, car ils n'ont jamais rencontré ce type de panne. C'est hors de question, vu que je m'en sers tous les jours.
J'ai essayé de repérer ce relai, mais il a l'air bien planqué. Quelqu'un aurait-il un avis? Merci.
Bernard

Perso, j'ai un relais qui gère les clignotants le N°6 il est bien caché, on y accède par dessous
mais est ce celui qui t'intéresse ?? j'ai aussi celui du démarreur





1 Relais du démarreur
2 Relais d'alerte ABS
3 Relais de délestage
4 Relais de pompe à essence
5 Boîtier électronique du voyant d'essence
6 Centrale clignotante
7 Relais du Motronic
8 Relais de l'avertisseur sonore
9 Relais du ventilateur

Merci BMouais. Ton shéma est plus net que celui que j'ai. Mais j'ai toujours du mal à situer la boîte à relais. "Par dessous", ça veut dire qu'on peut y accéder par dessous la moto? Y-a-t-il beaucoup de démontage car sur mon guide il faut poser pas mal de choses et ça serait situé sous la batterie ? As-tu déjà fait cette manipulation pour changer ton relais? Cordialement. Bernard.

Non non, par-dessous, je veux dire que le relais n'est pas visible comme les autres, il est planqué dans un petit logement.
Pour accéder  pas d'alternative, il faut démonter tour le haut du carénage et le réservoir, pas glop, mais pas bien compliqué c'est juste du temps du temps et encore du temps.
Bon courage. Patrick

bmouais a écrit:Non non, par-dessous, je veux dire que le relais n'est pas visible comme les autres, il est planqué dans un petit logement.
Pour accéder  pas d'alternative, il faut démonter tour le haut du carénage et le réservoir, pas glop, mais pas bien compliqué c'est juste du temps du temps et encore du temps.
Bon courage. Patrick

Oups doublon

Gagné! C'était bien le relais de délestage (voir image). Je n'ai même pas eu à le changer. J'ai fais pénétrer un peu de dégrippant à l'intérieur et c'est reparti comme en 14. Il doit y avoir un petit électro aimant qui provoque le contact et c'était peut-être grippé. En tout cas, pour l'instant ça fonctionne et le jour ça déconne de nouveau je le changerai maintenant que je sais où ça se trouve: sous le réservoir.

Alors il faut bien démonter les deux carénages latéraux et le réservoir (j'ai juste débranché les fils électriques et posé le réservoir sur le côté droit de la moto sur un petit meuble d'environ 60 cm de haut en faisant bien gaffe aux durites.
Il faut aussi enlever le déflecteur arrière du ventilateur droit (2 vis et il faut le déclipser sur l'arrière avec un tournevis)
Il n'y a plus qu'à dévisser les plaques qui protègent le porte relais.

Merci à tous pour vos bons conseils.

parfait, merci pour ce retour

Il me semble que tous ces relais restent interchangeables (c'est tous les mêmes) mais je dis peut être une bêtise, j'espère que les spécialistes pourront m'en dire plus..........!

jll78 a écrit:Il me semble que tous ces relais restent interchangeables (c'est tous les même) mais je dis peut être une bêtise, j'espère que les spécialistes pourront m'en dire plus..........!

Je confirme, ce sont tous les mêmes