C 400 GT retour d'infos

Rappel du premier message :

Comme dit dans ma présentation, je viens d'acquérir un scooter BMW C 400 GT.

Commandé début septembre.

Reprise de ma kawasaki 1400 GTR 2009

Livraison le 4 octobre.

BMW C 400 GT blanc avec le pack confort ( selle chauffante, poignées chauffantes ) Tableau de bord connecté, Keyless, feux full led.

500 km effectués depuis la livraison.

Bonne prise en main.
Puissance correcte pour un 350 cc car en effet, les 400 cc annoncés sont un effet d'annonce.
excellent démarrage aux feux, rapides et progressifs à la fois.
Excellent freinage.
Excellente tenue de route et tenue de cap.
Confort un peu ferme en solo.
Confort correct en duo.
Prise en main de tableau de bord connecté au smartphone assez facile.
Bonne lisibilité des informations au tableau de bord, même sous le soleil.

Problème de fermeture de selle. Il faut taper sur l'arrière de la selle pour arriver à la fermer. L'ajuste de la serrure doit être un peu aléatoire.
Problème de calages au retour au ralenti au feu rouge ( calé trois fois depuis la livraison .... à suivre ).


A suivre

hf1961 a écrit:Il n'y a aucun problème pour mettre du E10 dans nos bécanes...

Le 95 ou 98 sans plomb ont déjà 7% d'éthanol, ce n'est pas les 3% de plus qui vont créer un problème majeur...

malheureux !
Hors le SP98, point de salut pour les motos roulant en France.
Le SP98 apporte un réel plus pour le chiffre d'affaire des pétroliers, ne les prives pas de cette essence bénie des motards.

hf1961 a écrit:Il n'y a aucun problème pour mettre du E10 dans nos bécanes...

Le 95 ou 98 sans plomb ont déjà 7% d'éthanol, ce n'est pas les 3% de plus qui vont créer un problème majeur...

je roule aussi avec du e10...

d'autant que bmw autorise du e15 sur le 1250, et même du e25 sur les mini... les motos (et voitures) modernes sont conçues pour ça.

PS: 95 ou 98, c'est 5% d'éthanol. (sauf Portugal où il vendent du 98e10).

Je vais faire des economies donc face au 98

gil2b a écrit:Je vais faire des economies donc face au 98

Sauf, si tu consommes plus, ça reviendra au même, tu nous diras .

C'est vrai qu'avec le E10 j'ai constaté une légère augmentation de la consommation de la Gold par rapport au SP98... mais économiquement ça vaut le coup et la bécane n'a aucun dysfonctionnement

J’ai un C400 GT après avoir vendu mon Forza 300

Rapide comparatif

Points faibles sur C400:
Bulle non électrique limitée
Coffre trop petit
Fermeture du coffre
Garantie 3 ans seulement

Points faibles sur Forza 300:
Option Alarme non proposée
Option poignée chauffante absente