Jauge essence 1250RT

Bonjour a tous.
Moto R1250RT 2019
Voilà lorsque je fais le plein ( contact coupé ) et ensuite remettant le contact ma jauge au tableau de bord ne bouge pas (reste comme avant).
il faut que je remettre le moteur en marche et attendre quelques secondes pour voir la jauge remontée progressivement jusqu’à son niveau maxi. (plein fait ) autrement moteur arrêté elle ne bouge pas.
Donc je voudrais savoir si cela est normal ou pas.
Merci pour vos réponses.

J’ai eu une 12rtlc et aujourd’hui une 12,5rtlc: c’est pareil sur les 2 motos..
Il faut attendre un peu.

C'est pareil sur ma voiture.

idem pour moi également

Le plus flagrant, c'est la bulle il faut rouler pour qu'elle se lève.
je fais 10m pour aller de mon garage jusque sur le trottoir, elle commence à monter
je m'arrête pour refermer le portail, elle s'arrête.
Je redémarre, elle finit de se lever.

Bonjour,
J'ai constaté ce fait le jour de la livraison de ma moto (R1250R). À la mise du contact puis au démarrage moteur il y avait un placard "Réserve atteinte" qui masquait l'écran TFT. J'étais surpris car dans le package "livraison" il était question de faire le plein d'essence ! Le vendeur lui-même était surpris mais il à fait quelques dizaines de mètres avec la moto et la jauge a constaté le plein du réservoir.

Depuis, chaque fois que je fais le plein après avoir atteint la réserve, je sais que je dois attendre un peu avant que la moto s'en aperçoive

Bonne route

C'est déjà pareil sur la RT air (2006 pour la mienne), ça prend un peu de temps.
Je n'ai pas vérifié s'il fallait absolument démarrer et rouler, le fait est, quand on a fait le plein, généralement on démarre, et on roule, ne serait-ce que quelques dizaines de mètres, pour libérer la pompe...

C'est pareil sur la Goldwing 1800 aussi !

sur beaucoup de véhicule, il faut un laps de temps pour avoir l'indication réelle au TdB. c'est afin que l'aiguille ne bouge pas tout le temps , au moindre virage ou soubresaut de la route , le niveau serait différent

Merci a tous pour vos réponses.
Donc OK.

Je confirme également...

Sur feu ma 800 GT, c'était la même chose.
Un petit temps de latence et moteur en service pour voir monter le niveau de carburant.

Idem pour moi après quelques secondes...

Je profite de ce post sur la jauge à essence de nos 1250 RT, pour parler de l'autonomie et des indications de la jauge...

Par rapport à ma 1200 RTlc, la jauge a été je pense étalonnée différemment.
Alors qu'il fallait attendre 90 km pour voir la jauge baisser d'un cran, celle du 1250 baisse plus rapidement.
Avec une consommation moyenne de 5,0 l la réserve s'allume aux alentours de 370 km, en affichant une autonomie d'environ 90 km, quand j'arrive à 20 ou 30 km restant je fais le plein et je ne remets jamais plus de 22,5 ou 22,7 l, ce qui signifie qu'il reste encore au moins 2 litres dedans et il serait donc possible de faire encore un peu plus...

Ce qui fait donc même dans des conditions de voyage, avec passagère et bagages une autonomie quasi toujours supérieure à 400 km selon le rythme...

Lors des sorties en groupe, où la vitesse moyenne est donc assez faible, il est même possible de passer les 500 km...

Merci pour ces infos, Jean.