Surchauffe ou ?

Bonsoir,

Sur mon k1200s de 2008

Alors les problèmes commencent, ce soir en rentrant tranquillement,
La température d'eau est montée au max, avec triangle rouge, 10 secondes après c'est redescendu, puis c'est remonté.

Avez vous une piste, je précise aucune erreur après Check up sur motoscan

Merci d'avance

Tu as rencontré de la neige? Si oui, radiateur bouché? C'est arrivé à GGA91 ce soir sur sa K1600...

Oui, il a neigé ce soir sur l'A13.

Ce radiateur derrière la roue avant est une absurdité.

Sauf que c'est la place qu'il occupe sur presque toutes les motos...

C'est plutôt le garde boue avant trop court qui est absurde.

Oui, on a sacrifié le fonctionnel au profit de l'esthétique, c'est bien dommage. Maintenant, connaissant ce défaut, il faut nettoyer souvent cet emplacement, surtout après avoir emprunté des routes boueuses.

k75roadster a écrit:C'est plutôt le garde boue avant trop court qui est absurde.

ROUTINE a écrit:Oui, on a sacrifié le fonctionnel au profit de l'esthétique, c'est bien dommage. Maintenant, connaissant ce défaut, il faut nettoyer souvent cet emplacement, surtout après avoir emprunté des routes boueuses.

Il existe cette solution !
Je l'ai monté il y a déjà quelques mois ... et c'est vraiment un plus !



Disponible ici :
https://www.tech2roo.com/extensions-prolongateurs-de-garde-boue-avant-pour-bmw/3200-extension-de-garde-boue-avant-bmw-k1200s-et-k1300s.html

Shivamata a écrit:Il existe cette solution ! Je l'ai monté il y a déjà quelques mois ... et c'est vraiment un plus ! [

Idem sur mes deux dernières K1300.

ROUTINE a écrit:Sauf que c'est la place qu'il occupe sur presque toutes les motos...

VFR, K100, K75, K1200RS, F800GT...

J'ai bien écrit "presque toutes les motos". Sur les cinq exceptions que tu cites, la principale est la VFR, qui a deux radiateurs sur les flancs. Les quatre autres ont le radiateur en position frontale mais surélevée afin que l'air s'engouffre entre les tubes de fourche, le phare et le haut du garde boue.
Sinon, sur presque toutes les motos, le radiateur se trouve bien derrière le garde boue. Le petit radiateur d'huile se trouve au dessus.
Tout ces radiateurs sont extrêmement fragiles et leurs ailettes sont rapidement tordues per les insectes et petits gravillons. L'installation d'une grille protège radiateur limite les dommages, mais freine l'arrivée d'air.

Mon ami Pierrot, la K41, en plus du radiateur d'huile frontal au dessus de la roue avant, a deux beaux radiateurs latéraux qui fonctionnent par aspiration. Je trouve cela très intelligent, l'air aspiré étant toujours plus frais que l'air compressé.

Et tu as raison : ils sont fragiles, quand ils sont en position frontale.