Est ce que ma K75 surchauffe?

Je n'ai pas de details quant au probleme de ce moteur (certainement l'avance completement déréglée) mais c'est une tres belle illustration de ce qu'on appelle le 'rouge cerise naissant' en traitemant thermique.

Mmhh, le steak va être saisi ... Elle chauffe un peu je crois ...

Effectivement, c'est chaud.... Y a comme un petit problème.

Je n'avais jamais vu (et puis c'est pas plus mal).

Pourquoi remplacer les coudes d'échappement par des tubes néon ?

Bonjour,

J'ai quand même un doute là......comment c'est possible...? Les tubes sont a prés de 1000°.....


Cordialement

... surtout que le collecteur n'a pas l'air chaud plus que ça...
On fait vraiment des merveilles avec PhotoShop

Généralement çà vient d'un mauvais réglage de l'avance à l'allumage ou d'un manque d'air au niveau mélange.

L'avance est géré électroniquement, donc in(dé)réglable.
Voir l'état des bougies + synchronisation + nettoyage injecteur + filtre à air + ...

alex334 a écrit:L'avance est géré électroniquement, donc in(dé)réglable.
Voir l'état des bougies + synchronisation + nettoyage injecteur + filtre à air + ...

C'est déréglable dès l'instant que l'on y touche
"En général " donc à voir effectivement si un des élément dans la chaîne d'allumage n'est pas en défaut.

Le cylindre 1 est mal réglé: il chauffe moins que les autres

Blague dans le coin, c'est une photo aux infra rouges?

Les APN sont plus sensibles aux infrarouges que les yeux. Faites l'expérience avec une télécommande.

cheu chui ton pere, luc..... CHEUU

J'ai posté cette photo sur un forum de Ks, et plusieurs personnes ont répondues que ça leur été deja arrivé lorsqu' ils avaient laissé leur moto chauffer pendant trop longtemps sur le ralenti accéléré. J'ai personellemnet deja vu cela sur une Laverda 3 cylindres.

J'ai entendu parler d'une R dont les couvre-culasses avaient fondus, lors d'un arrêt moteur tournant prolongé...

Bonjour,

Je pense que le moteur doit "serrer" avant d'en arriver là.....enfin, c'est histoire de dire hein...

Cordialement

dans le temps j'ai eu la même chose sur ma R50/2. Les soupapes n'étaient plus étanches. Un bon rodage et tout est rentré dans l'ordre.
Peut-être faire un jeu aux soupapes?

J'aurai plus l'impression que le silencieux soit encombré, voir bouché ! Mais ...
J'ai déjà vu cela sur une alfa 155. Pot catalytique bouché !
Le problème, si tu enlèves ton silencieux pour vérifier, ce sont les voisins qui vont t'en faire voir de toutes les couleurs !

belle photo en tous les cas ....
as tu vraiment un probleme ? , ou as tu realisé cette photo en pause dans l'obscurité apres une virée la poignée dans le coin ???