Panne éclairage compteur K1200 Rs.

Bien le bonjour à tous,je suis confronté à un souci d'éclairage compteurs (compte tours, compteur de vitesse, jauge température, jauge à essence, horloge, indicateur de rapport engagé) bref panne générale d'éclairage, les feux de route et croisement fonctionne t normalement, les clignos aussi, aussi je me tourne vers vous pour savoir si l'un d'entre vous aurait été confronté à ce problème, avant de tout démonté j'ai regardé les fusibles, ils sont intacts, je pense aux ampoules du bloc compteur mais sur tout les instruments ? bizarre.
Merci de vos réponses.

Le relais de delestage qui est collé non ???

bmouais a écrit:Le relais de delestage qui est collé non ???

J'ai un doute: les feux de croisements et de route fonctionnent normalement

Oui aucun souci du coté des feux .
Juste pas d'éclairage au instruments, même l'horloge fonctionne .

Donc ça n'est pas ça

Si tu bouges le faisceau, ça donne quoi ?

Salut benvrien toujours pas d'éclairage instruments.

Réponse bête les ampoules ne sont t elles pas ho

C'est la question que je me pose, mais elles auraient cramées toutes en même temps?

Ca..... je n'y crois pas

En effet cela me parait peu probable, mais les BM ont parfois leurs humeurs

Pour info tous les voyants fonctionnent ABS clignos, voyant de réserve, etc...
Juste les instruments compteur vitesse et compte tours .
Qui ne fonctionnent pas, je suppose que ce n'est pas le même circuit, qu'il est dissocié de l"éclairage à proprement dit lorsque l'on manipule l'interrupteur au commodo..

Alors il doit y avoir un fil coupé quelque part.

Oui le tout est de le trouver vu l'usine à gaz...ça va pas être simple.

Je ne souviens pas bien, mais je crois que toutes les RS n'ont pas le capteur de compteur sur le pont
c'est le cas de la tienne ou pas ?????

Si si j'ai bien un capteur de vitesse sur le couple conique.

Bonjour, je n'ai pas tout bien compris.
C'est uniquement les ampoules d'éclairage du bloc compteur mais la dizaine de voyants dans la bas du compteur fonctionne parfaitement comme l'horloge, le compte tours, la jauge et température d'eau?

Réponses:

Grincheux 57 a écrit:Juste pas d'éclairage au instruments, même l'horloge fonctionne .

Grincheux 57 a écrit:Pour info tous les voyants fonctionnent ABS clignos, voyant de réserve, etc...
Juste les instruments compteur vitesse et compte tours .
Qui ne fonctionnent pas

Merci Dan excuse moi c'est la fin de journée.

Tous ces éclairages du bloc compteur sont raccordés ensemble (fil bleu et fil noir de mémoire) et ensuite il me semble qu'il y a un connecteur avec ces deux fils mais pas que.
Je regarderai deja au niveau de ce connecteur.
J'ai retrouvé ces extraits de Schéma, ça peut aider:

Petit complément mais attention c'est pour les version avec ABS à assistance électrique (2002 ou 2003, je ne sais plus)

Merci pour les schémas et photos je vais vérifier toute cette connectique.

Bon ben rein n'y fait une seule ampoule défectueuse, connecteur OK pas de coupure de fil, les gaines sont intactes, pas de pincement nulle part, donc je vais me résoudre à ramener la moto en concession pour une vérification du bloc compteur, pour info après diagnostic avec le GS911 RAS, mais je ne suis pas certain qu'il identifie les problèmes électriques, cette panne doit être due à un rien mais c'est agaçant d'autant que le circuit électrique qui alimente les instruments me parait ok.
Peut être une masse d'après une connaissance .....mais rien de certain.
Merci aux membres de m'avoir aidé dans cette recherche.

Je ne sais pas comment est fait ton bloc compteur, mais s'il est semblable en conception aux anciennes K il est possible qu'une piste du circuit imprimé soit coupée. Il faudrait ouvrir le bloc pour contrôler

Ok patrick mais dans ce cas pourquoi certaines fonctions subsistent?

Grincheux 57 a écrit:Ok patrick mais dans ce cas pourquoi certaines fonctions subsistent?

