Problème ABS2

Bonjour l'équipe,

depuis mon changement d'embrayage, il y a une semaine, mon abs est en défaut.

Des pistes :

l'entourage en plastique de la cosse du capteur arrière est absente : la connectique peut donc être aléatoire
j'ai eu du mal à purger le frein arrière
le module ABS est resté une semaine débranché

Sinon le test de diagnostic est étrange :

j'ai un semi-scintillement puis 5 clignotements francs, je suis donc un peu embêté pour compter.

5 clignotements : tension trop basse, étrange car en roulant à très faible allure, j'éteins le contact, je redémarre en prise en embrayant et le défaut est toujours là.
6 clignotements : relais en défaut, mais je l'ai testé, changé, rien y fait.

Quand je réinitialise et que ça fonctionne, car ça passe pas tout le temps, les deux voyants abs clignotent bien en même temps, mais au bout de 4 clignotements, ils se désynchronisent pour indiquer un défaut.

Une idée ? j'ai d'autres modules démontés, je peux tester...

Merci, Nico

Je dirais que si tu pouvais remplacer le capteur arrière, ça éliminerait un potentiel problème. Cette apparition un peu aléatoire du défaut pourrait être liée au capteur qui capte - capte plus, non?

Je viens de rendre un K11 à son propriétaire, et pour l'ABS, 1 fois c'est OK, 1 fois non, donc à chaque fois

Contact coupé, appuyer sur le bouton ABS
Mettre le contact en maintenant le bouton enfoncé
Attendre 30/40 secondes (plutôt 40)
Mettre en route et rouler

Pourquoi ça ne marche qu'une fois sur deux .... aucune idée tout est ordre, je n'ai aucun défaut signalé à la prise diagnostic      

Au besoin, un capteur arrière, j'en ai un ....

AmiKalement, Patrick

ce qui étonnant, c'est que si c'est un souci de capteur arrière, j'aurai normalement 3 clignotements.
mais oui, pourquoi pas le changer...

Bmouais, ça marche ton truc pour l'abs1 comme pour le 2 ?

Vu que tu as refait ton embrayage donc beaucoup de démontage, commence par débrancher et rebrancher le boitier FAG avec un peu de nettoyant contact sur la broche, et la même chose pour la broche du capteur arrière..

Le K11 que j'ai rendu hier est en ABS 2

j'ai changé le capteur arrière : rien ne change
nettoyant contact mis : rien ne change
demain j'essaye l'astuce de bmouais sur la route

Nikolao a écrit:
6 clignotements : relais en défaut, mais je l'ai testé, changé, rien y fait.

Il y'a 2 relais, 1 petit dans la boîte sous la selle et l'autre dans le bloc modulateur. Lequel as tu testé ?

Celui du modulateur (photo grumo89fr)

d'après la doc, c'est le relais dans la boite à fusible qui M.... quand il y a 6 clignotements, même si moi j'ai 5 clignotements et demi.
j'ai donc testé le relais dans la boite à fusible
Tu penses que ce relais dans le module abs peut être en cause ?

Nikolao a écrit:d'après la doc, c'est le relais dans la boite à fusible qui M.... quand il y a 6 clignotements, même si moi j'ai 5 clignotements et demi.
j'ai donc testé le relais dans la boite à fusible
Tu penses que ce relais dans le module abs peut être en cause ?

je n'ai plus trop en tête le K11, mais ta doc traîte bien de l' ABS 2 ? car pour la version 1 les 2 relais sont dans la boîte alors que pour la version 2 comme indiqué 1 petit dans la boîte  et 1 dans le modulateur

Nouvelle image

bon de toute façon, je viens de le tester, il fonctionne, je l'ai changé avec un autre à tout hasard que j'ai testé, malheureusement, je suis toujours au même point...

petit complément : quand j'appuie sur le bouton abs en roulant, le clignotement ne cesse pas, est-ce normal ?

non , un seul se met au fixe normalement.

Vérifie avec un ohmetre que ton poussoir soit OK

si je ne roule pas, le bouton fait son effet. ça confirmerai un souci sur la centrale abs ?

vérifie tout de même ce poussoir

Au besoin, j'ai ici une centrale abs 2, je suis certain de son fonctionnement, je peux te
la prêter si tu veux essayer ..............

poussoir ok !

étape suivante ?

Bmouais, j'en ai aussi, même si je ne suis plus certain de l'état de fonctionnement, longtemps restés déposés, ça se grippe, ça s'abîme ces bêtes là ?

Merci

le contact se fait lorsque tu appuies et se coupe bien quand tu enlèves ton doigt ?

oui oui, il fonctionne bien.

et lorsque tu refais le test d'erreur tu as quoi maintenant que tu as changé la centrale ?

je n'ai pas changé la centrale, j'attendais de voir si je pouvais faire repartir le système.
Comme je l'ai dit, j'ai d'autres centrales, mais fonctionnent-elles ?

je viens de changer la centrale, j'ai exactement le même problème...

5 clignotements, tensions trop basse, et impossible de réinitialiser.

Nikolao a écrit:je viens de changer la centrale, j'ai exactement le même problème...

5 clignotements, tensions trop basse, et impossible de réinitialiser.

Recharge ou change ta batterie, l' ABS 2 est très sensible au tension trop basses

Pour la réinit, tu mets bien le plot 2 de la prise diag à la masse et tu appuis bien 30 a 40 secondes sur le poussoir abs après avoir mis le contact ?

désolé freddy29, je n'avais pas vu ta réponse, les message se sont croisés.
j'ai 5 clignotements, et oui, je fais comme tu indiques. je viens de faire un tour avec, ça ne change rien...

elle a quelle tension a vide ta batterie ?

un peu de lecture https://bmist.forumpro.fr/t111755-batterie-faible-init-abs-pour-k1100-r1100

j'ai déjà lu ton poste sur cette temporisation, c'est vrai que j'y ai déjà pensé...

j'ai 12.5v

elle tombe à combien lorsque tu appuies sur le démarreur ?

elle tombe à 12v
et là j'ai retesté, j'ai 12.3v

mais si c'est la batterie, pourquoi la réinitialisation forcée, en roulant avec coupure de contact et redémarrage ne fonctionne pas ? avant de changer la batterie, j'avais ce problème et j'arrivais à réinitialiser ainsi...

normalement c'est bon , étonnant !

je cherche encore.... si d'autres idées, je suis preneur

regarde si une des cosses électriques sur le connecteurs du module ABS ne serait pas pliée

j'ai débranché et démonté la prise, rien...

je vais essayer avec un autre module abs, j'en encore 3 ou 4...

capteurs : ok (137 ohms)
relais : ok (les deux)

j'ai de nouveau les 5 clignotements "et demi"... bizarre ou alors ma del consomme trop.

Sur mon R1100 j'ai eu un problème avec l'ABS (II, donc le même) qui ne voulait pas s'initialiser malgré une bonne batterie. Je ne me souviens plus du code d'erreur mais j'avais réglé le problème en ajoutant un fil de masse (elle ne devait pas être bonne).

Nikolao a écrit:j'ai débranché et démonté la prise, rien...

je vais essayer avec un autre module abs, j'en encore 3 ou 4...

capteurs : ok (137 ohms)
relais : ok (les deux)

j'ai de nouveau les 5 clignotements "et demi"... bizarre ou alors ma del consomme trop.

Et... tu es sûr de ta connectique ? Monte le capteur et vérifie que tu as bien les 137 ohms mais à la grosse fiche de l'ABS : tu as peut être un fil du faisceau qui est coupé.

oui, oui, à la grosse connectique, c'est testé

tu l'as rajouté où ta masse ?

merci !

autre question :

combien y'a-t-il de fils qui arrives dans le module abs, au niveau du relais ?

j'ai deux rouges, un noir (des cosses qu'il faut boulonner) et deux petits qui vont sur une connectique à part, mais j'ai l'impression qu'il en manque (marron) un quand je regarde les photos que je trouve ailleurs...

Le marron, c'est la masse. Si tu n'en n'as pas, il y a un soucis. Ou alors il a déjà été remplacé par un câble d'une autre couleur. Mais moi c'était sur un R1100RT, avec une implantation différente donc même si c'était le même bloc ABS.
J'avais doublé ce câble marron...

ok, il y était, je l'ai doublé, et ça marche (enfin ça va marcher : j'ai 3 clignotements, capteur avant)

Donc c'est beaucoup beaucoup mieux, j'y vois plus clair, vraiment merci merci à l'équipe, demain je regarde ce capteur avant et je vous tiens au courant.

quand on rencontre un problème de masse : 5/6 clignotements et réinitialisation qui ne tient pas.

bien cordialement, bien chaleureusement, et merci, Nico

pour le capteur avant, 3 choses a vérifier, que le câble n'ait pas frotté sur le pneu , que l'entrefer soit bon (l'écart entre le capteur lui-même et la roue évidée ABS ) et ensuite que le capteur ne soit pas HS