Certainement parce-que le circuit éclairage est séparé du circuit des voyants d'alertes par sécurité

Sur la première photo de mon message 19 il y a un inter à lamelle numéro 3031 (correctif grâce à ceux qui suivent, merci), je ne sais pas ou il est situé mais si il est défaillant il se peut que le circuit ne soit pas fermé, peut etre un problème d'oxydation ou autre.
As tu mis du produit à contact 2lectrique là ou il y a des contacts, dans la mesure ou toutes les ampoules ne fonctionnent pas il se peut aussi que cela soit une mauvaise masse !
Si tu vas en cons cela risque de te couter cher soit ils cherchent mais il leur faudra du temps et au pris de la MO, ça va piquer ou ils vont te remplacer le bloc compter par un neuf mais pas certain que cela vienne de là.

Merci jean luc pour tes pistes mais je ne vois pas cet interrupteur à lamelle à moins d'ouvrir le bloc instruments, je n'ai pas la solution à portée de main à part faire faire un examen du bloc par un mécano spécialisé, après suivant le diag j'aviserais de la suite à donner, j'éspére que c'est une bricole, j'ai la chance de connaître un mécano chez BM, qui fera le nécéssaire pour identifier le souci, rest à savoir lequel et son coût éventuel, mais d'après ce dernier il pencherait aussi pour un problème de masse.
Wait and see.

L'interrupteur, c'est pas plutôt le 31? Serait-ce celui de la veilleuse?
C'est normal que l'éclairage soit distinct des voyants, qui doivent pouvoir fonctionner jour et nuit, eux...

Oui sur le schéma c'est le 31, reste à trouver son emplacement.

Si c'est celui du circuit de veilleuses il est au commodo il me semble. De plus si les veilleuses fonctionnent, c'est pas lui le fautif, c'est après...

Exact , donc on s'oriente vers un souci de masse si le retour ne se fait pas ?

Mauvaise masse, piste interrompue, coupure sur le fil d'alimentation, soudure défectueuse à la piste du circuit du compteur...
Ça devrait pouvoir se suivre et se tester au multimètre?

C'est pour cela que je vais la confier à un pro.
Et suivant le résultat j'opérerais en conséquence.

Salut,

D'après ce que j'ai pu voir, sur les K1200RS de 2001 c'est différent des K41 comme la mienne de 2003.
L'alimentation DC12V vient directement du contacteur clé et va sur le connecteur du combiné instrument.

Il faudrait vérifier que tu as bien du 12v sur ce connecteur avant tout et en mettant le contact.

C'est un câble gris-Bleu.

Sur le contacteur clé, c'est le câble connecté en position 6.
Sur le connecteur qui va au combiné, c'est le câble connecté en position 3. Mais je crois que ce connecteur est dans la boite qui se trouve sous le réservoir à droite.
Et venant du combiné il y a 2 gros connecteurs, 1 blanc et 1 bleu. Mais je ne sais pas sur lequel c'est connecté.




J'espère que cela t'aide.

Merci toute aide est la bienvenue.

Salut K'wet

K'wet a écrit:Je ne sais pas comment est fait ton bloc compteur, mais s'il est semblable en conception aux anciennes K il est possible qu'une piste du circuit imprimé soit coupée. Il faudrait ouvrir le bloc pour contrôler

Sur les K1200RS/GT/LT chaque ampoule a ses propres câbles. Il n'y a pas de piste électrique dans le combiné comme sur les K100. Hormis bien sûr la montre LCD.

Tu peux le voir dans les images suivantes:

L'arrière:


Le faisceau de cables:


En parlant de ce faisceau, si coupure il y a, cela arrive un peu après le scotch blanc.

Mais je pense plus à un problème dans le contacteur clé, du côté des arrivées de câble ou carrément dans le bloc blanc (ou noir) qui est à l'extrémité du "Neiman". C'est dedans qu'il y a des lamelles pour distribuer le 12V en fonction de la position de la clé.





C'est sur ce connecteur orange que le cable Gris-bleu est connecté en position 6. Mais il va aussi dans la boite électrique basse qui est sous le réservoir:



Perso, voilà ce que je ferai pour identifier l'origine du problème
J'enlèverai le réservoir et je vérifierai s'il y a du 12v sur ce fil gris-bleu qui vient du Neiman en mettant le contact. S'il n'y en a pas c'est un problème dans ce Neiman.
Si le 12v est là, je vérifierai qu'il arrive sur le connecteur bleu (ou blanc) qui va vers le combiné.
Et s'il est là, le cable est coupé quelque part entre cette boite et le combiné d'instrument.

Bref, du démontage en conséquence. Mais c'est toujours cela qui n'ira pas dans la poche d'un autre


Bon courage.
A+,

Merci c'est ce que j'avais l'intention de faire désosser lamoto .
Merci pour l'info.